¿Cuáles son las cosas más extrañas que las azafatas han visto en el cumplimiento de su deber?

Bueno, la cosa más extraña / más aterradora que he presenciado a bordo de un avión fue tener una experiencia cercana a la muerte en un avión de pasillo único.

Estoy sentado en el lado derecho de la cabina frente a los pasajeros y es un vuelo normal de 45 minutos. Alrededor de 50-60 segundos después del despegue, de repente, el avión se inclina hacia su izquierda … muy a la izquierda … tanto que me di cuenta de que mis manos se movían rápidamente para agarrar mi arnés de 4 puntos sobre mi pecho para evitar colgarme extrañamente de mi asiento de salto. Todo después de ese momento fue como una película en cámara lenta. Recuerdo haber echado un rápido vistazo a mi tripulación sentada en la puerta adyacente y vi que tenía los ojos muy abiertos y casi sin aliento, y al mismo tiempo empujando su cuerpo lejos de la puerta, ya que casi se estaba cayendo debido a la gravedad. Escuché a alguien en particular gritar, una voz de chico, “¡Oh Señor!” y en una fracción de segundo tuve estas fotos de mi familia y amigos e incluso mis ex-gfs parpadean frente a mis ojos como un flujo continuo de una presentación de powerpoint.

Como el avión se había inclinado hacia el extremo izquierdo y, literalmente, su ala izquierda apuntando directamente hacia el mar sobre el que estábamos volando, pude ver algunos objetos sueltos no asegurados que se cayeron hacia la izquierda del fuselaje y chocaron con el reposacabezas del asiento antes de caer a la izquierda lado. En particular, recuerdo haber visto algo que creo que fue un i-pad que se cayó y comenzó a girar a una velocidad loca después de golpear uno de sus bordes en el reposacabezas y golpear una de las ventanas.

Todo esto sucedió en un lapso corto de 4-5 segundos antes de que el avión comenzara a alinearse en una posición bastante normal.

Después de unos buenos 5 minutos, el capitán nos dio la señal al apagar el letrero del cinturón de seguridad de que era seguro para la tripulación moverse para el servicio de bocadillos, pero mis piernas se sentían débiles y temblaban hasta que aterrizamos.

Más tarde supimos del capitán que se vio obligado a tomar esa maniobra para evitar meterse en una ruta de colisión en el aire con un Double Deck AIRBUS 380. Como el nuestro era un avión mucho más pequeño, era más fácil que hubiera hecho eso maniobra más rápido en comparación con el A-380.

No nos molestamos en preguntar cómo fue posible, si fue culpa del ATC o de los A-380 o lo que salió mal, ya que estábamos agradecidos de estar vivos ese día y agradecidos por la decisión de la tripulación de la cubierta de vuelo.

Yo y la tripulación no vimos ni siquiera 1 pasajero en ese vuelo fue a usar el baño. Los bocadillos apenas eran y quiero decir que apenas se consumieron ese día.

Parte integrante de la vida de la tripulación.

De lejos, lo peor son las personas con lo que me gusta llamar: niños trofeos.
Estos pobres y pequeños títeres que no tienen otro propósito que demostrar que mamá y papá son fértiles y que es posible tener hijos y una carrera, incluso si la niñera cuesta tanto como uno de los salarios de los padres.
Puedes verlos a una milla de distancia. ¡Mamá, papá, niñera y el bebé que ni siquiera pueden caminar todavía, se van a esquiar! Porque tener un bebé no va a cambiar un poco a estos padres. ¿Por qué deberían renunciar a sus placeres solo porque tienen un bebé?
(Solo una nota al margen. No estoy de acuerdo con los niños que no pueden entender el dolor en los oídos durante el descenso, que sufren ese dolor solo para que Ma & Pa pueda tener unas vacaciones. Todavía puede tener excelentes vacaciones sin volar. Lo logramos en el Reino Unido con un clima horrible. Si debe llevar a un bebé en un vuelo, invierta en cápsulas Karvol o pregunte a la tripulación de cabina si tienen alguna).
¡Durante el vuelo, mamá no sacará la nariz de la última copia de Hello! Papá se quedará dormido, y la niñera, que probablemente ha trabajado mucho para organizarlos y llevarlos al aeropuerto, se emborracha gradualmente a medida que el cuidado de niños las 24 horas del día, los 7 días de la semana, le da pocas oportunidades de beber alcohol en la vida real.
Pero los tres han entregado de forma inalámbrica el cuidado del niño a la tripulación de cabina. Literalmente tuve que sostener a un joven rastreador en el aire y gritar (tres veces): “¿Quién es este bebé?”

Todos los pasajeros deben conocer esta pequeña pepita de información.
La tripulación de cabina está allí para su seguridad. El servicio que hacen es mantenerlos despiertos y alertas para que, si surge una emergencia potencial, puedan enfrentarlo, ya sea un incendio en el baño o un ataque cardíaco. Si están cuidando su piñón, no pueden dejar caer a ese niño y ponerse en acción.

OK, ¡esto no fue tan extraño como absolutamente increíble! No es algo que hubiera querido experimentar si no hubiera sido por los increíbles pasajeros que tuvimos a bordo ese día.

En un vuelo desde algún lugar de Alemania a algún lugar de Alaska, transportábamos personal de la USAF de regreso a casa desde un largo despliegue en algún lugar de Medio Oriente. Los hombres y mujeres del ejército de los EE. UU. Son los mejores pasajeros que podría tener. Casi sin excepción escuchan lo que usted dice y también se dirigen a usted como Sir, lo cual no es común en sus vuelos de servicio comercial típicos. Los alimentamos, nos aseguramos de que estén lo más cómodos posible en esos pequeños asientos y, en general, pasan la mayor parte del vuelo durmiendo. Estos fueron siempre mis vuelos favoritos en mi época como auxiliar de vuelo. Fue un gran honor haber tenido la oportunidad de servir (literalmente) a nuestros valientes hombres y mujeres y siempre siempre, especialmente en sus viajes de regreso a casa.

Hacia el final de nuestro viaje en este día en particular, estaba en la cocina hablando con uno de nuestros pasajeros cuando escuchamos una conmoción bastante grande e inusual desde la cabina principal. Me asomo por detrás de la pared de la cocina para ver a todos los pasajeros despiertos y mirar por las ventanas a ambos lados del avión. Están brillando de alegría, gritando y riendo, así que no estaba nervioso en absoluto, pero tuve que correr a la puerta más cercana para ver por mí mismo lo que estaba pasando.

