¿Qué experiencia loca has tenido en un aeropuerto o en un vuelo?

Answer 1

Canta esto en voz alta conmigo:

ABRAZADERA. ABRAZADERA. CABEZA ABAJO. QUÉDATE ABAJO.

ABRAZADERA. ABRAZADERA. CABEZA ABAJO. QUÉDATE ABAJO.
ABRAZADERA. ABRAZADERA. CABEZA ABAJO. QUÉDATE ABAJO.

ABRAZADERA. ABRAZADERA. CABEZA ABAJO. QUÉDATE ABAJO.

Repita hasta que las palabras comiencen a correr juntas. Repita hasta que la ansiedad acelere el canto en aproximadamente tres o cuatro sílabas totales, tomando solo un par de segundos para decirlo.

Hace dos años más o menos, cuando un vuelo en el que mi esposa y yo nos acercábamos al aeropuerto para aterrizar, pudimos escuchar un extraño zumbido y un zumbido agudo debajo del avión. Molienda y zumbido muy repetitivos. No es un buen sonido para ningún dispositivo mecánico. Pero lo que sea. Ese tipo de cosas pasan. No es gran cosa, ¿verdad?

El ruido y los zumbidos finalmente se detuvieron, pero nuestro avión se había alejado del aeropuerto y parecía estar dando vueltas. Llegó un anuncio sobre el sistema de megafonía y el piloto nos informó que no teníamos un tren de aterrizaje funcional. Pensó . Pero no podían estar seguros, porque el sistema informático responsable de informar sobre el tren de aterrizaje no funcionaba. Y todos habíamos escuchado ese extraño chirrido y zumbido. También dijo algo acerca de la incapacidad de la torre para determinar visualmente si nuestro tren de aterrizaje estaba arriba o abajo, debido a las nubes bajas, etc. Además, el tren de aterrizaje podría estar abajo, pero podría no estar bloqueado en su posición. O simplemente podría estar atascado a la mitad. No había forma de saberlo.

PERO, nos aseguró el piloto, estos aviones de pasajeros están diseñados para poder aterrizar sobre sus vientres con solo algunos empujones y deslizamientos. No es un gran grito. El avión estaría fuera de servicio por un tiempo, pero todos estaríamos bien. Mientras todos estuvieran abrochados el cinturón, todo el equipaje suelto y los objetos en la cabina estaban asegurados, y todos se prepararon adecuadamente, esperamos que todos estemos bien.

Entonces eso es lo que nos propusimos hacer. Terreno sin tren de aterrizaje. Tal vez En el vientre del avión. Tal vez

Las azafatas querían que todos pusiéramos nuestras cabezas tan bajas en nuestras vueltas como pudieran, con nuestros brazos apoyando nuestras cabezas y cantando con ellos: BRACE. ABRAZADERA. CABEZA ABAJO. QUÉDATE ABAJO.

Entonces cantamos. Y se preparó. Y en un momento, me desabroché por un momento para mirar por la ventana y ver una línea de camiones de bomberos y ambulancias, luces intermitentes, justo al lado de la pista. Docenas de ellos, todos esperando que nuestro desastre se desarrolle. Una visión surrealista.

Las azafatas comenzaron el canto estoica y autoritariamente, pero a medida que nos acercamos, sus voces comenzaron a resquebrajarse, acelerarse y arrastrarse.

Fue un poco emocionante. Y sobre todo aterrador. Finalmente tendríamos / tendremos que usar esas puertas de emergencia y toboganes inflables de los que siempre hablan en los folletos y demostraciones de seguridad. Esperemos que no tengamos un incendio o humo con el que lidiar. Sin explosiones. No hay escombros al azar desplazándose y volando por la cabina. Esperemos que las personas en las filas de emergencia supieran lo que estaban haciendo. ¿Agarro mi mochila a pesar de las instrucciones de no hacerlo? Hay archivos de trabajo importantes en mi computadora, y la fila de salida está a solo dos filas de distancia.

Así que descendimos al espacio del aeropuerto, preparándonos, cantando y rezando. Y me estaba preparando mentalmente para la evacuación. Visualizando cómo irían las cosas.

Abajo fuimos. Abajo. Abajo.

Bajamos a nuestra perdición.

Y aterrizó sin incidentes. Completamente sin incidentes.

El aterrizaje más suave que he sentido. Era como si nuestro avión fuera una pluma de un patito que se deja caer suavemente sobre un enorme malvavisco a una pulgada de distancia.

El tren de aterrizaje estaba bien. La computadora acababa de funcionar mal. El ruido y el zumbido que escuchamos: aparentemente irrelevante. Todos estallaron en una ronda espontánea de vítores, gritos, gritos, suspiros y aplausos.

Un vuelo totalmente normal en casi todos los sentidos. Terminamos solo unos 10 o 15 minutos tarde, y todo estuvo completamente bien al final, sin embargo, ese canto quedará grabado para siempre en mi memoria. El estrés de ese tipo de momento no puede pasar desapercibido.

De hecho, a veces en situaciones estresantes, solo digo “BRACE. BRACE. HEAD DOWN! STAY DOWN!” y una especie de risa para mí mismo. Es una manera de decirme a mí mismo y / oa mi esposa que todo estará bien. Que suele ser.

Answer 2

Bueno, tuve la mejor / más loca experiencia en el aeropuerto Heathrow de Londres, terminal 3. En aquel entonces, estaba cursando mi maestría y estuve en India por unas cortas vacaciones. Al aterrizar en el aeropuerto de Heathrow, marchaba hacia la puerta de salida a través de un canal verde.

Fuente de la imagen : Bienvenido al aeropuerto de Heathrow

Para aquellos que no conocen los canales verde / rojo: en muchos aeropuertos internacionales, los pasajeros con mercancías para declarar (que transportan mercancías por encima de los límites aduaneros permitidos y / o que transportan artículos prohibidos) pasan por el canal rojo.

Ni llevaba artículos prohibidos ni llevaba mercancías que superaban los límites aduaneros permitidos. Por lo tanto, estaba pasando por un canal verde. Un oficial personalizado se detuvo y alertó que este canal es solo para aquellos que no tienen nada que declarar. Le respondí que no tenía nada que declarar.

No estaba realmente convencido y dijo que querría revisar mis maletas, luego sucedió la siguiente conversación:

Él – ¿Empacaste tu bolso tú solo?

Yo – Sí, lo hice

Abrió mi bolso y había unas cuantas botellas de pepinillos que mi abuela me había dado. Todo se rompió durante el vuelo y el petróleo estaba por todas partes.

Mantuve algunas de mis camisetas allí debido a la escasez de espacio en las otras partes. Todo estaba estropeado, me había aconsejado que no mantuviera la ropa en la parte donde se almacenan los alimentos. Luego trajo unos pañuelos y limpió las manchas de aceite por completo. También me había dado algunos envoltorios y me pidió que envolviera mis botellas de encurtidos con ellos. Me deseó buena suerte para mis estudios y me guió hasta la salida del aeropuerto.

Lo califiqué como el más loco porque me había registrado en varios aeropuertos del mundo y me habían interrogado muchas veces los oficiales de aduanas. Sin embargo, nunca me encuentro con tanta generosidad.

Para ser honesto, inicialmente estaba enojado cuando él no me escuchó. Más tarde, me sorprendió literalmente su generosidad. Incluso sugirió una ruta mejor para llegar a mi casa rápidamente y me guió hasta la salida del aeropuerto. Desde entonces, mi impresión hacia los oficiales de aduanas ha cambiado por completo.

Answer 3

Estaba en un vuelo de Air India desde Nueva York a Londres, que se retrasó 12 horas fuera de JFK, por lo que en realidad partió a la mañana siguiente. Bueno, a medida que nos acercábamos a nuestra hora de llegada a Londres, el piloto anunció que debido a la fuerte neblina en Londres, en su lugar, estamos siendo redirigidos a París. Fuimos el único vuelo que llegó tan tarde a CDG, y después de una comida apresurada organizada para todos en el único restaurante que todavía estaba abierto, nos subieron a autobuses para un largo viaje fuera de París en un hotel que podía acomodar a tantos para pasar la noche.

