¿Por qué United Airlines está recibiendo tantas críticas por reubicar al pasajero dado que fueron los agentes de la ley los que se encargaron del manejo del hombre?

Antes de comenzar, tenga en cuenta que esto no es un consejo legal. Si tiene alguna reclamación personal, vaya a ver a un abogado especializado en su jurisdicción. Los contratos de los transportistas también pueden variar de una aerolínea a otra.

El propio contrato de United Airlines le denegó cualquier derecho de expulsión de pasajeros

La publicación anterior fue escrita por un profesor de derecho de Cornell analizando la legalidad del reclamo del pasajero. Básicamente, United no tenía derecho a retirar por la fuerza al pasajero según la ley o el contrato de la compañía aérea acordado para los vuelos de United. United estaba legalmente obligado a transportar al pasajero bajo los términos de su propio contrato y violaron ese contrato al negarse a hacerlo.

Entonces, dado que el pasajero tenía el derecho legal de estar allí, United usó a la policía y les informó que el pasajero no tenía permiso legal para estar allí y estaba invadiendo. Como sabrán, ese es un gran problema cuando se trata de aviones, especialmente después de los ataques terroristas del 11 de septiembre en los Estados Unidos. La policía, tomándolo como una amenaza seria, usó mucha fuerza e hirió al hombre.

Te plantearé una hipótesis para ver si te sientes indignado en una situación similar. Explicaré por qué pongo ciertos detalles en el patrón de hechos para que sea comparable a la situación del United, pero también cambie algunas circunstancias para ayudarlo a sentirse un poco apegado emocionalmente.

Hipotético

Suponga que contrató una camioneta de enlace del aeropuerto donde prepagó el viaje. Debes llegar a donde vas debido a que tu pariente o amigo favorito está en su lecho de muerte y sabes que morirán en un día. Literalmente has dejado todo para ir a verlos. Realmente necesitas verlos antes de que desaparezcan. El contrato dice que en ausencia de fallas mecánicas o actos de Dios (es decir, un clima horrible horrible), prometen llevarte al aeropuerto siempre que estés sentado en el automóvil.

(Al igual que United Airlines contrata el transporte de una persona de un lugar a otro. Esto no es como un pintor que pinta una casa y se niega a irse porque no le pagan)

Tu viaje llega. Entras al auto y te sientas. El conductor incluso lleva su bolso y lo coloca en el maletero.

(Su parte del contrato se cumple, usted pagó y está sentado como estaba el Dr. Dao)

Mientras estás sentado en el auto, el conductor te dice que salgas. Eres como, ¿por qué? El conductor le dice que necesita recoger a su compañero de trabajo y llevarlo a su trabajo porque el automóvil de su amigo se descompuso en su camino de entrada (por lo que el amigo no se está muriendo en un postre caliente sin comida). Realmente necesitas tomar este vuelo, así que dices que no, porque ya pagaste el servicio y estás sentado. Has completado tu final del contrato por la noche es su turno. No hay mal tiempo ni fallas mecánicas.

(Al igual que el gerente de United le dijo al Dr. Dao que se bajara porque su personal necesitaba el asiento del pasajero. El avión estaba funcionando y el clima estaba bien, así que no es como si estuviera retrasado por alguna de esas razones que harían la circunstancia más comprensible)

El conductor quiere que salgas pero no quiere tocarte porque sabe que lo demandarán con seguridad si te lastima. Él ve a un policía, lo saluda, y le dice al policía: “Oye, este tipo está tratando de secuestrar mi vehículo”. Le he estado diciendo que se vaya y él no se irá. No le di permiso para estar aquí. Él sabe que si le dice a los policías, usarán la fuerza y ​​es menos probable que sean demandados y usa la palabra “secuestro” para hacer que la situación se vea lo suficientemente grave como para justificar la fuerza.

(Usé secuestro aquí porque la policía está entrenada para tratar todo como una amenaza potencial en el aeropuerto, esto elevaría el nivel de amenaza de los oficiales de policía en público y aumentaría su reacción / uso de la fuerza)

El policía, pensando que forzaste tu camino contra los conductores, le dice que se baje para que el conductor pueda seguir su camino. Intenta explicar diciendo: “No puedo, porque …”. El oficial te dice que no puedes joderte y no te deja terminar la palabra “porque” junto con la explicación sobre tu amigo / familia moribundo y el hecho de que este viaje ya está pagado por ti. Él te agarra , pensando que eres un criminal, ya que probablemente irrumpiste en la camioneta y eso te hace peligroso como el infierno, te arroja al suelo desde el asiento de la camioneta. Esas camionetas de transporte están altas. la boca está sangrando, estás mareado y te duele bastante.