Esto es lo que vi (no la imagen real, lo saqué de Google):

Aparentemente, poco después de cruzar el espacio aéreo de los EE. UU., Un par de F-16 estaban a ambos lados de nuestro avión escoltándonos. La razón por la que nuestros pasajeros estaban emocionados fue porque reconocieron las marcas de los aviones como de su base. Aproximadamente un minuto después, nuestro Capitán se acercó a la AP y conectó a uno de los pilotos del F-16 a nuestro sistema de AP. Habló brevemente y dijo algo como: – Bienvenidos, muchachos y muchachas, los extrañamos tanto que no podíamos esperar hasta que volvieran a la base para verlos, así que los conocimos tan pronto como pudimos. Todos en la base te están esperando. ¡Bienvenido a casa y gracias por su servicio!

Todos en el avión vitorearon y rieron. Esa fue la primera vez seguida de innumerables veces para que me ahogara en uno de estos vuelos.

Esto no es estrictamente sobre el tema, pero es un verdadero incidente inusual que involucra aviones:

A principios de los años 70, formé parte de un equipo en las instalaciones del espectrómetro de partículas en el Brookhaven National Lab en Long Island (High Energy / Elementary Particle Physics). Durante la carrera experimental, la mayoría de nosotros (92 físicos y estudiantes de posgrado) estábamos trabajando 5-6 días / semana, 14-24 horas por día (teníamos turnos de 8-10 horas, pero también teníamos mucho que hacer fuera del turno) .

Jon Russell, profesor en la Misa del Sudeste de U (y también en el College Board (la gente de SAT y AP)) debía trabajar en el turno de medianoche, pero era su décimo aniversario. Quería volar a Boston para cenar con su esposa. Dijo que de haber salido a las 4 p.m., esperaría regresar antes de la medianoche, pero podría estar fuera tal vez hasta las 12:30. Todos acordamos cubrirlo.

Jon regresó después de la 1 AM, pero nunca había llegado a Boston:

Había dejado MacArthur / Islip (Long Island, NY) a las 5 p.m. Inmediatamente después de despegar, se informó al piloto que Logan / Boston (Massachussets) estaba cubierto de niebla y que no podían aterrizar allí. Entonces el avión fue desviado a Providence (Rhode Island). Después de aterrizar, se ofreció a los pasajeros viajes en autobús a Boston.

Jon se dio cuenta de que no había forma de llegar a Boston y regresar a tiempo, por lo que dijo que se quedaría en el avión para su vuelo de regreso a MacArthur. Él era el único pasajero en el avión. Bien, excepto …

Al despegar, el avión perdió la hidráulica. Jon describió estar sentado al lado de una azafata que fumaba en cadena, y seguía diciendo: “Estuve en uno de estos una vez, y no supe hasta que terminó, ¡qué peligroso es!”.

Obtuvieron permiso para un posible aterrizaje de emergencia en JFK.

Pero a medida que se acercaba a JFK (Nueva York), el avión frente a los suyos sufrió una desgracia, lo que provocó un amarre del equipo de emergencia. Como tenían mucho combustible, se les indicó que aterrizaran en Filadelfia (Pensilvania). Y lo hicieron.

La aerolínea le dio a John un vuelo de cortesía a Laguardia (Nueva York).
Desde allí, tomó la limusina de regreso a Brookhaven.

¡5 aeropuertos, 7 horas, y nunca llegó a donde quería ir!

Decir adiós al último de los pasajeros de primera clase se había vuelto metódico. Era la mitad de la noche, me dolían los pies, estaba cansado y hacía todo lo posible por no sonar cantar.

Fue la última noche de mi carrera ininterrumpida de costa a costa durante el mes. Este vuelo había sido largo y difícil. Por un lado, los pasajeros bebieron demasiado y se habían vuelto demasiado ruidosos.

Nos vimos obligados a tomar una escala de dos horas en O’Hare para que el equipo de tierra reparara un problema del motor. Como disculpa por el retraso (y con la mejor de las intenciones), el capitán nos dijo que abriéramos el bar, una vez que estuviéramos en el aire.

Mis pensamientos seguían vagando por otros lados. Tenía muchas ganas de mis cuatro días libres antes del próximo ciclo, cuando comenzaría de nuevo por otro mes. Una cosa buena es que los vuelos del próximo mes me llevarían a casa a una hora decente: no más llegadas a las 2:00 a.m., sintiéndome agotado y agotado.

Había hecho planes para unirme a mis tres compañeros de cuarto para un paseo en bicicleta en Angel Island en mi primer día libre. Lo habíamos hecho antes y era un lugar favorito para el fin de semana.

… oh, acabo de recordar, tuve que comprar el pan de masa fermentada. Las otras chicas traían vino, queso y una manta para sentarse.

Cómo amaba a San Francisco. Era el comienzo de los años 70, pero los hippies todavía estaban pasando el rato en las esquinas del centro con sus cuentas y música, con guirnaldas de flores en el pelo.

Me encantaron los pintorescos tranvías que subían y bajaban por las concurridas calles empinadas. Era costumbre local que cada conductor compusiera un ritmo especial, que tocaba en el timbre de su teleférico. Cada conductor era conocido por su ritmo único, y cuanto más complicado era, mejor.

Mi favorito fue el que fue a The Cannery y Ghirradelli Square. Ese conductor tocó el timbre de manera increíble y su teleférico siempre estaba lleno de clientes habituales y turistas.

El domingo íbamos a Half Moon Bay para tomar el sol en la cálida arena. Nunca faltaron cosas para hacer en San Francisco, solo faltaba tiempo para hacerlas.

Recuerdo haber pensado: “Finalmente, la sección de entrenadores y luego terminamos”.

Más sonrisas, más despedidas, aunque estaba muy consciente de que había perdido la batalla de cantar a mitad de la primera clase. Mi sonrisa se sentía como si estuviera bordeando una mueca, pero pronto me iría a casa.

El miedo en los zarcillos helados me erizó la nuca mientras caminaba por el estacionamiento desierto. Elegí ignorarlo, atribuyéndolo hasta la hora y cansada por el largo vuelo.

El problema del motor en O’Hare había agregado dos horas y ahora eran las 4:30 de la mañana, no me extraña que me sintiera mal.

Caminando por el estacionamiento, me maravillé de cómo el rocío cristalizaba en los capós de los autos restantes. Creó un campo de diamantes centelleantes bajo las luces brillantes del estacionamiento.

Extraño, este sentimiento. No era diferente de cualquier otro vuelo nocturno. Siempre estaba cansado después, pero por lo general me sentía rejuvenecido, terrenal y de regreso a casa, y mis cuatro días libres.