La tripulación reunió a las familias en la misma habitación y solicitó a los viajeros individuales como yo que compartieran una habitación con otra persona. Absolutamente me negué a compartir una habitación, y después de mucha discusión, me dieron una habitación. Gran error.

A la mañana siguiente me desperté para completar el silencio. Cuando fui a la recepción para preguntar qué pasó, dijeron que todo nuestro grupo ya se había ido en los autobuses. Entonces, aquí estaba atrapado a 50 millas de París, sin forma de llegar al aeropuerto. Pregunté cómo podía llegar al aeropuerto y me sugirieron que tomara un taxi. Era estudiante y no tenía dinero para pagar un taxi de larga distancia en Francia. Pude convencerlos de que el hotel debería pagar mi taxi, que de alguna manera acordaron (tal vez porque acababan de alquilar un avión cargado de habitaciones a nuestro grupo la noche anterior). El taxista francés era un deporte, le dije que le daría una propina en dólares estadounidenses si podía llevarme al aeropuerto rápido, y lo hizo. Cuando llegaba al aeropuerto, vi nuestro distintivo Air India 747 desde afuera y sentí una sensación de alivio.

Cuando me encontré con mis compañeros de vuelo, supe que la tripulación de Air India se había negado a volar el avión hacia Nueva Delhi, según lo programado, e insistió en que las normas sindicales requerían que la tripulación con sede en Londres debía regresar a Londres.

Este descanso es otra historia … pero me encanta Air India de todos modos.

Answer 4

¿Alguna vez te has preguntado o te has sentido preocupado cuando la gente trae una tonelada de cajas envueltas con cinta de pato para el check-in en el aeropuerto?

(De la historia)

Pues, genial. No sentimos que fuera seguro tomar nuestro vuelo. Nos siguen por todo el aeropuerto. No podemos hacer nuevos arreglos de viaje a través del personal de la aerolínea y el firewall chino está haciendo que Internet sea extremadamente difícil de usar en el wifi público. Además, nuestra visa vence mañana

Información de contexto:

En 2014/15 realicé un viaje de 6 meses por Asia y África después de terminar la escuela secundaria. Estábamos en este punto del viaje, dos muchachos daneses de 19 años en el centro de China. Habíamos pasado un mes en el centro de China y con nuestras habilidades en mandarín siendo tan malas como las habilidades locales en inglés, estábamos ansiosos por nuestro próximo país, Bangladesh. Además, nuestra visa se estaba acabando.

Teníamos un vuelo nocturno y ya habíamos llegado a nuestra línea de facturación en el aeropuerto. Ahora, se desarrolla una historia inesperada.

La historia:

Pasajero indio / bangladesí:
Hola chicos. Los chinos nos dicen que no podemos llevar todas nuestras maletas a casa. ¿Nos ayudarás y revisarás algunos de ellos por nosotros?

Yo:
(Sorprendido pensando “esto es exactamente como la historia de fondo de un episodio de Banged up Abroad”).
Bueno … lo siento señor. No podemos ayudarte con eso.

Durante los siguientes 20 minutos, estos 3 tipos con comportamiento nervioso registran caja tras caja envueltos en cinta de pato azul.

Es obvio con el miedo en sus ojos. Parecía que estaban drogados o que no habían dormido durante días. Estuvieron protagonizando a todos a su alrededor, y protagonizaron duro.

Mi amigo y yo no estábamos muy cómodos con la situación ya que iban con nuestro vuelo, ya habíamos estado en contacto con ellos. Aún más importante, éramos los únicos europeos, por lo que seguramente sería fácil encontrar nuestros nombres en la lista de pasajeros en caso de que se produjera algún soborno.

Decidimos dejar la cola de registro y fuimos al baño. Mientras estaba en el baño, otro hombre de Bangladesh / indio que aún no habíamos visto nos vigilaba.

Ahora, tomamos lo que podría haber sido la decisión incorrecta interfiriendo demasiado. Sin embargo, pensamos que era lo correcto.

Fuimos al centro de información del aeropuerto y declaramos claramente que algo andaba mal y que no tomaríamos el vuelo en estas condiciones. Mostramos algunas fotos que habíamos tomado de los hombres claramente nerviosos. Mientras tanto, observamos a otro hombre espiándonos en el fondo.

En 5 minutos, tuve a la policía china por teléfono asegurándome que los paquetes habían sido revisados ​​correctamente y que nada les parecía preocupante.

En este caso, sospechamos que las autoridades podrían estar involucrados y decidimos no confiar en la policía. Quizás estábamos equivocados. Al menos no queríamos correr este riesgo una semana antes de que comenzara nuestra aventura africana.

Fuimos al mostrador de la aerolínea, donde otro chico de Bangladesh / India apareció junto a mí monitoreando nuestra conversación.

Yo:
Señor, ¿podría apartarse para que podamos discutir nuestros planes de viaje con el personal de la aerolínea?

El tipo que nos atrae:
(Sin respuesta … Sin movimientos …)

Pues, genial. No sentimos que fuera seguro tomar nuestro vuelo. Nos siguen por todo el aeropuerto. No podemos hacer nuevos arreglos de viaje a través del personal de la aerolínea y el firewall chino está haciendo que Internet sea extremadamente difícil de usar en el wifi público. Además, nuestra visa vence mañana , o en realidad hoy, ya que ya era pasada la medianoche.

Decidimos abandonar el aeropuerto y regresar a nuestro hotel en el centro para pasar otra noche. Al salir, por supuesto, nos siguieron nuevamente. Nos pusimos una gorra y le pedimos que “acelere, acelere, acelere”.

Mirando hacia atrás:

¿Estábamos demasiado paranoicos? Tal vez. ¿Interferimos demasiado con algo que no era asunto nuestro? Tal vez.

¿Tomamos la decisión correcta? SÍ – Un gran gordo SÍ. ¿Por qué? Porque Dhaka experimentó múltiples ataques turísticos y bombardeos el día (también conocido como el día en que se suponía que debíamos llegar).

Además, tuvimos la suerte de llegar a Malasia en su lugar después de un corto tránsito en Hong Kong. Después de Malasia, terminamos en más problemas en el aeropuerto no relacionados con esta historia; ese problema nos llevó a Brunei, donde nuevamente nos encontramos con más problemas.

Una cosa es segura. Tuvimos algunas experiencias en el aeropuerto bastante locas durante un período de 10 días con esta historia comenzando todo. Creo que aprendimos mucho y crecimos en los momentos.

Esta fue también la primera vez que me di cuenta de lo importante que es viajar con personas que pueden mantenerse positivas y sacar lo mejor de todas las situaciones. No es antes de que experimentes desafíos inesperados con las personas que te rodean, que realmente sabes cómo reaccionan ante la presión y cuánto puedes contar con ellos. Con suerte, ¿alguien por ahí tiene historias para compartir sobre ese tema? Estaré muy feliz de leer al respecto.

Answer 5

Ya escribí mi experiencia una vez,

Aerolínea tailandesa

Durante febrero de 2015, tuve que viajar de Bangkok a Chennai. Era un vuelo nocturno, se sirvió la cena, todos tuvieron una buena comida. Siempre controlo mi consumo de líquido durante el viaje para no tener que orinar en el vuelo. Pero esta vez tomé demasiados refrescos que tuve que visitar en el baño.

Por lo general, los baños tienen un letrero COMPROMETIDO o una marca roja para indicar si está ocupado. Pero denotaba VACANTE y abrí la puerta y vi a un chico que estaba haciendo su ‘trabajo’ y jugando / redactando un mensaje de texto en el teléfono con la puerta desbloqueada.

Fuente de imagen – Vuelo

No estoy seguro de si estaba avergonzado o no, pero estaba seguro.

Desde ese día, aprendí a tocar siempre, por si alguien se había olvidado de cerrar la puerta.

Answer 6

El año pasado estaba en camino a Bahrein, pero por alguna razón, cuando el avión aterrizó escuché al piloto anunciar: ” algo en turco … Kuwait … algo en turco “. Le pregunté a mi amigo qué estaba pasando. Tomó su teléfono. Mensaje del proveedor del teléfono celular: “Bienvenido a Kuwait … aquí están las tarifas para llamadas, datos, mensajes, etc.”

