Si los experimentos de la Primera Guerra Mundial con lanzallamas son una indicación, no. Hubo múltiples intentos de usar lanzallamas para derribar aviones, pero no tuvieron éxito. Cualquiera que haya jugado con una llama de vela puede decirle por qué: el dedo / avión se mueve demasiado rápido y no permanece en la llama el tiempo suficiente como para causar daño. Los lanzallamas demostraron ser mucho más exitosos contra tanques de movimiento lento.
Por otro lado, si tiene una gran columna de aire caliente y cenizas, por ejemplo, de un volcán, entonces sí, esto puede y ha derribado aviones antes. El famoso vuelo 009 de British Airways voló a través de una nube de cenizas que detuvo los cuatro motores. (El anuncio hecho a los pasajeros sigue siendo una maravilla de moderación: “Damas y caballeros, este es su capitán hablando. Tenemos un pequeño problema. Los cuatro motores se han detenido. Estamos haciendo todo lo posible para mantenerlo bajo control. Confío en no estás demasiado angustiado “. ) Cuando Eyjafjallajökull entró en erupción en 2010, se cancelaron vuelos en toda Europa para evitar volar a través de la nube de cenizas.
No estoy seguro de qué harían las vibraciones de audio. Los aviones a reacción ya son bastante ruidosos. Incluso si estuviera creando vibraciones de audio en el umbral del dolor, dudo que esto tenga un gran efecto en alguien, excepto en las personas que producen el ruido.
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