Para acelerar el camino a mi auto, pensé en el especial de ojos rojos de esta noche, aunque especial era una palabra demasiado agradable. Eran largas y agotadoras horas de trabajo cuidando niños aburridos que también estaban ansiosos por estar en casa.

Me encantó mi trabajo con TWA. Es lo que había querido hacer desde que podía recordar. Había partes de eso que irritaban, por ejemplo, las manos errantes de la tripulación, pero fáciles de rechazar, si supiera cómo.

Sonreí al pensar en su arrogancia universal y su frase bien usada, “Entonces, cariño, ¿qué hiciste antes de unirte a nosotros en el aire ?”

Recordé mi último regreso con una sonrisa: “Era un conductor de autos. Una condenadamente buena también. Otro favorito: “Era una luchadora, señor, generalmente en barro o gelatina”.

Por lo general, un comentario agudo, una dulce sonrisa y las pestañas bateadas cada vez más populares eran todo lo que necesitabas para desinflar incluso al idiota más amoroso, a medio andar.

Los pasajeros podrían ser mucho peores. Ojalá tuviera un dólar por cada vez que preguntaba: “¿Y usted, señor? ¿Qué puedo conseguirte? ¿Café, té, cerveza, un cóctel? solo para escuchar la respuesta familiar:

¡Te llevaré, señorita! Har-de-har-har.

Traté de no dignificar los comentarios con una respuesta. En cambio, les di una sonrisa bien practicada que decía: “Oh, hombre inteligente”.

Después de un tiempo, descubriste formas de igualar la puntuación incluso con el pez gordo más grande. ¿Tortuoso? Tal vez. ¿Necesario? Abso-friggin-lutely.

“¡Uy! ¡Oh mi! Lo siento mucho, señor! Debe haber sido la turbulencia. Déjame conseguirte unas servilletas para que puedas limpiar ese vino (cola, jugo de tomate, café caliente) de tus bonitos pantalones.

O como esta noche, cuando recogí la bandeja de la cena de un playboy. Encontré una llave de la habitación del hotel Fairmont y un billete de cien dólares escondido debajo de su servilleta usada.

DUH, como si alguna vez fuera tan estúpido . Afortunadamente, ese tipo de pasajero fue la excepción, más que la regla.

En aquellos días, los secuestros a Cuba eran una gran noticia. A la primera señal de un problema, las manzanas podridas fueron las primeras (y las más ruidosas) en bombardear a las azafatas pidiendo ayuda. Fuimos promovidos de repente a los ángeles de los cielos, cuando momentos antes, nos trataron como prostitutas voladoras.

Demasiado para la glamorosa vida de una azafata …

Era diferente de la familia Brady Bunch en la que me crié. San Francisco había parecido el lugar perfecto para estar y el lugar perfecto para sanar, después de enterrar a mi nuevo esposo (y anteojos color de rosa) dos años antes. Doug había sido médico de combate del ejército y una de las víctimas de la guerra en Vietnam. Tenía veinte años y estaba devastada.

Con amor y las mejores intenciones, mi familia sintió que lo mejor para mí era volver a parecer algo de la vida. Entonces, con su aliento, escribí una carta a TWA y volé a Kansas City para entrevistas.

Dos semanas después, abordé otro avión, esta vez a su academia de entrenamiento en Kansas City. Después de graduarme, me encontré en el domicilio más buscado de la lista de TWA.

Caminando por el estacionamiento, me estremecí. Es extraño que vuelva a sentir un terror helado.

“Cielos, hombre, esto es una locura”, pensé, mientras el pánico agudo y agudo se deslizaba por mi columna vertebral y hundía sus dientes. Nuevamente ignoré la voz interior. Fue más que un susurro, pero aún no estaba en Defcon One.

Desde esa distancia, no podía ver los vidrios rotos centelleando en el pavimento debajo de la ventana del conductor de mi automóvil.

Me habría horrorizado el corte largo y delgado que atraviesa la parte superior de mi trapo más preciado, un pequeño Alfa Romeo rojo. “Alfie” era una modelo mayor, pero había sido un regalo para mí, y traté a Alfie como una niña muy esperada.

Tampoco podía sentirlo desde esa distancia, pero la vocecita interior tenía y había hablado. Luego, una segunda vez, y una tercera, pero aún así no pude escuchar.

Pero él estaba allí, escondido y esperando como una araña, su mente llena de quién sabe qué pensamientos salvajes, su entrepierna abultada por la anticipación enferma.

Las idas y venidas en el estacionamiento habían sido seguidas bajo el manto de la noche, su amigo de confianza. No le importaba de quién eran los muslos, se separó. Simplemente había buscado una calcomanía de estacionamiento TWA, entró al auto, miró y esperó.

Su mente estalló como un hervor mientras se sentaba y esperaba el especial de ojos rojos esa noche, con una sonrisa enferma en su rostro.

De repente, el miedo era abrumador, como la estática en el aire cuando el rayo está a punto de caer. Esta vez, justo cuando abrí la puerta del auto, escuché mi pequeña voz dentro retumbando como el trueno de Dios.

Él vino a mí con un puñetazo en la cara. Sostuvo un cuchillo entre nosotros como un amuleto para la buena suerte. Su ira por todas las mujeres se desató y exigió “¡Apaga, estofado, maldita perra!” Hubo más golpes, más gritos. “¡Cállate, perra, o te voy a joder bien!”

Realmente nunca escuché el resto de sus palabras, ni sentí los golpes, porque fue entonces cuando mi mente tomó vuelo. Los gritos espeluznantes sonaron en la noche, uno tras otro. No me di cuenta, eran míos.

“El grito es lo que le salvó el trasero”, dijo el oficial más tarde en la estación. Eso y la pareja de ancianos que la encontraron caminando y gritando en el centro de una concurrida de dos carriles con autos que zumbaban en ambas direcciones “.

Gracias a Dios, se detuvieron y me convencieron de subirme a su auto para ir a la estación de policía. La pareja todavía estaba allí también. Podía verlos sentados en un banco junto a la pared en el pasillo, retorciéndose las manos, esperando ver si podían hacer algo más. Recuerdo abrazarlos y desear que mi mamá y mi papá estuvieran allí.

En cuanto a mí, cuando alguien preguntó, solo podía recordar tener pies como plomo y no poder moverme, completamente congelado en el pavimento.

Había sido como una extraña comedia de un acto. Un actor gritando como un fanático de conciertos enamorado. El otro, un boxeador golpeando a un muñeco en el ring, un extraño enfrentamiento mexicano. ¿Cuál se rompería primero y correría?