Después de salir del avión, y de horas de tratar de encontrar a alguien que hablara inglés y poder explicar lo que estaba sucediendo, descubrimos que había demasiada niebla, por lo que no podíamos aterrizar en Bahrein.

El siguiente vuelo fue en 10 horas. Ya perdí el vuelo de conexión en Bahrein. Llegar al hotel durante 1 hora después de intentar ingresar al país con 1,000 personas esperando y 1 persona sellando pasaportes. Comiendo el buffet. Regreso al aeropuerto.

Aquí es donde sucedió la cosa más loca / más rara que he experimentado en un aeropuerto.

Cuando volvía al aeropuerto y entregué mi pasaporte a la seguridad.

Tipo de seguridad: mirando el pasaporte … mirándome … mirando el pasaporte de nuevo

Tipo de seguridad: mientras mira el pasaporte (mi danés), pregunta: ‘¿Eres de Dinamarca?’

Yo: ‘Sí, lo soy’

Tipo de seguridad: mientras me mira a los ojos, dice: “No me gusta Dinamarca”.

Yo:

Answer 7

Abril 2014.

Regresé a casa después de pasar 2 meses en Bélgica, y siendo este mi tercer vuelo, llegué al aeropuerto de Zaventem en Bruselas, 2 horas antes de mi vuelo.

Había llegado dos meses antes con el peso de mi equipaje dentro de los límites de equipaje, pero como era mi primer viaje internacional, tenía muchos recuerdos y chocolates empacados, lo que había hecho que mi equipaje fuera mucho más pesado que el límite. (algo que no me había dado cuenta)

Me dirigí al mostrador de facturación, esperando que el equipaje estuviera dentro del límite y que disculparan los pocos gramos adicionales si se excedía. Una mujer de aspecto severo detrás del escritorio miró mi enorme maleta y la abultada mochila sobre mis hombros y me pidió que cargara la maleta en la cinta transportadora. ¡Pesaba 3 kg por encima del límite!

Inmediatamente comenzó a despotricar sobre cómo necesitaba perder todo el peso extra y cómo tendría que pagar más. Incluso acepté pagar porque no quería tirar todos los deliciosos chocolates que había comprado, pero ella cambió de táctica y dijo que pagar tampoco era una opción, ya que este peso era inaceptable.

Le pregunté si podía poner algo de eso en mi mochila de mano, pero ella echó otro vistazo a la mochila abultada y dijo que estaba segura de que también estaba muy por encima de los límites. Me escabullí, avergonzada de encontrar un asiento donde pudiera comenzar el proceso de pérdida de peso.

Después de comer un par de frutas, tirar una botella entera de salsa de samurai y una hogaza de pan, que hubiera preferido dar a una persona sin hogar, había gastado casi 45 minutos. Todavía tenía tiempo de sobra para llegar a mi vuelo, pero me apresuré al mostrador de registro, la única persona en la fila ahora, y me sentí aliviado al descubrir que esta vez no era el mismo asistente. La amable señora dejó pasar mi equipaje a pesar de que todavía estaba 1 kg por encima del límite.

Se suponía que mi colega y acompañante que se había registrado antes que yo y había pasado por el control de seguridad se reuniría conmigo en la sala de compras, y al no encontrarla en ninguna de las tiendas cercanas a mí, pensé que habría ido al baño desde que ella no contestó mi llamada, así que decidí llamar a mi esposa y conversar con ella hasta que regresara mi colega.

Sin darme cuenta del tiempo, estuve charlando durante 15 minutos completos y solo entonces me di cuenta de que solo nos quedaban 20 minutos para abordar el vuelo. ¡Intenté llamar a mi colega otra vez, y ella contestó esta vez y me dijo que ya estaba sentada en el vuelo! ¡La maldije mientras corría y me uní a la cola pasando por seguridad, y maldije nuevamente cuando vi cuánto duraba la cola! Llegando tan tarde la primera vez, no sabía que podíamos solicitar y ser transportados rápidamente a través de la seguridad si nuestro tiempo de embarque del vuelo estaba cerca y había una larga cola. Afortunadamente, uno de los asistentes de la aerolínea me vio y, al reconocer el pase de abordar en mi mano y el pánico en mi cara, me preguntó los detalles de mi vuelo y me llevó a la cola de la vía rápida.

A estas alturas, faltaban 5 minutos para que la puerta de embarque se cerrara, y comencé a correr lo más rápido que pude, con una mochila de 11 kg en el hombro. Pronto me di cuenta de que mi puerta estaba en el extremo más alejado de la terminal, ¡y tuve que cruzar 45 puertas para llegar!

A 100 metros, comencé a escuchar que mi nombre se anunciaba en los altavoces, ya que era el último pasajero a bordo. ¡Entré en pánico un poco más y aceleré, jadeando todo el camino! Otros 100 metros más adelante, escuché un estallido y sentí un tirón, ¡cuando la correa izquierda de mi mochila se rasgó bajo todo el estrés! Sin tiempo para preocuparse, me colgué la correa rota sobre el hombro, la sostuve allí y comencé a correr de nuevo.

Crucé unas 20 puertas y a quién debería ver allí, sino al diablo misma, la misma asistente de rostro severo con una almohadilla en la mano, observándome tropezar y correr con mi mochila rota. Ella me detuvo, confirmó mi nombre y dijo sin rodeos: “¡Llegaste demasiado tarde, tu vuelo se fue!”

Me sorprendió y la miré durante 3 segundos enteros, lo que pareció una eternidad y sin ver ningún cambio en su expresión, y sin otras palabras saliendo de su boca, comencé a correr de nuevo, ¡a toda velocidad! ¡No escuché ningún sonido de ella a pesar de que esperaba que me detuviera de nuevo!

Llegué a la puerta de embarque, cerré de golpe mi tarjeta de embarque en el escritorio, y me tomé un momento para recuperar el aliento, y alimentar la puntada a un lado de mi cuerpo mientras revisaban el pase. ¡Fueron lo suficientemente amables como para no castigarme y me pidieron que me apurara en el vuelo ya que me estaba esperando!

Les agradecí y comencé a correr hacia la pendiente que me llevaría a mi avión, y justo cuando comencé a correr cuesta abajo, escuché un segundo estallido y un tirón, esta vez la bolsa se había rendido. La correa derecha se había roto, y bajo el peso y el hecho de que estaba en una pendiente, me caí hacia atrás y aterricé encima de mi bolso, ¡deslizándome un poco por la pendiente! Afortunadamente, la mochila tenía toda la ropa abrigada adicional que había relleno encima, lo que me amortiguó y todas las cosas en mi bolso. No perdí el tiempo, levanté mi bolso con ambos brazos, sosteniéndolo como si fuera un bebé y corriera, ¡y finalmente llegué a mi vuelo!

Unos 300 pares de ojos críticos me miraron mientras hacía mi caminata de vergüenza a través del avión hacia la parte de atrás. Fue el día de suerte de mi colega que no estaba sentada a mi lado ese día, y escapó con una mirada sucia de mí cuando la pasé y me dejé caer en mi asiento de la ventana, sudando cubos, completamente sin aliento y avergonzada Al núcleo.

El vuelo partió, 20 minutos después, ya que todavía estaban cargando equipaje en el avión, ¡mientras que probablemente destruí mis récords de velocidad máxima ese día!
¡Aterrizamos en Mumbai a tiempo!

Answer 8

He visto muchas experiencias extrañas ya que he sido nómada durante muchos años; sin embargo, este es un incidente en el que tuve 2 incidentes extraños en el mismo vuelo:

El vuelo está a punto de despegar cuando una de las azafatas solicita cortésmente a una familia (mamá, papá y niño) que desembarquen porque el niño tiene varicela, lo que era bastante obvio. Ella continúa explicando pacientemente sobre los riesgos de su propagación en una cabina presurizada.

