Los 10 aeropuertos más peligrosos del mundo
En términos de viajar largas distancias, volar en un avión es la forma más rápida y fácil de llegar a su destino. El único problema es que los tramos planos de pista no siempre están disponibles en ciertos lugares. Esto significa que los pilotos deben ser particularmente hábiles para aterrizar en una pista que sobresale de una montaña o una que aparece en un valle estrecho. Aquí hay 10 de los aeropuertos más peligrosos del mundo para aterrizar.
10. Aeropuerto de Lukla en Nepal
El aeropuerto de Lukla en Nepal sirve como el principal aeropuerto para aquellos que visitan el monte. Everest. Parte de lo que hace que este aeropuerto sea tan difícil de aterrizar es cómo está ubicado entre las montañas y la increíblemente corta longitud de la pista. No hay luces y poca energía eléctrica, por lo que aterrizar en otras condiciones que no sean perfectas es aún más riesgoso. Tampoco hay controladores de tráfico aéreo en el sitio, por lo que los pilotos deben aterrizar solos en aviones a veces grandes.
9. Aeropuerto internacional de Courchevel en Francia
El video de un aterrizaje en el aeropuerto de Courchevel se hizo viral el año pasado, ya que tiene la pista más corta de cualquier aeropuerto a 525 metros . No solo esto, sino que la pista pavimentada tiene una pendiente descendente del 18,5%, lo que dificulta aún más el despegue. Para agregar a la cima del ya difícil aterrizaje, la pista está construida directamente en los Alpes, donde los pilotos tienen que volar a través de un valle estrecho incluso para prepararse para el descenso. Si los aviones no ganan suficiente velocidad al final de la pista, simplemente vuelan desde el borde de un acantilado, esperando lo mejor.
8. Aeropuerto Toncontin, Tegucigalpa, Honduras
Como puede notar, los aeropuertos en las montañas se vuelven muy difíciles de aterrizar debido a la variante del terreno y, a menudo, a las aproximaciones cortas. El aeropuerto de Toncontin no es diferente. Para que los aviones se preparen para el descenso, deben hacer un giro rápido de 45 grados para llegar a la pista en un valle. Después de este banco, los aviones deben caer rápidamente en altitud, teniendo cuidado de no raspar el terreno directamente debajo.
7. Aeropuerto Internacional Princesa Juliana en St. Maarten
El aeropuerto Princess Juliana es quizás el más famoso de la lista, más notable por la playa pública situada justo antes de la pista. Esta ubicación a menudo resulta en ráfagas grandes y fuertes de viento y arena para aquellos que disfrutan del agua azul cristalina. Para los pilotos, golpear a los visitantes es la menor de sus preocupaciones. La pista tiene solo 2.179 metros de largo , lo cual es muy corto teniendo en cuenta que los grandes aviones que aterrizan aquí requieren más de 2.500 metros para garantizar un aterrizaje seguro. La princesa Juliana fue construida inicialmente para aviones más pequeños, pero la industria turística en auge ha llevado a los A340 y 747 a la rotación de tráfico regular.
6. Aeropuerto de Paro en Bután, montañas del Himalaya
Continuamente clasificado como uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo, solo 8 pilotos están calificados para aterrizar en esta pista de aterrizaje. La pista está rodeada por picos de 5.500 metros con una pista de solo 1981 metros de largo. Debido al rápido descenso que los grandes aviones deben realizar para acercarse a la franja, muchos lo clasifican como el aeropuerto más peligroso del mundo.
5. Internacional de Gibraltar
Si bien esta pista no es particularmente difícil de aterrizar, una característica de diseño interesante la hace increíblemente peligrosa. La calle principal del área, Winston Churchill Avenue, se cruza con la pista y debe cerrarse cuando un avión necesita aterrizar. Hay un semáforo en la carretera que indica a los autos que se detengan, pero ha habido varias llamadas cercanas en la historia del aeropuerto.
4. Estación Aérea McMurdo, Antártida
No muchas personas viajan a la Antártida, lo que significa que la infraestructura del aeropuerto allí es significativamente deficiente. Esta pista no es particularmente corta, pero está hecha de hielo resbaladizo que puede hacer que los aviones corran torcidos si el aterrizaje no es perfecto. Las temperaturas aquí están por debajo de cero en promedio durante todo el año. En 1970 hubo un accidente grave de un C-121 que todavía se sienta al lado enterrado en la nieve. Muchos meses al año está oscuro continuamente, y debido a la falta de luces, los pilotos están entrenados para aterrizar usando gafas de visión nocturna.
3. Aeropuerto de Madeira
El aeropuerto de Madeira es uno de los pocos en el mundo donde los ingenieros construyen una plataforma de pista para expandirse. La pista de aterrizaje se encuentra entre acantilados y las orillas del océano. Cuando se planificó un proyecto de expansión, los diseñadores vieron que la única opción era construir una serie de plataformas en una isla artificial que se extendía desde la pista actual. Más de 180 columnas sostienen la pista que tiene que soportar cargas de choque graves durante los aterrizajes.
2. MCAS Futenma, Okinawa
Este aeropuerto está situado en una estación aérea del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en Okinawa, Japón. La Armada y el Cuerpo de Marines lo clasifican como el aeropuerto más peligroso del mundo donde los Avispones F / A-18 y el Águila pescadora V-22 aterrizan continuamente. El área es estratégicamente importante para el ejército estadounidense, lo cual es parte de la razón por la que mantiene la operación. Parte de la razón por la cual este aeropuerto es tan peligroso es porque las viviendas de alta densidad se encuentran en un área que debe estar despejada para situaciones de emergencia.
1. Aeropuerto de Narsarsuaq, Groenlandia
Similar a la Antártida, los aeropuertos en el frío Groenlandia están constantemente cubiertos de hielo. Con solo 1.800 metros y cubierto de hielo resbaladizo, esta pista es la más difícil del mundo. El clima es constantemente tormentoso, creando turbulencias intensas y poca visibilidad al acercarse. Los vientos cortantes afectan a los aviones que, junto con la pista helada, pueden desviarlos del rumbo. El volcán activo cercano también hace erupción comúnmente enviando cenizas a las nubes que pueden detener y destruir motores.