(El Dr. Dao también estaba muy jodido. Agregué la parte alta de la furgoneta para exagerar un poco las lesiones)

¿Es culpa de los conductores de la furgoneta que estés en esa posición?

Fin de hipotético

Supongo que el gerente de United le dijo a la policía que este pasajero estaba invadiendo cuando él no.

Ahora no sé con certeza si el personal de United les dijo a los oficiales que técnicamente al pasajero se le permitía estar allí y que estaban deteniendo al pasajero fuera del viaje, pero querían que el oficial se ocupara de un problema que no tenían. recurso legal para y que cavaron para sí mismos. Supongo que no lo hicieron ya que el oficial trató al pasajero como una amenaza.

Si le dices a un oficial: “Mira, ¿puedes cuidar de este tipo por mí? Um, no, él no hizo nada malo y, de hecho, estamos equivocados al tratar de romper nuestro contrato con él, pero solo queremos que seas nuestro secuaz al romper el contrato por nosotros y, por lo tanto, ayudarnos a violar la ley ” , No creo que un oficial de policía te ayude. Es por eso que supongo que United proporcionó información inadecuada para impulsar a la policía a obligarlo a bajar del avión, que es su culpa.

Las personas que hacen este tipo de preguntas son las que rara vez vuelan.

¿Por qué?

Porque la gente necesita volar, y las aerolíneas lo consideran como carga automática, en el mejor de los casos. Las aerolíneas han creado esta situación ellos mismos al meter a tantas personas como sea absolutamente posible en un tubo de metal, niquelar y atenuar a las personas hasta el límite, y responder a las quejas con “nos disculpamos por sus inconvenientes” y precisamente cero acciones de su parte. Todo cubierto en páginas de pequeñas microimpresiones “cubra su trasero” en el reverso de cada boleto (solo por mierdas y risas, intente leer algunos de sus Términos de Transporte como no abogado. Efectivamente son dueños de su trasero y hay muy pocas avenidas para quejarse del abuso del cliente). Agregue el teatro de “seguridad” molesto y sin sentido que está siempre presente y que volar se ha convertido en una experiencia terrible para un gran porcentaje de la población.

Usted reserva un boleto porque necesita estar en algún lugar a una hora determinada. No te importan los problemas de la aerolínea. Solo necesitas estar en algún lugar. Podría estar relacionado con el trabajo, un funeral, una boda u otro evento. Si se cagan, ¿quién paga el precio? No es la aerolínea. Tú lo haces.

Las aerolíneas se han convertido en gigantes burocráticos donde el pasajero que paga es esencialmente indefenso. Tiene muy pocos canales para quejarse, y si alguna camarera del cielo de bajo nivel decide que alzó la voz demasiado alto por estar en el extremo receptor de su abuso, corre el riesgo de ser esposado. Abusan de su tiempo, de su dignidad y de cualquier autoestima humana.

No es diferente a la frustración que siente cuando llama a su banco, compañía de cable o ISP … Está atrapado en un ciclo interminable de centros de llamadas automatizados, CSR sin poder y tonterías burocráticas.

Creo que se reduce a dos razones básicas:

  1. Las personas se oponen al concepto (independientemente del hecho de que está legalmente permitido según la ley de los EE. UU.) Que a alguien a quien ya se le haya asignado un asiento y abordado el avión se le pueda ordenar que deje espacio para otros en caso de sobreventa (especialmente en el caso aquí, donde era dejar espacio para el personal de la UA). La mayoría de la gente simplemente no cree que los clientes deben ser tratados de esa manera.
  2. El CEO de UA inicialmente minimizó el incidente (por ejemplo, lo caracterizó como “acomodar” al pasajero en cuestión) e intentó culpar al cliente por ser beligerante, hasta que a) la protesta pública yb) numerosos videos del incidente mostraron al pasajero como ser cualquier cosa menos beligerante.