Gracias a Dios, fue el malo. Perdió todo interés en la loca mujer gritando. Corrió, sus piernas como pistones bombeando, impulsándolo hacia el infierno que llamó a casa.

Nunca lo atraparon, realmente no pensé que lo harían. No pude decirle mucho a las autoridades.

Al día siguiente entré en la terminal de la aerolínea y renuncié, usando mis cortes y moretones como las medallas de mi esposo de Nam. Sentí los golpes ese día, y de alguna manera, sabía que nunca sería lo mismo.

La chica de al lado por la que me había esforzado tanto había estallado en ese estacionamiento casi desierto, entre los campos de diamantes húmedos y los destellos en el pavimento …

[Esto fue publicado por primera vez en mi blog, Written Thoughts de CJ]

Totalmente abrumado por la respuesta entusiasta y el interés por las locuras que suceden a diario en el aire. Por demanda popular, aquí hay algunas cosas que sucedieron en los últimos días … (¡Con más atención al formateo!)

– otro ECG en un cliente con sobrepeso en una suite de primera clase. Inmediatamente después del despegue, no pudo respirar: el vuelo duró solo 90 minutos y mi principal preocupación era dónde haríamos RCP si fuera necesario; no habría encajado en el pasillo y trasladarlo a la cocina habría resultado ser un problema serio.

– Alguien se sonó la nariz en una servilleta de lino y trató de dármela mientras no tenía guantes ni bandeja.

– atrapando al personal de tierra en el acto de poner a una familia de seis (dos padres, cuatro niños pequeños) en diferentes asientos en todo el avión y luego salir corriendo por la puerta lo más rápido que pudieron para que no tuvieran que lidiar con el problema .

– que una dama me entregara una taza de té para limpiar, y luego me pidió que esperara mientras ella sacaba algunos mechones sueltos de su cabeza, los enrollaba y los metía en la taza de té que ahora estaba en mi bandeja.

– los pilotos nos pidieron que nos preparáramos para el despegue, cuando aterrizábamos después de 8 horas en el aire. ¡Ligeramente alarmante para los pasajeros!

– un pasajero preguntando si era posible reservar un masaje durante el vuelo

– múltiples pasajeros que exigen saber por qué el wifi no funcionaba en el Polo Norte

– un pasajero que me dijo que las pequeñas latas de coca cola del tamaño de un avión que servían “no eran suficientes para hacerme eructar”

– ¿Quejas sobre la turbulencia y demandas para que se detenga? (Me propongo llamar a los pilotos para que pasen solicitudes tan divertidas)

Mi RESPUESTA ORIGINAL …

La gente pierde la cabeza y todo sentido de la realidad cuando cruzan la puerta de un avión.

He tenido personas que quieren saber a qué altitud estamos antes de despegar. He visto a personas empujar a sus hijos vomitando a través de las cortinas de clase ejecutiva para que no tengan que lidiar con el desorden. He visto a una mujer poner a su bebé en la pista “Disculpe señora … mmm …”. He visto personas esposadas en el asfalto y subidas a bordo pateando y gritando después de ser deportadas. He visto a Janet Jackson comer solo caviar y estipular que nadie debería pasar a su lado del avión. He visto a Demi Moore pedir una piña para ser tallada a bordo. He visto pilotos empapelar la cabina con periódicos para la reacción de la tripulación de cabina. He visto a un pasajero sentarse con los pies sobre una aspiradora durante el vuelo porque el personal de limpieza olvidó quitarlo y pensó que era parte del mobiliario. He realizado un recuento de personal en Trípoli solo para descubrir que tres pasajeros no habían abordado el avión pero su equipaje aún estaba a bordo. He visto personas que nunca antes han usado un inodoro que funcione y no tienen idea de cómo usarlo (esto nunca termina bien …). He tenido el desfibrado debajo del asiento de un pasajero que estaba seguro de que iba a sufrir un paro cardíaco. La gente me ha preguntado si es posible abrir la ventana a 40,000 pies. La gente ha preguntado dónde está el baño para los titulares de pasaportes estadounidenses. He realizado un ECG en un pasajero sobre el Océano Índico. He volado sobre el Himalaya con ocho miembros de la tripulación atascados en la cabina para obtener una vista increíble. He tenido pasajeros fumando pipas en la cabina de lo que es (por supuesto) un vuelo para no fumadores …

¿Cuál es el recuento de palabras permitido aquí? Podría seguir por días.

Estaba en un vuelo desde el Condado de Orange (CA) a Seattle cuando una mujer se volvió loca por el tipo incorrecto de comida vegetariana que le servían. El pasajero procedió a descargar a cada empleado de American Airlines en el vuelo, cada uno por un período prolongado de tiempo. El altercado continuó aumentando durante más de diez minutos.

Después de que el altercado se calmó un poco, otros dos pasajeros convocaron a una azafata usando el botón de llamada. Ambos pasajeros ofrecieron sus tarjetas de presentación al miembro de la tripulación y dijeron: “Si alguno de ustedes es llamado por este estallido, háganoslo saber. Estaremos encantados de informarle a American’s HR que todos hicieron todo lo posible para rectificar la situación de manera pacífica “.

Unos minutos más tarde, una azafata les pidió a los dos pasajeros que recogieran sus pertenencias y la acompañaran. No, no se les pidió que abandonaran el avión a 35,000 pies, sino que se encontraron con dos asientos vacantes en Primera Clase …

¿Ves esto aquí?

Es un revestimiento sanitario. En otras palabras, lo que muchas mujeres usan para extraer sangre cuando tienen sus períodos.

Bien. Tenía una amiga que trabajaba como azafata y tuvo una discusión moderada con un chico que insistió en tener TODO lo que era gratis o gratuito en el vuelo. Era extremadamente molesto y constantemente le pedía cosas a la tripulación. Si veía a alguien a su lado obtener algo, también lo quería.

En un momento durante el vuelo, una señora pidió una toalla sanitaria para ayudarla con una situación de ’emergencia’. Insistió en que debería tener uno también, porque sabes, es gratis, ¿verdad?

Mi amigo trató de razonar con él. No estoy seguro de si su inglés era 100%, porque insistió nuevamente y pareció asumir que la almohadilla era uno de estos …

Una máscara para dormir.

Al recibir su toalla sanitaria, procedió a despegar el papel y exponer el lado adhesivo; se cubrió los ojos con la cosa y poco después se durmió …

EL FIN.

Cuando era azafata, vi muchas cosas que muchas personas probablemente considerarían “extrañas” que eran parte de mi rutina diaria.

