Digamos que un avión tiene 300 asientos. Digamos, en aras de la facilidad, que los costos operativos de ese vuelo son de 30,000 USD y que la aerolínea quiere obtener 300 USD de ganancias.
Luego deberían cobrar 100 USD por asiento para alcanzar el punto de equilibrio y otros 1 USD para obtener el beneficio que desean.
Ahora digamos que sus estadísticas muestran que hay un promedio de 10 pasajeros que reservan, pagan los 101 USD pero nunca se presentan. Podrían volar según lo planeado, con 10 asientos vacíos en ese vuelo todos los días, obteniendo la ganancia de 300 USD que buscaban, y se preguntan por qué otra aerolínea que realiza el mismo vuelo puede escapar vendiendo los boletos más baratos.
Tienen estas opciones:
- ¿Las personas están reaccionando de forma exagerada a alguien que fue expulsado de un vuelo de United Airlines?
- ¿Cuál es la mejor ruta y aerolínea para tomar si uno viaja de San Francisco a Tel Aviv con dos niños pequeños?
- ¿Existe un mercado para comprar y vender millas aéreas?
- ¿Cuál es el avión más divertido que has volado?
- ¿Por qué los helicópteros RC tienen tiempos de vuelo tan cortos?
- No hagas nada y acepta la situación. No es la estrategia más eficiente.
- Intente reducir sus propios precios para competir mejor con la otra aerolínea, pero operando sin ganancias o con pérdidas.
- Tenga en cuenta que 10 personas nunca se presentan de todos modos, venda en exceso el vuelo de esas 10 personas y reduzca el precio de su boleto para competir mejor o se embolsará el dinero extra como ganancia, o una combinación de ambos.
¿Adivina qué opción tomarán? ¿Qué opción quieres que tomen si eres accionista?
En los días en que algunas o todas esas personas aparecen, inesperadamente, puede devolverles un poco de esa ganancia adicional que ha estado obteniendo con este método. De los 300 pasajeros, seguramente habrá algunos a quienes no les importará un reembolso si tienen que esperar hasta el próximo vuelo.
En realidad, ya hay muchas fórmulas de boletos: algunas pueden cambiar de vuelo hasta 24 h antes, o 48 h, o algunas incluso hasta 1 h antes. Algunos se arreglan sin cambios posibles, y no es sorprendente que esta sea la opción más barata.
Pero aún habrá un beneficio en la venta de 10 asientos que las estadísticas muestran que casi nunca se llenan de todos modos. Para la compañía y sus accionistas, pero también para los pasajeros que se presentan, ya que los precios de sus boletos pueden reducirse.