Pronto, se forma una pequeña mafia y comienza a discutir con la azafata diciendo:

1) “Pero ella es solo una niña”
2) “No tenemos ningún problema con el niño, ¿cuál es tu problema?”
3) “Puedo decirle que alguien en este vuelo posiblemente tenga SIDA, ¿por qué no lo está descartando?”
4) “Soy de Air India y lo que estás haciendo es una tontería” escuchando que algunos de nosotros reímos en silencio

¿15 minutos de retraso en el tiempo de despegue y la familia pregunta si obtendrían un reembolso? La azafata dice que sí. Otra ronda de argumentos inútiles de la mafia y luego la familia pide un lugar para pasar la noche. La azafata hace un montón de llamadas y dice que sí. Finalmente, la familia revela que se trata de una reserva grupal de 16 personas y exigen que las 16 sean desembolsadas, reembolsadas y alojadas por la noche. La tripulación está perpleja.

30 minutos de retraso. Traen a un grupo de personal de tierra que fueron aún más educados y lentamente comienzan a convencer a la familia (solo los 3) de que desembarquen y no hagan una escena. La niña comienza a llorar y la mafia nuevamente comienza a acosar a otros pasajeros para evitar que la tripulación los tome.

Mientras tanto, , un tipo de la mafia se queja de que si siguen las reglas, no deberían haber dejado que el tipo borracho abordara. Señala a un chico borracho que se había desmayado tranquilamente con la esperanza de despertarse en otro lugar y que no se daba cuenta del ruido que lo rodeaba.

45 minutos de retraso. Las cámaras salen y comienzan a grabar y parpadear. El tipo se despierta y es como wtf. Mientras tanto, la familia espera con la respiración contenida el veredicto de la tripulación sobre la nueva víctima. La miseria ama la compañía, supongo. Uno de los miembros de la tripulación se acerca a él y lo atrapa durante unos segundos y se vuelve para declarar “está borracho”. La mafia dice “sí, no hay mierda, Sherlock”. El borracho está enojado aún más.

1 hora se fue. La tripulación solicita el equipaje de la familia y del tipo, y la familia señala el suyo. El tipo responde “oh, estoy tan borracho, que ni siquiera puedo identificar mi equipaje” (borracho, pero inteligente) Y la tripulación tuvo que revisar toda la longitud de la cabina preguntando a todos “¿esto es tuyo?” Y el tipo a su suerte, había colocado sus maletas en algún lugar lejos de donde se desmayó.

Los eones pasan. Encuentran esa elusiva bolsa no reclamada y él ayudó a su silla y lo escoltó unos pasos y todo el vuelo comenzó a aplaudir. A lo que se enoja y vuelve a su silla. Y luego la mafia decide colectivamente no aplaudir y convencerlo para que salga.

El vuelo finalmente despega. El chico a mi lado pregunta “pehli baar pillain mein jaa raha hoon … hamesha es tara se hota hai kya?”

Traducción: “Estoy volando por primera vez, ¿siempre sucede esto?”

(Mi publicación original en FB aquí 🙂 Vignesh Anand – El vuelo está a punto de despegar cuando uno de …

Answer 9

Hermana trabaja para una aerolínea de renombre. Esto permite a nuestra familia volar con boletos aéreos con descuento.

Si bien esto puede sonar maravilloso para muchos, ¡aquí está el truco! Solo podemos volar cuando todos los pasajeros de la tarifa completa para ese vuelo en particular se hayan registrado, y siempre que aún queden asientos.

Así que a fines de agosto de 2014, mamá y yo estábamos listas para regresar a casa de vacaciones y debía comenzar la universidad al día siguiente.

¡Mi primer día en la universidad! ¡El solo pensarlo me llenó de emoción!

El vuelo estaba programado para partir a las 8:45 p.m. Cuando volamos con boletos de personal, se nos aconseja llegar al check-in un poco antes que los demás, para hacer una lista de espera.

5:40 : Se nos dice que el vuelo está ligeramente sobrevendido y que las posibilidades de que entremos en ese avión son escasas.

Aún teníamos esperanza. Sabía que tenía que tomar ese vuelo si iba a asistir a mi orientación universitaria.

7:00 : Catorce pasajeros aún no se habían registrado. Lo que significaba que si incluso dos de ellos no mostraban sus caras, volaríamos.

7:55 : Las puertas de embarque se cerrarían en cinco minutos. Finalmente deciden derramar los frijoles e informarnos que el vuelo estaba lleno y que no podíamos acomodarnos a los dos. Los catorce de ellos aparecieron.

Estaba casi al borde de las lágrimas. ME PERDERÍA MI PRIMER DÍA EN LA UNIVERSIDAD. Era una píldora demasiado grande para tragar.

Llenos de desilusión, mamá y yo caminamos de regreso hacia la salida, donde nos pidieron que lleváramos a la salida a cualquier miembro del personal de la aerolínea con la que se suponía que debíamos viajar, ya que parecía que “el vuelo estaba sobrevendido para que no obtuviéramos asientos”. Una razón sospechosa para salir del aeropuerto.

Volver al mismo lugar sonaba horrible, así que me tomé mi tiempo y caminé lentamente.

Llego al check-in y explico la situación al personal y me preguntan: “¿Eres Sripriya Reddy? ¡Llevamos cinco minutos anunciando tu nombre en el micrófono! ¿No quieren viajar, muchachos?

“Pero dijiste que las posibilidades eran cero y que no había asientos”, digo, completamente convencido de que estaba bromeando. Ya eran las 8:20 . No había forma de llegar a las puertas a tiempo.

“¡Si! Las posibilidades eran cero, pero elevamos a dos pasajeros de clase económica a negocios, por lo que todavía tenemos dos asientos para usted “, dice con una sonrisa.

Confundido e incapaz de digerir lo que dijo, les pido que esperen un minuto y corran hacia mamá en la salida y griten: “¡Mamá! ¡Estamos yendo a casa! ¡Ahora mismo! Comeee faaasst! ¡Hay dos asientos para nosotros!

Antes de que ella pudiera decir algo, empiezo a correr con nuestra maleta esperando que ella me siga. Por suerte, ella lo hizo.

Gracias al retraso que causamos, el vuelo partió a las 9:15.

Mientras gritaba en la salida, estaba 100% seguro de que el personal de la salida creía que lo que les había dicho antes era una gran mentira. ¿Pero me importaba? ¡No! Tengo que ir a la universidad.

Answer 10

Me culparon por capturar una fotografía de mi compañero de viaje.

Antes de juzgarme, lea la historia completa.

Así que acababa de abordar mi vuelo a Baltimore desde Kansas City. Después de ajustar mi equipaje y sentarme en el asiento de la ventana, abrí mi iphone mientras gritaba un mensaje.

Me reí del mensaje, bloqueé mi pantalla. Una acción involuntaria, no puede explicar por qué hice eso hasta la fecha. Desbloqueé mi teléfono al siguiente instante y comencé a escribir mi respuesta. Luego vino una voz profunda pero arrogante “¿Cómo te atreves a tomarme una foto, señora?”

Me sorprendió esto y me volví a mi lado de inmediato para ver a un anciano chino mirándome.

Yo : “Lo siento, señor! No entiendo”.

Él : “Acabas de tomar mi foto y la estás compartiendo con alguien”

Yo : “No, señor. ¿Por qué alguien haría eso?

Él (en voz más alta): “Apuesto a que lo hiciste. ¿Qué demonios estás haciendo?

En este punto, todos en nuestras filas inmediatas estaban viendo el programa y la voz del anciano me intimidó.

Comencé un argumento en contra y dije que puedo demostrar que no le tomé ninguna foto al mostrar mi galería.

Una de las azafatas se alarmó por la escena y vino a rescatarme. Primero calmó al hombre y le preguntó su versión de la historia.

Él : “Escuché el clic de la cámara dos veces desde el móvil de esta chica apuntando hacia mí y sé que no está haciendo clic en una selfie por el ángulo de la misma. Ella comenzó a enviar mensajes de texto de inmediato. Estoy seguro de que ella está haciendo algo ”.

¡Dios! Que alivio. Escuchar esto me hizo reír y enojarme al mismo tiempo. Se refería al sonido de clic que hace Iphone cada vez que bloqueamos la pantalla con el botón lateral.

Le expliqué lo mismo a la azafata, le mostré mi galería, mi mesaage e hice clic en mi teléfono para hacer el mismo sonido al que se refería.