Muchos de estos ya se han mencionado, pero aquí está mi lista:

  • Las personas que cambiaban a sus bebés en las bandejas de refrigerios a la vista de todos ( así era un comportamiento perfectamente normal ).
  • Gente que haría sopa con el agua de la aerolínea ( muchachos, las líneas de agua nunca se han limpiado, nunca ).
  • Las personas que deciden que es demasiado arriesgado usar el servicio de lavandería para unirse al club de una milla de altura y simplemente pedir una almohada, luego la dejan en el asiento cuando se van. ( En la basura fueron esos .)
  • Personas que pedirán dos de todo y luego no usarán nada, ni siquiera lo llevarán con ellos. (Podría entender si estabas abasteciéndote, pero ¿por qué la gente pide dos vodkas, dos galletas, dos lo que sea y luego lo dejan? Extraño ).
  • Los mordedores de uñas públicos, transeúntes de gas , recolectores de hongos , poppers de acné , etc., es tan pronto como suben al avión que están en una burbuja completamente solos. ( O eso, o simplemente están siguiendo su dicha ).

Lo más extraño ( y lo mejor) que vi fue de uno de mis compañeros de vuelo. Ella vivía para recoger la basura. Era su cosa favorita en el mundo. Cada vez que estaba en un equipo con ella, no había duda de quién iba a hacer que el pasillo corriera: ella estaba EN ELLA.

Fue la cosa más loca y genial que vi mientras volaba.

Los “animales de apoyo emocional” se están volviendo mucho más comunes en Estados Unidos y se pueden encontrar en muchos lugares. Servicio Nacional de Registro de Animales

Aparentemente, una mujer no podría soportar volar sin su pavo de apoyo emocional .

Este pavo de apoyo emocional en un avión es el rey de los cielos

Solo míralo. Tiene un collar y todo (lo cual es increíble).

Dios sabe lo que piensa el tipo detrás del pavo en esa foto.

Editar: estoy agregando otra foto del pavo porque a la gente le encanta. Además de tomar asiento en el avión, fue llevado por el aeropuerto en una silla de ruedas para llegar a su terminal.

El pasajero toma el pavo en el vuelo de Delta como animal de apoyo emocional, y ahora estamos tan confundidos

Edición 2: He investigado un poco más sobre este pavo para averiguar qué papel juega en la vida de su dueño, y la historia es dulce.

“La Sra. Smalley, quien perdió a su esposo en los últimos años, escribió en Facebook cómo adoptó al animal después de que sus amigos vieron a la chica temblando en el camino el día de Pascua”.

“La Pascua llegó a mí como un pequeño puchero en un momento emocionalmente difícil en mi vida”, dijo Smalley.

“Se convirtió en una fuente de amor y risas … Algo para enfocarse y cuidar fuera de mis problemas … Ella permaneció constante entre el caos”.

“La Sra. Smalley dijo que se llevó a Pascua a casa para Navidad con ella por apoyo emocional porque temía que la ‘increíble familia y esposa amorosa’ de su hermano la hiciera sentir pena por la muerte de su esposo”.

“Estoy muy agradecida de tenerla. El dolor ha estado surgiendo. Ver a la increíble familia de mi hermano y él y su amada esposa ciertamente me hicieron extrañar mi matrimonio y mi esposo”, escribió.

Mujer revela extraña razón por la cual tomó un pavo en un avión

Actualización del 5/11/2017: No puedo creer cuántos votos positivos tiene esta respuesta. Se despega como un pavo de apoyo emocional en vuelo.

No es un FA, pero vale la pena compartir esta experiencia como pasajero, aunque fue buena en lugar de extraña.

Trabajaba como consultor y volaba más de lo habitual a principios de 2010 en varias tareas. Este fue un vuelo de Jet Airways a Mumbai. Estaba volando desde Toronto, pero no recuerdo dónde fue la parada.

Mi pierna inicial se retrasó y, por lo tanto, no tuve tiempo de tomar un bocado antes de abordar este vuelo. Había empezado a desear comida, y cuando empezaron a servir comidas, estaba ansiosa por recibirla.

Por suerte, mi fila fue una de las últimas en servirse, y cuando llegó mi turno, la azafata se dio cuenta de que mi preferencia de comida era Indian Veg, pero no les quedan paquetes de comida vegetariana. Se disculpó al mencionar que, si bien habían cargado algunos paquetes de comida vegetariana extra, algunos pasajeros cambiaron de opinión sobre la marcha (literalmente) y exigieron comida vegetariana a pesar de haber elegido otras opciones de comida o ninguna. En consecuencia, ella no tiene paquetes de verduras, y si estoy bien con un paquete de pollo en su lugar?

Le dije que no, pero está bien, ya que no es su culpa. (Al menos se disculpó al respecto, en comparación con mi experiencia anterior en Etihad, donde la anfitriona mayor fue grosera conmigo cuando se quedó sin paquetes de comida vegetariana). Sin embargo, si puede conseguirme algo, como un sándwich vegetariano o algo que agradeceré, ya que me estaba muriendo de hambre. Ella dijo que descubrirá algo.

Poco después, las luces eran tenues y casi todos comenzaron a quedarse dormidos. Algún tiempo después me desperté, sentí sed y apreté el botón de llamada. A la misma azafata se le ocurrió agua y un sándwich fresco y ensalada de frutas. Ella me dijo que lo había verificado antes, y que estaba dormida, así que no me pareció apropiado despertarme. Sandwich y ensalada fueron suficientes para saciar mi apetito. Me sentía somnoliento, deshidratado y mencioné lo mismo.

Desde ese momento, se propuso traerme un vaso de jugo (probablemente enlatado, idk) cada hora más o menos. Llegó al punto, que mi vecino exigió saber qué había hecho para merecer un trato tan especial. Esta fue una de las mejores experiencias de vuelo que he tenido hasta ahora. Sin embargo, no sé su nombre, pero esto convirtió a Jet en mi aerolínea preferida para todos los vuelos posteriores.

En 2008 me iba de Taipei en un Singapore Airlines 777; era la configuración de dos clases, negocios y entrenador solamente. Volé dentro y fuera de Taiwán con frecuencia en aquel entonces, pero este vuelo era diferente: estábamos corriendo un tifón. Se podía ver desde las ventanas en el lado derecho del avión, negro y macizo, y viniendo directamente hacia nosotros. Mientras subíamos, todo parecía normal, aunque un poco lleno de baches.

Estaba en la primera fila, ventana del lado izquierdo, con un asiento vacío a mi derecha. Estaba lleno de folio y algunos documentos de trabajo que había planeado leer. Todavía estábamos subiendo cuando la azafata salió de la cocina con una bandeja de champán y jugos.

