¿Qué avión si, despojado hasta los huesos y con suficiente combustible para un circuito, tuviera la velocidad de pérdida más baja y cuál sería?

Answer 1

Como esta no es información que estará fácilmente disponible, voy a dar una respuesta genérica que es PROBABLEMENTE correcta. Es probable que no esté disponible ya que es poco probable que los fabricantes de aviones estén interesados ​​en este punto de datos, ya que NUNCA debería aparecer en las operaciones normales. El avión nunca debería tener un nivel de combustible tan bajo, nunca debería estar TAN despojado, e incluso si lo fuera, no querría volar cerca de la “velocidad de pérdida”. (Ia supongo que aquí se refiere a la velocidad más lenta a la que se puede mantener el vuelo nivelado).

Mi respuesta genérica es esta: el avión con la carga de ala más baja. La baja carga del ala (que es el peso del avión / área total del ala) generalmente se correlaciona con bajas velocidades de pérdida. No siempre, ya que el perfil del ala juega un papel importante, pero voy a hacer una suposición simplificada de que todos los aviones en cuestión tienen perfiles de ala similares. (Algo así como Concorde tendría un perfil radicalmente diferente, pero está retirado, por lo que no cuenta, y probablemente PERO no mejoraría en esta área).

Para conocer la velocidad real que necesitaría conocer el avión, es el peso, así como la altitud de presión y probablemente algunos otros factores.

Answer 2

The De Havilland Dash 7

Answer 3

Por favor aclare la pregunta. Las paradas pueden ocurrir no solo a baja velocidad, sino a cualquier velocidad cuando las alas exceden su ángulo crítico de ataque.

Answer 4

Eso dependería de su centro de masa cambiado, con su cambio total de corte y ángulo de ataque para detenerse. Es por eso que hay maestros de carga.