Tengo la suerte de tener un equipo tan comprensivo. Hicieron su pequeña demostración con su propio teléfono para hacer creer al hombre y pude ver la vergüenza en su rostro cuando se dio cuenta de dónde había salido mal. Se disculpó por los problemas que causó y todo salió bien más tarde.

Mi viaje se reanudó y compartí esta historia con mis familiares después de llegar a mi destino. Nos reímos pero pensar en las consecuencias si los asistentes no hubieran confiado en mí me hace temblar.

Aunque me divierte la razón, veo que el hombre tenía razón. ¿De acuerdo?

Answer 11

A finales de los 80 o principios de los 90, trabajaba bastante en Francia y tenía muchos vuelos desde Los Ángeles a París. Una vez, en el camino de regreso a casa, después de cambiar los vuelos en Atlanta, el L-1011 estaba en aproximación final a LAX, y probablemente estábamos en algún lugar sobre Inglewood, volando muy bajo, y pudimos ver fácilmente los detalles de las casas a continuación. Tuve la suerte de tener un asiento de primera clase en este vuelo y estaba ansioso por regresar a casa después de un largo día de viaje.

Luego, de repente, el enorme chorro de cuerpo ancho cayó bruscamente, el fuselaje crujió fuertemente y la puerta de la cabina incluso se abrió (tenga en cuenta que esto era antes de las puertas reforzadas de la cabina). Además, podíamos escuchar casi cada pitido. , zumbidos y otras advertencias de audio desaparecen a la vez.

Luego, el piloto apretó el acelerador hacia adelante, retrocedió y giró el yugo, y nos levantamos y giramos brusca y rápidamente, dirigiéndonos hacia el océano. Después de unos minutos, el piloto se subió al intercomunicador, y pudimos ver que estaba enojado. Nos dijo que los controladores de tráfico aéreo nos habían colocado demasiado cerca de un 757. El 757 es conocido por crear un enorme vórtice violento detrás del avión, mucho más turbulento que incluso el avión militar más grande. Ha provocado muchos accidentes con aviones pequeños que siguieron demasiado de cerca, pero puedo dar fe de que incluso el enorme L-1011 casi fue derribado por él. Solo el gran desempeño del equipo de la cabina nos salvó ese día. Siempre me pregunté si ese piloto tenía una o dos palabras con el controlador de tráfico aéreo que casi nos mata todo ese día.

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Answer 12

Después de 2 o 3 horas dando vueltas en una tormenta eléctrica muy fuerte que no pudo aterrizar en Logan (programado) o en cualquier aeropuerto del área, el piloto ocasionalmente anunciaba que probaríamos Hartford o Providence o lo que sea, sucedieron dos cosas. Tenga en cuenta que este fue un 747 Phoenix a Boston regularmente programado:

1. Íbamos a intentar aterrizar en la base de la Fuerza Aérea Pease en NH. He volado mucho y conozco a muchas personas que han volado mucho, NUNCA he oído hablar de un vuelo comercial que aterrice en una base de la Fuerza Aérea, así que a diferencia de otros pasajeros que actuaron aliviados, esto me hizo, por primera vez esa noche, muy nervioso.

2. No lo hicimos. Después de dar vueltas un poco más, el piloto anunció con voz irritada, y esta es una cita casi exacta:

Señoras y señores, nos quedan unos 30 minutos de combustible, así que de una forma u otra estaremos en el suelo en breve.

Algunos pasajeros volvieron a actuar muy aliviados. Creo que escuché algo diferente en esa declaración que ellos. La ignorancia es felicidad, supongo.

PD: De repente, nos hundimos bruscamente y aterrizamos abruptamente. Una vez más, la gente se sintió aliviada, lo que por primera vez debería haber sido.

Toqué a una azafata en el hombro y pregunté en voz alta “¿ DÓNDE ESTAMOS? ”

Ella se rió y agarró un micrófono y anunció “Damas y caballeros bienvenidos al aeropuerto Logan de Boston”. ¡Nunca se le ocurrió a la tripulación mencionar dónde habíamos aterrizado después de todo eso!

Answer 13

De vez en cuando tengo que viajar debido al trabajo y sobre todo llevo un libro como mi compañero de viaje. Algunas personas se identifican conmigo cuando digo que sufro de la suerte del viajero seco (no elegible para tener una bonita acompañante en los libros de lady luck).

Regresaba a Mumbai desde Delhi después de una misión. Después de un día agotador, por suerte, me asignaron un asiento E en algún lugar de las filas intermedias (creo que era 14E) para un viaje de 2,30 horas. Miro casualmente mi tarjeta de embarque, mi cerebro somnoliento registra perezosamente el número de asiento y lo guardo en el bolsillo de mi camisa. Voy a la puerta de embarque y espero a que comience el embarque. En mi estado de sueño, escucho la llamada de embarque y me arrastro hasta la puerta de embarque esperando mi turno para abordar. Una vez dentro, sigo los números de fila hasta el centro. Ahora estaba moviendo los números de fila hacia mi derecha (Asientos A, B, C) y al acercarme a mi número de fila, mis ojos se posaron en una linda chica enterrada en su libro sentada en el Asiento A (el asiento de la ventana). Miro hacia arriba con expectación y me da cuenta de que ella está sentada en la misma fila que mi número de asiento.

Bueno, amigos, sabrían qué tipo de estímulo es una cara bonita para nuestros cerebros. Toda la neblina se despeja de mi cabeza, mi cerebro proyecta una imagen nítida de mi tarjeta de embarque y veo el asiento número 14B en mi mente (¿Revisé mi tarjeta de embarque para confirmar? No, señor). Ella levanta la vista y sonríe. Todos los procesos cognitivos se detienen y me siento a su lado con una sonrisa tonta. Chico, este será un vuelo memorable a casa. Echo un vistazo y descubro que es impresionantemente hermosa. Mi cerebro ya está trabajando en un guión para complacerla en una conversación cordial y marcar una fecha o al menos obtener su número. Abro mi libro para traer a casa el hecho de que soy un compañero bibliófilo. Efectivamente, siento un toque en mi antebrazo.

“Disculpe, ¿qué libro está leyendo?” acompañado de una sonrisa que me hizo sentir como un ciervo atrapado en el faro del reflector.

“Err, este es Dune”. Juega suave hombre. ¿Por qué el viernes estás tartamudeando?

Ahora, creo que está acostumbrada a que los chicos se congelen, por lo que se ríe y se siente como una cascada serena. Bueno, ahora estoy completamente absorto.

Estoy tratando de pensar en un regreso inteligente cuando mi hombro derecho se sacudió con mi pequeño terremoto.

Gire a la derecha y hay una mujer parada en el pasillo con una expresión como si hubiera visto a su hijo drogarse. Ella está flanqueada por su hijo y esposo. Una mirada a ella y obtendrás vibraciones similares a las de esas tías malvadas en la serie de televisión Star Plus.

(imagen representativa)

“Ekkskusse mee, ye bus samaj rakhhi hai? Apni seat pe baitho na!”.

(Disculpe, ¿esto es un autobús / autocar? ¿Por qué no se sienta en su asiento?)

Veo esos tres pares de ojos clavados en mí, queriendo sublimar. Oigo los latidos de mi corazón y recupero tontamente mi tarjeta de embarque para señalar que estoy sentado en mi asiento. Una mirada a mi tarjeta de embarque, veo el número de mi asiento: 14E y tengo un pequeño ataque al corazón. Me levanto dócilmente, murmuro un débil “Lo siento” y me acerco a mi asiento. Puedo escuchar a la mujer refunfuñando sobre idiotas sin sentido común. Las cabezas se están volviendo en nuestra dirección y me hundo más profundamente en mi asiento por vergüenza.

Mientras rezaba para que el día del juicio final llegara temprano, para mi consternación, su esposo se sienta a mi izquierda. Parece tener una venganza en mi contra por molestar a su dulce esposa y yo paso el resto del viaje con golpes de codo al azar en mis costillas y mejillas ardientes.

No puedo mirar hacia mi enamoramiento ya que cada vez que me giro, veo tres caras hostiles que me desafían a un duelo a muerte. Entonces, paso el resto de mi viaje agrupado, sintiéndome incómodamente caliente y conteniendo la respiración.

