¿Qué debo practicar después de mi PPL y para el entrenamiento de vuelo CPL?

Answer 1

Terminé mi curso de piloto privado y pronto comenzaré a entrenar para mi CPL. Entonces, ¿qué debo entrenar durante mi etapa de CPL volando? Qué habilidades debo aprender y puedo pedirle a mi instructor de vuelo que me enseñe durante mi entrenamiento de vuelo

Como dicen, una licencia de piloto privado es su licencia para aprender.

Hacer frente a situaciones

Como piloto comercial, usted será responsable de casi todo lo que sucede en un vuelo. Lo más importante es la seguridad del vuelo. Una cosa que enfatizo es aprender el “arte” de la toma de decisiones.

El Entrenamiento basado en escenarios (SBT) es lo que debe enfocarse en cada vuelo y en cada fase del entrenamiento de vuelo. La FAA y otras autoridades en todo el mundo han enfatizado este tipo de capacitación, que involucra activamente al estudiante en la toma de decisiones. Decisiones no solo del tipo ir / no ir, sino también planificar rutas antes del vuelo, decisiones en vuelo para dar cuenta de los retrasos en el tráfico o los encuentros climáticos, desvíos, etc.

Puede consultar la iniciativa de la FAA de introducir SBT aquí:

https://www.faa.gov/training_tes…

SBT lo preparará en todos los aspectos del vuelo, desde la planificación previa al vuelo hasta la finalización de su vuelo asignado. SBT también lo entrenará para manejar emergencias y condiciones anormales en vuelo. Estos pueden simularse como una experiencia realista cuando se combinan con SBT.

Actitud inusual y entrenamiento de recuperación

Además de SBT, también debe recibir capacitación sobre Actitudes inusuales y Entrenamiento de recuperación de malestar. (UAURT). Simplemente dicho, UAURT te enseña a manejar y recuperarte de actitudes anormales.

He escrito extensamente sobre UAURT en mi blog, si desea leer siga el siguiente enlace

OneAviation India Partner para Phoenix East Aviation, Florida-EE. UU.

Answer 2

Una palabra: precisión. Una CPL te convierte en un piloto profesional. Se espera que pueda planificar un vuelo a fondo y luego ejecutar el vuelo de forma segura de acuerdo con el plan. Aquí hay algunos ejercicios que puede hacer:

• Practica aterrizajes. Debes aterrizar cerca del mismo punto en la pista cada vez: nunca es demasiado corto, pero no más de 100 metros más allá. Luego, simule que tiene una falla del motor en la dirección del viento y aterrice en el mismo lugar. Practique en aeropuertos pequeños y grandes, ya que la percepción es diferente.
• Vuelos de navegación a nuevos lugares. Puedes volar con un amigo que también necesita horas de vuelo como tú. Pero ambos deben tener algunas horas en su haber antes de hacerlo. Lo primero que hice cuando recibí mi PPL fue hacer una gira larga con un amigo que también tenía una PPL nueva. ¡Cada vez que aterrizaba, tenía miedo a la muerte, y cada vez que aterrizaba, tenía miedo a la muerte!
• Navegación de precisión: dibuje una ruta triangular en el mapa y marque cada 2 minutos. Luego vuele la ruta a baja altitud con la mayor precisión posible (+/- 15 segundos). Sin GPS!
• Vuela maniobras básicas con precisión: giros pronunciados, giros ascendentes, giros descendentes, etc.

Answer 3

Una CPL requiere que demuestres un nivel mucho más alto de precisión y habilidad. Obtener una calificación de instrumento es una forma de desarrollar ese nivel de competencia y disciplina y, de todos modos, necesita obtener una calificación de instrumento porque una licencia de piloto comercial sin una calificación de instrumento no vale mucho.