Entonces nos caímos. No se que tan lejos.
Y luego saltamos. Difícil.

El letrero del cinturón de seguridad seguía encendido, por lo que los pasajeros estaban bien, pero la azafata estaba tendida en el suelo, empapada en jugo y champaña. Su bandeja había rebotado en el techo, pero nos extrañó a los dos en el camino de regreso. Había cristales rotos por todas partes, pero no vi sangre.

Me aflojé el cinturón de seguridad lo suficiente como para alcanzarla y extendí la mano. Estaba aterrorizada y conmocionada pero físicamente ilesa. Cuando la atraje hacia mí, le dije: “Será mejor que te sientes y te amarres por un momento”. Se incorporó al asiento vacante y se abrochó el cinturón de seguridad. Todavía estaba temblando cuando empezamos a hablar. El avión rebotaba, pero todo parecía intacto.

Después de un par de minutos, se echó a reír, en voz baja al principio. Cuando le pregunté qué le parecía gracioso, respondió: “Me estás calmando; se supone que es al revés”. Respondí “Tú eres el que cayó”, y los dos nos reímos.

Yo era piloto de una aerolínea, pero puedo decirte lo más extraño que alguna vez haya visto una azafata volando conmigo. Por supuesto, también fue para los pilotos.

Estábamos sobre la costa este en un vuelo de PBI a JFK. Fue una de las noches más claras y tranquilas que jamás haya experimentado. No hubo clima, ni turbulencias, y pudimos ver cientos de millas. Sentarme allí era como estar sentado en mi sala de estar: sólido como una roca sin ningún sentido del movimiento.

Esto fue en 1987, y un vuelo de “cena” (¿cuántos de ustedes tienen la edad suficiente para recordarlos?), Así que los F / As estaban sirviendo la cena. Estas fueron comidas completas. Lo sé, eso suena loco, pero la gente solía estar bien alimentada en las aerolíneas. Las bandejas incluían una buena comida de tres platos, utensilios de metal REAL y bebidas servidas en vasos de vidrio. Todas las comidas estaban fuera y la gente estaba comiendo. El F / A senior estaba en la galera delantera en bebidas de primera clase, no entre los asientos. Los otros tres estaban patrullando el pasillo en economía, refrescantes bebidas y sirviendo rollos adicionales, etc. (Me parece un cuento de hadas incluso mientras escribo esto, pero esos fueron los viejos tiempos cuando las azafatas realmente asistieron durante el vuelo. Suspiro !)

Sin ninguna advertencia, de repente encontramos la peor turbulencia que cualquiera de nosotros haya experimentado, esto incluye un capitán con aproximadamente 25 años, yo con 15 y muchos años entre todas las F / A. Durante 30 segundos fuimos golpeados hacia arriba y hacia abajo como un pequeño avión de juguete. El capitán y yo estábamos aterrorizados, el avión parecía que se estaba desmoronando, y este era un Boeing, no un avión pequeño.

Se detuvo tan repentinamente como comenzó y volvió a la roca sólida. El capitán y yo miramos a los ojos y dijo que era mejor que volviera a ver a todos.

Abrí la puerta de la cabina a lo que parecía un basurero. Imagine 120 comidas y todos los ajustes de lugar, bebidas y vasos golpeando hasta el techo y luego bajando al piso una y otra vez. Quizás seis o siete veces. Apenas podía caminar por el pasillo.

La estudiante de último año en primera clase estaba en el piso, pero ella dijo que estaba bien, así que volví a la economía, donde los otros tres no se estaban moviendo. Los pasajeros estaban horrorizados, por supuesto. Caminé por una alfombra de comida y pan, empapada con Coca-Cola y café.

Los tres F / As económicos se lastimaron cuando (y toda la comida, bebidas, carros, bandejas, vasos y utensilios) fueron salpicados contra el techo y luego volvieron a bajar, luego al techo, etc., etc. Uno se rompió algunas costillas. Dos estaban en el piso cerca de la cocina de popa y los moví porque las latas de refresco estaban EXPLOTANDO ESPONTÁNEAMENTE por haber sido sacudidas con tanta fuerza. ¡Imagínese sacudiendo una lata de refresco sellada hasta que explote! Así de malo fue. (Llevé una a casa como recordatorio de esa noche: el costado está abierto como un petardo dentro, excepto que el pop-top aún está sellado. Todavía lo tengo: Eastern 194, 17/10/87. Canada Dry Ginger Ale, salpicado de manchas de Coca-Cola.)

Sorprendentemente, CADA pasajero llevaba puesto el cinturón de seguridad, por lo que ninguno hizo la rutina de rebotar en el piso del techo. También sorprendentemente, todos fueron muy geniales. Ni una sola queja. De hecho, ayudaron a los F / As, ayudaron a limpiar, todos fueron increíbles. Aterrizamos y todos los pasajeros se quedaron sentados, mientras que unos pocos ayudaron a los tres F / As a bajar primero porque teníamos tres ambulancias esperando.

Un hueso roto automáticamente convierte un incidente en un accidente, por lo que hubo una investigación del accidente, pero nadie explicó nada. Ningún otro avión experimentó tanto como una onda esa noche. Solo nosotros. Un misterio total. Además, fue la última vez que dos de los F / As volaron profesionalmente, simplemente no podían estar en un avión sin ser atacados.

Por lo tanto, SIEMPRE mantenga el cinturón abrochado mientras esté en su asiento. No existe el aire que no pueda producir turbulencias horrendas.

Una vez tomé el vuelo de la tolva isleña de Hawai a Micronesia. Me bajaba y me quedaba un par de días en cada isla. En algún momento, el vuelo se retrasó por muchas (4-5?) Horas, todos estaban cansados ​​y malhumorados. Luego, cuando aterrizábamos en el Aeropuerto Internacional de las Islas Marshall, en Majuro, el avión tocó el suelo un poco y luego se escuchó un fuerte ruido cuando el piloto avanzó a toda velocidad para despegar nuevamente. Mucha vibración, todos se asustaron.

Entonces el piloto dijo algo como: ” Lo siento, amigos, estaba cansado y no había alineado el avión correctamente, así que tuve que despegar de nuevo. Podríamos haber caído al océano, así que lo intentaremos de nuevo. No lo hagas”. preocuparse, todo estará bien “.

Luego, el avión dio una vuelta y aterrizó sin problemas, pero el capitán podría haber omitido que estaba cansado y que casi nos caímos al océano ya que la pista es corta y casi del ancho de la isla de atolón larga y delgada. Probablemente todo duró solo unos minutos, pero se sintió mucho más tiempo debido a la ansiedad. Al menos las azafatas hicieron un buen trabajo al tranquilizar a la gente de que no era raro que eso sucediera.