Recuerdo revisar mi pase de abordar al menos tres veces antes de sentarme en mi asiento desde entonces.

Answer 14

2 vienen a mi mente:

1. Octubre de 2011. Mis primeras vacaciones en India después de haberme mudado a los Estados Unidos por trabajo.

   Estamos a bordo de un Lufthansa B747–400 que vuela desde Washington DC a Frankfurt. La Reina de los Cielos es una venerable maravilla voladora, cuyo tamaño y capacidades impresionan a los aficionados a la aviación hasta el día de hoy. Pero esta tarde, mientras navega por el Atlántico norte, vientos inmensamente poderosos la atacan desde todos los ángulos y adentro, se desata el infierno. Los recipientes de almacenamiento se abren por sí solos, las personas que caminan hacia o desde el baño se agitan como títeres, y los afortunados que todavía están en sus asientos están completamente desconcertados. Esto continúa durante más de una hora y es extremadamente desconcertante. Tenga en cuenta que el vuelo se retrasó más de 2 horas en el aeropuerto de Dulles debido a un problema de descongelación y nuestro querido piloto decidió recuperar el tiempo volando más rápido. También tenga en cuenta: los vuelos de Lufthansa en esos días no tenían entretenimiento en los asientos, solo tenían televisores CRT colgando sobre el pasillo. Así que estamos en esta montaña rusa colosalmente aterradora, azotada izquierda-derecha-arriba-abajo como una rana en una licuadora y estoy pensando: “bueno, si no logro salir de esto, espero que mi cuerpo siga en pie”. una pieza cuando llega a mis padres “. Sí, fue tan aterrador. Toda la experiencia es demasiado para mi vecina, una mujer francesa de mediana edad con su pequeña hija. La niña está al borde de las lágrimas y su madre también está muy conmocionada, sonriéndome con pena y sin poder decir nada por puro miedo.

   Por fin, la pesadilla termina y nuestro vuelo se suaviza una vez más. El capitán se acerca a la AP, se disculpa sinceramente y hace un llamamiento a todos para que mantengan la calma y sigan las instrucciones de la tripulación de cabina. Aterrizamos a la mañana siguiente, hora local, en Frankfurt y me juré a mí mismo que nunca volvería a volar a Lufthansa.

2. Diciembre de 2012. Aeropuerto Internacional de Bengaluru.

   Por ahora, he entendido que es una idea absolutamente descabellada volar a través de Europa en diciembre cuando los retrasos son una certeza absoluta debido a las tormentas de nieve y otros patrones climáticos adversos (¿volcanes en Islandia, alguien?). Así que me reservo un vuelo de regreso en Emirates a través de Dubai, consolándome que, aunque es un maratón de 14 horas desde DXB a JFK, puedo divertirme con el famoso entretenimiento en vuelo de Emirates. Entonces, en mi primer tramo de BLR a DXB, me encuentro con un viejo amigo de la universidad durante el check-in y casualmente, él está sentado justo detrás de mí en el vuelo. Después de que el abordaje haya terminado y haya revisado la alineación de la película, abrí la ventana para mirar hacia afuera. Y estoy aturdido: una espesa niebla gris a las 6 de la tarde. Ni siquiera puedo ver el ala, y mucho menos las luces de la terminal o los vehículos terrestres. Después de un rato, mientras veo esto con la boca abierta, el capitán se acerca a la AP: “Damas y caballeros, como habrán notado, ahora tenemos una situación de niebla a nivel del suelo. Como la visibilidad no es lo suficientemente buena para que partamos, le solicitamos que desembarque y espere más instrucciones en la terminal. Lo sentimos por este inconveniente”. Estoy atónito, el día estaba caluroso y polvoriento y tener un vuelo que reservé originalmente para evitar cualquier retraso inducido por el clima cancelado por la niebla en el último segundo fue un absurdo límite.

Answer 15

Fui detenido por un grupo de policías armados en el aeropuerto internacional de El Cairo después de que una disputa con un taxista se saliera de control.

Había pagado la tarifa del taxi en mi hotel en el centro de El Cairo y vi al conserje pagarle al conductor e indicarle a dónde llevarme. Al llegar al aeropuerto, el conductor se dio vuelta y exigió el pago.

Ya llegando tarde, le expliqué repetidamente que ya había pagado y sabía que le habían pagado, luego salí de la cabina y agarré mis maletas del maletero. Mientras lo hacía, llamó a algunos peatones y les habló mientras gesticulaba salvajemente. Uno de ellos se acercó y dijo “está diciendo que no le has pagado”.

Cuando saqué mis maletas del auto, tres policías se habían acercado y repitieron la queja del conductor. Les dije que ya había pagado, les expliqué que llegaba tarde y caminé con confianza a la terminal.

Cuando entré al edificio y miré las pantallas de partida, sucedieron dos cosas. La primera fue que me di cuenta de que el conductor me había llevado a la terminal equivocada. El segundo fue que una mano firme agarró uno de mis hombros y me hizo girar.

“Pasaporte”, dijo un policía cuyo uniforme lo hizo parecer un héroe de guerra en lugar de un tipo de seguridad del aeropuerto. “Mira, llego tarde y no tengo tiempo para esto”, dijo el orgulloso inglés que había en mí. “No era una pregunta. Dame tu pasaporte”, respondió la réplica.

Me llevaron a una pequeña oficina administrativa con las dos manos sobre los hombros y me senté en una mesa rodeada de cuatro o cinco policías que fumaban en cadena. El héroe de guerra entró, bajó su arma teatralmente, encendió un cigarrillo y se sentó en la mesa. “Estás en muchos problemas”, sonrió.

En un momento poco característico de claridad mental, le entregué la tarjeta de presentación del hotel y le supliqué que los llamara para confirmar mi historia, muy consciente de que si el conserje del hotel estaba confabulado con el taxista, podría estar allí indefinidamente .

Después de una breve pero agresiva conversación, el héroe de guerra colgó el teléfono, apagó el cigarrillo y se volvió hacia mí. “Lamento haber perdido su tiempo, Sr. Mortimer. Vámonos”.

Con alrededor de 30 minutos para mi vuelo, le expliqué que estaba en la terminal equivocada y pensé que no había forma de que lo lograra. Me metieron en una camioneta de tránsito policial y me llevaron a alta velocidad a la otra terminal, donde me llevaron al frente de cada fila y me llevaron a la puerta del avión.

Lecciones aprendidas: a.) Siempre obtenga un recibo de pago b.) No sea un imbécil cuando la policía lo detiene, especialmente en un aeropuerto yc.) No se enoje; piense en una solución sensata al problema que enfrenta e impleméntelo.

Pero aún así … espero que le hayan dado al taxista un sonido oculto.

Answer 16

Estaba tomando un vuelo desde LAX a Houston y cuando terminamos de abordar y la puerta se cerró, un bebé comenzó a llorar en la parte delantera de la sección del entrenador. De repente, todo el vuelo escuchó una voz grave y gruesa “¡CÁLLATE!” Todos comenzaron a mirar para ver de dónde venía la voz, se podía ver a la gente girando la cabeza, perplejos. El bebé siguió llorando. La voz corpulenta gritó de nuevo “¡CIERRA EL F..K UP!” Un momento después, una azafata caminó por el pasillo para preguntar a los pasajeros quién era la persona grosera que gritaba obscenidades. Momentos después, la puerta tuvo que volver a abrirse y dos grandes tipos de motoristas de pelo largo fueron escoltados fuera del avión.

Answer 17

Muy bien, este es largo, así que quédate quieto. Esto sucedió en junio de 2015.

Esta fue la primera vez que viajaba solo por aire, y eso también, desde Delhi a Toronto, a través de Bruselas. Tengo mucha experiencia previa en vuelo, pero solo con otras personas conmigo, nunca solo. Además de eso, todavía tenía 17 años ( por lo tanto, no era un adulto ), lo que hizo que mis padres estuvieran aún más tensos al dejarme viajar solo. Este fue el momento después de que terminaron mis exámenes de la junta y antes de que comenzara la universidad, por lo que es el mejor momento para viajar.

