¿Cómo es que hay tantas personas en los grupos de abordaje 1 y 2 en cada vuelo de United Airlines?

Porque United es una de las aerolíneas más grandes del mundo y, como resultado, tiene muchos pasajeros de alto kilometraje. Tiende a dominar el horario de vuelos en sus ciudades centrales. Además, fundamentalmente, hay menos asientos económicos regulares en aviones de United que combinados primero + economía más asientos *. Entonces, ¿por qué importa eso?

A nivel nacional, el Grupo 1 es: Primera clase (puede haber hasta 64 personas en primer lugar dependiendo de la aeronave), Servicios globales, 1K y kilometraje Platinum más volantes. Eso puede ser fácilmente mucha gente allí mismo.

El Grupo 2 es: millas de oro y plata, más volantes y personas que compraron asientos Economy Plus en economía, que tiende a ser un grupo más pequeño que el Grupo 1, pero todavía mucha gente. Los miembros Silver y Gold obtienen automáticamente asientos Economy Plus gratis. No estoy seguro de si los titulares de tarjetas de crédito Mileage Plus están en el grupo 2 o no.

Grupos 3–5: Esto se basa en gran medida en el lugar donde está sentado, llenando el avión desde los asientos de la ventana en la parte posterior. Y debido a que hay menos asientos económicos regulares que primero + economía más asientos en la mayoría de los aviones de United, es por eso que hay menos personas en estos tres grupos.

* Mapas de asientos e información de aeronaves | aerolíneas Unidas

El abordaje de United Airlines funciona así:

  • todo el personal militar se junta primero
  • grupo uno
  • grupo dos
  • grupo tres
  • grupo cuatro
  • grupo cinco

El grupo uno está formado por personas de primera clase, personas con bebés y niños pequeños, personas que necesitan asistencia. Este es en realidad un grupo bastante pequeño de personas, incluso en 747.

El grupo dos consiste en personas en clase ejecutiva, kilometraje más titulares de primer nivel, titulares de tarjetas de crédito de United, personas que compran acceso principal y, en algunos casos, personas cuyos asientos están al lado de las ventanas.

Los grupos de tres a cinco son en su mayoría aleatorios, basados ​​posiblemente en el precio que pagó por los boletos, a qué distancia está de la isla, etc.