Aeropuerto Internacional de las Islas Marshall

En 1981, estaba en un PanAm 747 IAH-JFK. Mi compañera de asiento, que viajaba por primera vez, me preguntó si era la primera vez que volaba y le dije: “Desafortunadamente, no”. “Bien”, dijo, “ahora puedes explicarme todo lo que está sucediendo en el vuelo”. Poco sabía lo que estaba por venir. Cuarenta y cinco minutos después del vuelo, supe que algo andaba mal; Por más que lo intentó, el capitán no pudo sincronizar los motores, y unos minutos después sentí un tirón en la manga. “¿Eso pasa a menudo?” ella preguntó. Cuando le pregunté a qué se refería, ella solo señaló. Miré y vi a una azafata, sentada en el último escalón de las escaleras sollozando. Uh-Oh, esto no puede ser bueno, pensé para mí mismo. En ese momento, la cabina de vuelo llegó por el intercomunicador, y aunque eran necesariamente vagos, el mensaje era que íbamos a esperar durante una hora, quemar combustible y luego regresar a IAH debido a problemas mecánicos no especificados. ¡Mi compañero de asiento, increíblemente, pensó que todo fue muy divertido!

En 1983, regresaba FRA-ATL en Delta. Esa noche, Atlanta experimentó una de las peores tormentas en diez años. Se informaron siete tornados en el propio Hartsfield y la terminal, cuando finalmente llegamos allí, parecía una estación de autobuses el sábado por la noche. La turbulencia era increíblemente severa y todos en el avión contenían la respiración. Cuando finalmente llegamos a la puerta, las azafatas hicieron todo lo posible para tratar de acorralar a las personas para que esperaran su turno, pero fue en vano; el L-1011 estaba balanceándose, incluso mientras estaba estacionado. Acababa de hacer la transición del avión al desvío cuando escuché a alguien gritar: “¡SALTA!” Mientras miraba a mi alrededor, después de haber llegado al desvío, vi el avión recogido y colocado encima de un camión de combustible. Evidentemente, un pequeño tornado había elegido nuestro avión. Una nota interesante que descubrimos al abordar el avión en FRA. Era el vuelo de retiro del capitán. ¡Qué final tan ignominioso para una carrera estelar!

Solo un pasajero aquí, pero recibí un abrazo y un beso de una azafata de Alaska hace unos meses.

Al salir de Houston Hobby, un pasajero en la fila de atrás encendió una pipa de crack. ¿Porque Texas?

He visto a varios pasajeros furiosos ser sacados del avión por usar obscenidad cuando se quejan de las tarifas de control de equipaje por robo de carreteras de Frontier. No jures en el avión.

Una vez, volando a Atlanta, tuvimos una falla en el motor. El avión se desvió repentinamente a la derecha y los motores rugieron para compensar. Altitud caída y cojeando en ATL. Horrible fishtailing en el rellano. Le pregunté a la azafata si fue un cierre o una falla y ella dijo que no era nada. Mentiroso mentiroso. Estadísticamente, probablemente nunca vuelva a ver uno de esos.

Una historia mas. Estaba volando de Tulsa con probablemente 50 ruidosos estudiantes de secundaria en el avión y todos nos quedamos varados en Denver. No puedo imaginar cómo fue para los chaperones y los agentes de la puerta que tuvieron que descubrir cómo conseguir un paquete de adolescentes hormonales alojados en hoteles para pasar la noche y volver a reservar en casa por la mañana.

Me tomé un año libre de la universidad en 1973 y me inscribí como FA con World Airways, una carta internacional. Mi grupo fue el primer grupo entrenado para trabajar en el nuevo 747.

Nuestro entrenamiento fue en Oakland, CA. Tuvimos que volar a Dallas para obtener la seguridad 747 calificada en las instalaciones del simulador 747 de American Airlines.

Yo era el único hombre en un grupo de 15 hermosas azafatas.

Tuvimos que tomar un vuelo comercial fuera de la OFS para ir a Dallas.

Todos estábamos en la puerta listos para ser abordados cuando nos notificaron que el vuelo de la OFS a la DAL fue cancelado.

Un hombre de mediana edad muy bien vestido se me acercó y se presentó como Wendell Ford, el gobernador de Kentucky. Dijo que él y su séquito, que incluía al Coronel Sanders de KFC, estaban haciendo una buena gira en California, tenían un jet privado, un 737, regresaban a su hogar en Kentucky y tenían que detenerse en Dallas para repostar.

Me preguntó si nos gustaría subir a su avión para el viaje a Dallas.

Para resumir, el gobernador y su personal eran animales de fiesta. La bebida fluyó, las inhibiciones disminuyeron y la reunión se convirtió en una fiesta tipo Animal House.

Como no bebí, decidí ir a la parte trasera del avión para tomar una siesta. Mientras caminaba hacia la parte de atrás noté una cama enorme. Y en la cama estaba el coronel Sanders preparándose para irse a dormir.

Fue muy amable conmigo. Habló durante unos 30 minutos y luego se quedó dormido profundamente.

Pasé el resto del vuelo despierto porque no podía dormir debido a la fiesta en el frente y los ronquidos en la parte de atrás.

Wendell Ford finalmente se convirtió en senador de los EE. UU., Un hombre de valores familiares fuertes. Sin hacer ningún juicio, era un verdadero animal fiestero y muchas de las chicas no eran tímidas para satisfacer sus pasiones.

Antes de la fiesta, hablé con Ford sobre las audiencias de Watergate que estaban ocurriendo en ese momento. Me dijo que Nixon era inocente y que el senador Sam Ervin lo tenía para Nixon y el personal de la Casa Blanca.

(Más tarde volé a Roma con el hermano de Ervin, que era un funerario en una gira de American Express INTRAV para funerarios. Lo creas o no, ese vuelo fue en Halloween).

Muchas más historias por venir.

