¿Alguien voló deliberadamente en un avión para ver el “Gran Eclipse Americano” desde una gran altitud?

Answer 1

Sí.

Mi vecino y ex compañero de trabajo me pidieron que navegara.

Escribí lo anterior, pero luego tuve que volar de regreso a casa.

Nuestro curso básico se derivó de la planificación de un viaje hace unos 10 años después del desafío Go Fly America, más tarde Operation Fly. Habíamos volado a más de 250 aeropuertos. Mi amigo quería intentar conseguir un vuelo internacional basado en ese desafío. Pasó un tiempo y el año pasado, íbamos a asistir al vuelo de AOPA en Bremerton, WA, pero el avión tenía un problema, por lo que combinamos el vuelo del cruce fronterizo y el eclipse.

Ya he presenciado una totalidad (1979 en MT con colegas de JPL), así que mirando a mi alrededor pensé que Unity, OR era el mejor lugar para orbitar en función de la totalidad (ya que se trataba de otros 6 aviones que también orbitaban cerca). Nuestro plan inicial era tratar de leer 10,500 pies; hicimos 13,000 (Peter tenía un set de O2 de piloto pero su hijo olvidó empacar el regulador de baja presión (pero voló bien)).

Nuestra base de operaciones terrestre era Walla Walla, WA. No tuvo la inflación de precios O las ciudades sí. Teníamos una bicicleta plegable y era un buen lugar para pasear. El periódico (Unión) tenía un buen artículo que señaló en el eclipse de 1979 que la FAA informó que unos 600 aviones volaron en el camino de la totalidad. Peter notó que ahora hay pocos pilotos de GA, por lo que probablemente menos aviones.

Sabía que Alaska Air (soy un viajero frecuente porque soy voluntario para la ciencia en la UAF) y SW Air tenía vuelos especiales de eclipse (observación de ojos de buey), y mi antiguo trabajo contrató un pequeño avión corporativo para personas dispuestas a pagar una parte (I sospecha que un buen número de lugares y personas harían esto).

Habíamos aterrizado en Madras, Redmond, Sisters y muchos otros campos de quirófano en 2005 durante GFA. Ya sabía con lo que estábamos lidiando. Tengo un par de amigos diferentes que viven en Bend, OR. Sé cómo es el clima de verano en Cascade. Tenía un amigo que era guardabosques estacional en los Wallowas al mismo tiempo.

Volando hacia OR y WA, tuvimos que lidiar con humo de fuego grave (neblina). Solo estábamos volando VFR. Un dosel es una ventana más grande que el mar de un avión, incluso si tiene arañazos. También, aparentemente, un tipo de un aeropuerto (SQL) cerca de nosotros subió con un avión más rápido que el nuestro; se fue una hora antes que nosotros, y se estrelló cerca de Madras en el momento en que estábamos tratando de aterrizar en Redding, CA (tengo que hacer un contacto de cortesía allí mientras estábamos repostando).

Estaba navegando usando ForeFlight, así como seccionales y varios libros. Y ADS-B.

Hablando con mi colega de JPL Dave (él quiere Madras con amigos de alumbre de Caltech), desearía haberme tomado el tiempo en la década de 1990 para ver el eclipse de 7 minutos al sur de La Paz, BCS, MX. Hubiera sido algo relativamente fácil para mí haberlo hecho. La próxima vez.

Un telescopio o incluso unos prismáticos en un avión pequeño pueden ser difíciles. No tienes la oportunidad de ver bandas de sombras. Tenemos menos personas y no ves animales interactuar. Pero, en general, creo que estando por encima de la bruma delgada y las nubes delgadas como en 1979, tuve una mejor vista de la totalidad a simple vista. No esperes fotos geniales sin un trabajo mucho más serio (la mejor foto que he visto desde un avión fue el vuelo AK Air (AS)).

Compré un par de libros de eclipse, así que hice algunos deberes.

Sí, podría haber aprovechado la oportunidad de volar en el Observatorio de vuelo de Kuiper o el Lear. Mientras observaba el sol, comencé en 4to grado con un telescopio de 2,4 pulgadas en la escuela primaria, y me gustaba ver manchas solares (no a simple vista (un punto importante para Galileo)), nunca me molesté en entrar en la teoría de la evolución estelar como otros colegas lo hice (tenía razones para obtener la dirección de correo electrónico de Hans Bethe para un colega de Los Alamos (conocía a la esposa de Hans, Rose) mientras Hans todavía estaba vivo; pequeño mundo). Podría haberme tomado muy en serio la visualización, pero elegí no.

Así que grabé unos 3,5 minutos de video a bordo, que tengo que descargar (tengo que trabajar en esto). Mis amigos para quienes este fue su primer (incluido el piloto Peter) esperan ir a 2024 y quieren estar en tierra. Uno puede ver que el suelo se oscurece, pero aún así se dispersa la luz desde el 99.9…% desde los bordes. La totalidad todavía tiene tanta luz como una luna llena brillante. Y luego se acabó.

Y luego continuamos intentando volar a Canadá (no tuvimos éxito).