Entonces fui al aeropuerto de Delhi. Viajaba en clase ejecutiva (lo conseguí barato ya que reservé los boletos con mucha anticipación). Ya me había registrado en línea, pero aún tenía que registrar mi equipaje. De alguna manera, sentí que la multitud era más de lo normal en los mostradores de facturación. Llegué bastante temprano al aeropuerto y era un vuelo temprano en la mañana (alrededor de las 2 am), por lo que la multitud era bastante inusual. Al preguntar en el mostrador, me dijeron que el mismo vuelo del día anterior a Bruselas había sido devuelto incluso después del despegue, por lo que se canceló , debido a alguna posible falla técnica. Entonces, los pasajeros del día anterior estaban siendo cargados en este, y el vuelo de conexión de Bruselas a Toronto también se retrasó 13 horas.

Mi mamá estaba allí conmigo en el aeropuerto. Ella me dijo que pospusiera el viaje y volviera a casa, pero le dije que ya era demasiado tarde y que continuaría con el viaje. Algunas personas decían que el retraso de 13 horas es simplemente exagerado para que las personas cancelen sus boletos y eso permitiría a la aerolínea cargar a los pasajeros del día anterior en este avión. Lo que me hizo reír fue que el vuelo del día anterior tenía una capacidad de alrededor de 100 más que mi vuelo.

De todos modos, me subí a mi vuelo, que obviamente estaba lleno. Dormí durante todo el vuelo ya que no sabía lo que iba a suceder cuando aterrice en Bruselas. Dormí cómodamente durante las 8 horas del vuelo (tampoco tenía comida). Al despertar, acabo de recibir una envoltura que servían como refrigerio, e inmediatamente después aterrizamos en el aeropuerto de Bruselas alrededor de las 8:30 a.m.

Tan pronto como salí del aeropuerto, pasé por la seguridad de vía rápida ( beneficios de clase ejecutiva 😀 ). Cuando entré al aeropuerto y busqué el número de mi vuelo en la pantalla, mostró que el vuelo estaba abordando ahora y que la puerta estaba a 1 km de distancia. Corrí por el aeropuerto con mi mochila en la espalda (estaba a 1 km de distancia). Llegué a la puerta a tiempo y vi que estaban abordando solo a los pasajeros que estaban en el vuelo que fue llamado de regreso a Delhi . Todavía esperaba allí, pero fue en vano. El vuelo estaba lleno y mi vuelo a Toronto fue, según la persona en Delhi, a las 12 de la noche, alrededor de 15 horas a partir de ese momento. (Imagen que muestra los detalles del vuelo retrasado)

Fui al salón de mi aerolínea en el aeropuerto ( Business Class perks per ). Ahí, tuve algo de comida. Vi a una persona allí, que también estaba en mi vuelo desde Delhi. Le pregunté qué iba a hacer. Me dijo que había cambiado su viaje a un boleto de clase económica desde Bruselas a Vancouver y luego a Toronto desde allí. No iba a esperar 15 horas, así que también fui al mostrador en el salón y pedí un cambio en los vuelos. Se habían agotado en Bruselas -> Vancouver -> vuelo de Toronto, pero tenían un asiento de clase ejecutiva en Bruselas -> Newark -> Toronto y que el vuelo a Newark estaba abordando en ese momento. La gente del mostrador también me dijo que no había otros vuelos de conexión a Toronto durante las siguientes 10 horas. De repente, había 6 personas detrás de mí del mismo vuelo que el mío, que acababan de llegar a la sala y que querían ese boleto. Pero estaba delante de ellos (gracias al sprint de 1 km que hice).

No podría cambiar mi boleto así sin decirle a mis padres en Delhi. Entonces llamé a mamá, pero ella no contestó (estaba en el trabajo). Llamé a papá y él tampoco contestó. Así que llamé a mi hermano, que afortunadamente recogió, pero dijo que debería decirles a mamá y papá antes de cambiar mi boleto. Dije que no iban a levantar su teléfono, así que voy a seguir adelante. Entonces, el agente en el mostrador verificó mi visa de EE. UU. (Que tenía) y me cambiaron mi boleto. También me dio una hoja de papel y me dijo que corriera hacia la puerta y se la presentara.

En mi camino a la puerta, mamá llama y me dice que debería volver al salón y que debería esperar 15 horas y no ir a inmigración en los EE. UU., Ya que viajaba sola y podría suponer un problema. Pero tenía toda la documentación (sin certificados de objeción, visa, etc.), así que le dije que lo que está hecho está hecho y que ella no debería detenerme ahora. Primero se enojó mucho, pero luego me deseó suerte y comenzó a rezar.

Al llegar a la puerta, me dijeron que alguien más había comprado el asiento de clase ejecutiva en la puerta , por lo que les quedaba 1 asiento de clase económica. Fui por él (no me quedaba otra opción) y abordé el vuelo. Las siguientes 8 horas a Newark fueron bastante largas. Obtuve el asiento delantero en economía, lo cual no fue tan malo, pero no hablé con nadie. De repente, a mitad de vuelo, me di cuenta de que mi equipaje estaba en mi viejo vuelo. No lo pensé mucho y esperé a llegar a Newark. (Imagen: mi tarjeta de embarque a Newark. Se ha ocultado alguna información).

Al llegar al aeropuerto de Newark, pasé por inmigración. No fue tan difícil como pensé que sería. Luego presenté un reclamo de equipaje con la aerolínea, lo que me llevó 30 minutos. Hice todo el papeleo yo mismo, tomé fotos del papeleo y se lo envié a mi madre a través del wifi del aeropuerto. Luego fui a mi vuelo de conexión, que estaba en una terminal diferente. Al acercarme al tren para ir de una terminal a otra, descubrí que el tren se retrasó debido al hacinamiento (gracias a mi suerte: P). Pero de todos modos, tenía alrededor de 2.5 horas para mi vuelo.

Llegué a la terminal, me aseguré de obtener mi boleto de clase ejecutiva esta vez, pasé por seguridad y llegué a la puerta a tiempo. Incluso compré algunos chocolates para mi sobrina y sobrino en Toronto. Pero cuando abordé el vuelo, vi que era un avión extremadamente pequeño que tenía ventiladores en lugar de un motor . Era el único con una azafata y 2 filas de asientos en un lado y 1 fila en el otro. (Imagen debajo)

También estaba lloviendo en ese momento. Así que estaba un poco asustado pero realmente cansado, así que no pude hacer nada al respecto y seguí adelante. También vi un avión similar aterrizando en el aeropuerto desde mi ventana, lo que me dio un suspiro de alivio. El vuelo duró alrededor de 1,5 horas. Dormí la mayor parte del tiempo. Cuando aterricé, inmediatamente salí del aeropuerto (¡sin equipaje!) Y vi a mi cuñado parado allí esperándome.

Me subí al auto, con una sonrisa en mi rostro y una historia que contar. Llamé a mi madre, le dije que había llegado a salvo y que el equipaje vendrá en breve. Luego se fue a dormir (muy tarde) y fui a Burger King a comer una hamburguesa muy pesada y gratificante.

PD: ¡Mi equipaje llegó 3 días después! Así que compré ropa nueva para sobrevivir los días sin mi equipaje. También lo pasé muy bien en Toronto 😀 ¡¡También llegué a Delhi en mi vuelo de regreso 1 hora antes de lo programado !!!

Answer 18

Así que esta experiencia loca sucedió en mi camino de regreso a Birmingham desde Lahore. Elegí Emirates Airlines y tuve que tomar mi vuelo de conexión desde Dubai (DXB). El tiempo de tránsito fue de aproximadamente 3 horas, lo que parecía perfectamente bien. En aquel entonces, estaba completando mi maestría de la Universidad de Warwick, y tuve que regresar para trabajar en mi disertación y presentarla dentro de un mes. Estuve viajando más o menos durante las últimas 3 semanas, y ya me estaba quedando atrás con respecto al horario de mi disertación. La presión fue en aumento e incluso tuve que trabajar desde el aeropuerto. Las primeras 2 horas transcurrieron sin problemas, ya que había trabajado bastante y también había hecho algunas compras libres de impuestos.