Estaba volando en un vuelo de cuatro anchos (dos asientos a cada lado del pasillo) cuando murió el compañero que estaba sentado al otro lado del pasillo. Era un vuelo nocturno de TWA desde Detroit a San Diego, y las luces de la cabina se habían atenuado y casi todos estaban casi dormidos. Pero todos los que estaban sentados a su alrededor habían notado que su respiración se volvía cada vez más laboriosa (y ruidosa) hasta que de repente, muy notablemente, se detuvo en seco. Muchos de nosotros presionamos nuestros botones de LLAMADA, y varios FA llegaron rápidamente, pero perdieron mucho tiempo tratando de despertarlo hablando con él y apretando su mano. Finalmente se dieron cuenta de lo grave que era y pidieron un médico a la AP. Había uno en primera clase, pero el vuelo estaba completamente lleno, así que trasladaron a la adolescente llorona en la ventana a mi derecha hasta el asiento del médico en primera clase, me llevaron a su asiento y el médico se acomodó en mi asiento. con su bolso negro para trabajar con el chico del otro lado del pasillo. Intentó un par de cosas, pero nada funcionó, así que lo tendió en el suelo e hizo una traqueotomía para ver si podía hacerlo respirar nuevamente. Estaba muy desordenado, con mucha sangre, pero lamentablemente no tuvo éxito. El pobre chico en el suelo se volvió gris lentamente. La gente se enfermaba y lloraba, especialmente los FA; era bastante angustiante. Lo único bueno fue que, debido a eso, nuestro vuelo se trasladó al frente de la cola de aterrizaje: nos habían dicho previamente que tendríamos que dar vueltas durante 2 horas debido a la congestión de la puerta, y en su lugar entramos directamente. En el momento del aterrizaje, cuando frenan el avión y encienden los inversores de la sed, toda la sangre en el piso se desbordó por el piso de la cabina, y el cuerpo comenzó a deslizarse hacia adelante sobre toda la sangre. El médico que estaba sentado a mi lado tenía la mente en mente para agacharse y agarrar el tobillo del hombre a medida que pasaba, para mantener el cuerpo junto a él. Nos encontramos con varias ambulancias, y dos equipos de técnicos de emergencias médicas entraron para sacar el cuerpo. Luego todos tuvimos que caminar por el suelo pegajoso para salir.
La semana siguiente hubo un obituto breve en Newsweek sobre el tipo: había sido actor en algún programa de televisión de vaqueros y era un activista antitabaco en la jubilación.
Dada esta experiencia, he leído mucho sobre las muertes en vuelo a lo largo de los años. Aparentemente, alrededor de 2 vuelos se desvían por razones médicas todos los días en los EE. UU., Pero generalmente es alguien enfermo o que tiene un bebé, no una muerte. Y la colocación de desfibriladores en la mayoría de los aviones grandes probablemente ha disminuido el número de muertes por ataque cardíaco en vuelo, que es lo que probablemente fue este. Estimaciones confiables de cuántas muertes en vuelo reales son mucho más difíciles de encontrar. He visto números entre 15 y 400 al año. Claramente, esta no puede haber sido la única vez que esto ha sucedido, pero en realidad nunca he conocido a nadie más a quien le haya sucedido, por lo que es difícil juzgar cuán frecuente es.

Un niño de 6 años que lloraba histéricamente y quería ver la cabina.

Sí, sí … fui yo.

Estaba volando a los Estados Unidos desde Pakistán. Tuvimos tres vuelos de conexión, una estadía nocturna y una estadía en un avión terrestre.

Ahora estábamos alrededor de 30 horas en nuestro viaje cuando llegó la permanencia en tierra (o como se llame). Recuerdo haber esperado pacientemente a que el avión volviera a funcionar, pero pareció una eternidad antes de que finalmente volara. Estaba aburrido de esperar y mirar alrededor del aeropuerto desde mi asiento junto a la ventana. Entonces hice la siguiente mejor cosa. Empecé a gritarle a mi padre que hiciera volar el avión. Recuerdo algunas caras disgustadas mirándome.

La azafata finalmente vino a abordar el problema y cuando me preguntó cuál era el problema, le dije (de la nada) “Quiero ver la cabina”

(No sé cómo inventé esto porque solo estaba llorando de aburrimiento y frustración, pero decidí no decirle a la azafata que)

De todos modos ella me susurró al oído “No es gran cosa. Solo deja de llorar y ven conmigo”

Tomó mi mano y comenzó a marchar hacia adelante. Recuerdo haber pasado por la Primera clase y jadear por el asombroso interior que tenía el avión (Era mi primer viaje aéreo y estaba volando en economía). Y cuando vi la cabina, Dios mío, mis ojos simplemente (casi) salieron. “Desearía que mi auto fuera así” fue todo lo que pude decir antes de que me llevaran de vuelta a mi asiento.

De todos modos, volviendo al punto, cuando la azafata volvía a (no sé dónde) ella simplemente ladeó la cabeza hacia un lado y dijo ” Esta fue la primera vez (¡suspiro!), Disfruta tu viaje”

Recuerdo que me dijeron que era bastante inusual que me llevaran a la cabina del piloto desde 2005 (alta seguridad, bla, bla …). Y lo que recuerdo aún mejor es que mi padre se burló de mí imitando el comportamiento de la azafata después de que ella me devolvió la marcha.

Entonces, sí, este podría ser el niño extraño que llora histéricamente solo para ver el momento de la cabina .

Oh, acabo de usar la palabra raro 🙂

Uno de mis amigos es un asistente de vuelo y cada vez que nos encontramos, él siempre comparte algunos incidentes divertidos que ocurrieron con él durante sus vuelos.

Entonces, una vez que estaba en esta ruta París-Sydney, un tipo búlgaro abordó el vuelo. No era un viajero frecuente y puede distinguirlo de su comportamiento inquisitivo, ya que el tipo seguía pidiendo varias cosas. Su asiento estaba cerca de la cocina, así que cada vez que quería algo, solía girar la cabeza y llamaba a los asistentes gritando sus nombres. Esto estaba molestando a otros pasajeros, así que mi amigo se acercó a él y le preguntó sobre su necesidad. No hablaba inglés con fluidez, pero de alguna manera le comunicó a mi amigo que necesitaba un poco de agua. Mi amigo entró en la cocina y con calma vertió un poco de agua en un vaso y se acercó a él y le dijo: “Señor, aquí está su agua. Si quiere más, presione este botón (que indica el botón de llamada de la azafata). estar aquí”.

Entonces mi amigo entró a la cocina pensando que ahora otros pasajeros podrían relajarse sin ningún ruido de este tipo. Después de un tiempo, vio la llamada del mismo pasajero en la pantalla, por lo que fue a ayudar, pero la escena le dejó sin aliento. Ese pasajero estaba presionando el botón con la boca abierta cerca del ventilador de ventilación, pensando que era una especie de fuente de agua potable y que le suministraría un poco de agua. Mi amigo y algunos de los pasajeros se sorprendieron al ver eso y luego mi amigo fue allí y le explicó el uso del botón de una manera muy detallada. Ambos se rieron un poco y el otro estaba un poco avergonzado por su truco.