Si yo fuera el único que supiera algo sobre cómo volar un avión, entraría en la cubierta de vuelo y me sentaría en el asiento del piloto. Entonces intentaría encontrar el botón de hablar y decir “Alaska 1234 Mayday! ¡Auxilio! Los pilotos están incapacitados y yo soy un pasajero que vuela el avión. Repito que los pilotos están incapacitados y soy un pasajero que vuela el avión, Alaska 1234. ”
Seguiría sus instrucciones de velocidad, altitud y rumbo utilizando los interruptores de velocidad del piloto automático, rumbo y retención de altitud. Entonces, cuando llegara el momento de aterrizar, haría lo que sé para un aterrizaje adecuado. Aterrice a unos 140 nudos para un jet de rango medio. Use las luces PAPI para permanecer en la pendiente de planeo. Cruce el umbral de la pista a 50 pies. Disminuya el acelerador a ralentí y comience la llamarada. Aterriza en los marcadores touchdwon. Después de que el engranaje trasero toque hacia abajo, despliegue completamente el freno de velocidad y baje lentamente la nariz hasta que el engranaje frontal toque hacia abajo. A veinte nudos, desarme el salto de velocidad y comience a rodar. No rodaría, me detendría por completo en la pista, pero esos son los procedimientos estándar (creo). Avíseme si tengo algo mal.