Luego me di cuenta de que es mejor sentarme al lado de la puerta de mi vuelo para poder abordar rápidamente el avión. Mientras caminaba hacia la puerta, rápidamente miré a través de la pantalla de información de vuelo y de repente, el estado de cada vuelo parpadeó a “Retrasado” o “Cancelado”.

Créditos de imagen

En este momento, sabía que algo estaba terriblemente mal. De todos modos, seguí caminando hacia mi puerta y vi a un grupo de personas reunidas cerca de una ventana y mirando frenéticamente afuera. Me dirigí a la ventana y vi una espesa nube de humo negro proveniente de uno de los aviones en la pista. Fue aterrador por decir lo menos. Me conecté rápidamente al WiFi y revisé las noticias para ver si todos estaban seguros a bordo. Afortunadamente, todos lograron escapar de ese avión en llamas.

Después de eso, la verdadera tortura comenzó para los viajeros. Constantemente revisaba el mostrador de información con el nuevo horario de embarque y seguían agregando algunas horas cada vez que preguntaba. Básicamente tomó más de 12 horas organizar el próximo vuelo a Birmingham. No hace falta decir que había perdido casi toda la energía y me he estrellado en uno de los sofás cerca de la supuesta puerta de mi vuelo. Sin embargo, más tarde, cambiaron esa puerta, y la nueva puerta estaba a más de 20 minutos a pie de la anterior, así que tuve que correr literalmente para llegar allí. A su llegada, hubo un control de seguridad mejorado, que incluyó un control exhaustivo de las maletas de mano de todos. Además, aumentó la miseria de los pasajeros, ya que tomó más de 45 minutos pasar por eso.

Esta ha sido la experiencia más agotadora para mí en cualquier aeropuerto hasta ahora. Afortunadamente, pude terminar mi disertación a tiempo y también logré obtener una calificación A.

Answer 19

Un tipo perdió su vuelo de Toronto a Londres y tuvo que pasar la noche en la enfermería del aeropuerto debido a mi intento equivocado de ayudarlo. Esto fue hace mucho tiempo, a finales de los años ochenta.

Estaba en fila para tomar un café. Era una línea muy larga. Un pequeño chico estaba justo delante de mí en la fila. Cuando finalmente fue su turno de pedir, pidió un hot dog. El asistente le dijo que se habían quedado sin perros calientes. El pequeño muchacho, con una fuerte barba escocesa, reaccionó muy negativamente ante esto, estalló una guerra de palabras y en unos momentos había agarrado un pesado dispensador de azúcar de vidrio y retrocedió como para atacar al pobre servidor. Inmediatamente lo detuve agarrándolo del hombro y diciéndole que se calmara. Se volvió hacia mí con una mirada maníaca en los ojos y dijo: “No comiences malditamente”. La situación así difusa, se fue.

Tomé mi café y solo unos minutos más tarde me encontré con él nuevamente. Me detuvo y dijo palabras en el sentido de “sin resentimientos, hombre, déjame comprarte una bebida”. Pedí una cerveza, él pidió un whisky y una cerveza y me contó su historia. Había estado en Japón trabajando como director de iluminación en una gira de rock (Rod Stewart, creo) cuando, justo antes de volar a casa a Glasgow para unas largas vacaciones, fue llamado a un concierto de emergencia en Edmonton (Madonna, Creo) para reemplazar a alguien enfermo. Después de eso, ahora volaba a casa por Toronto y Londres, estaba claramente ebrio y me dijo que no había dormido en cuarenta y ocho horas. Dije algo cojo como, bueno, puedes dormir en el avión pronto. Dijo que no, que nunca podría dormir en aviones y que simplemente continuaría bebiendo hacia el olvido. Siendo un buen tipo, abrí un pequeño recipiente en mi bolsillo y le ofrecí un Halcyon, un tipo de pastilla para dormir verdaderamente notorio que creo que más tarde fue prohibido. Planeaba tomar solo la mitad de una píldora una vez con seguridad en el plan y sabía que sería suficiente para darme un sueño profundo durante aproximadamente seis horas.

Se escaparon dos pastillas. Rápidamente los recogió e inmediatamente se los tragó a ambos . Le dije que probablemente no era una muy buena idea, ya que el Halcyon es algo muy fuerte y no estaríamos dándole vueltas por otra hora. Él respondió: “Me he tomado mucho peor que esto, hijo”.

Salí a hacer una llamada telefónica y volví al bar para ver a Scotty unos quince minutos después. Estaba desplomado en el bar cantando fuerte e incoherentemente. Escuché a otro cliente decirle al camarero “Oh, bien, ahí está su amigo” y supe que esto no iría bien. Ayudé a Scotty a ponerse de pie. Se tambaleó y ambos chocamos contra una enorme pared de vidrio que impresionó mucho pero afortunadamente no se hizo añicos. Lo llevé a medias hacia la puerta de embarque mientras él continuaba cantando, maldiciendo y exclamando a gran volumen. Lo dejé en un asiento lo más cerca posible del escritorio del agente. Todos nos estaban mirando. Se quedó muy callado y unos minutos más tarde se puso de pie y luego cayó hacia adelante, chocando de frente contra la alfombra. La policía, una persona de la aerolínea y dos asistentes médicos (con camilla sobre ruedas) fueron convocados pronto. Después de explicar rápidamente que realmente no conocía a esta persona, le ofrecí que no dormía y que había estado bebiendo mucho. Cuando un asistente médico brilló con una pequeña linterna en sus ojos que no respondían, la mujer policía se volvió hacia mí y dijo: “No me sorprendería que haya algo más que alcohol”. Rápidamente acepté, pero demasiado cobarde como para admitir que mis pastillas para dormir, que habían llegado a mi posesión de una manera bastante informal, eran un agente causal en esta farsa, observaron cómo lo arrojaron a la camilla y lo llevaron lejos, pero no antes. el representante de la aerolínea examinó su boleto y notó que era tarifa completa, informó que Scotty podría tomar un vuelo fácilmente al día siguiente, una vez que hubiera tenido la oportunidad de dormirlo.

Pensaría que Scotty, al despertar al día siguiente para encontrarse todavía en Toronto, podría maldecirme vigorosamente, aunque con toda probabilidad probablemente no recordaba nada de mí ni de mis malditas píldoras.

Answer 20

Era el 2 de agosto de 2014. Estaba sentado en el asiento derecho de una Patrulla Aérea Civil Cessna 172 volando en una misión de entrenamiento. Ya habíamos estado despiertos durante tres horas ese día. Estábamos siguiendo la costa occidental de la Bahía de Chesapeake en Maryland desde Annapolis a Baltimore según el plan de vuelo DC SFRA que presentamos. Aproximadamente cinco minutos después de aterrizar en el Aeropuerto Estatal Martin, recibimos una llamada de la Guardia Costera solicitando que proporcionemos vigilancia y, si es necesario, SAR, para un incendio de un barco en el puerto de Baltimore. Comenzamos a orbitar el puerto en busca del bote y lo encontramos, y, efectivamente, era humo. Unos 10-20 minutos después, la Guardia Costera nos informó que el barco no estaba en llamas, simplemente tenía un motor diesel muy viejo y muy sucio. Al enterarse de que volamos hacia Martin y disparamos el enfoque ILS a la pista 33. Como estábamos en la final aproximadamente a media milla del aterrizaje, recibí otra llamada de la Guardia Costera. Como observador de la misión de la tripulación aérea, era mi responsabilidad coordinar las operaciones entre varias agencias y equipos de tierra de CAP. Entonces, aquí estaba, tratando frenéticamente de escribir la información que me envió la Guardia Costera mientras el piloto prendía fuego para aterrizar. El USCG finalmente terminó su transmisión cuando salimos de la pista. Su solicitud: preformar una línea de búsqueda de rumbo desde Point Lookout a una coordenada GPS arbitraria. Point Lookout está en el extremo sur de Maryland; El aeropuerto estatal de Martin está a solo 30 millas de la línea MD-PA. Nos emocionamos un poco y pasamos por una lista abreviada antes del vuelo.
Combustible: tuvimos suficiente para llegar allí, completar la búsqueda y aterrizar en un aeropuerto cercano para repostar mientras mantenemos nuestra reserva de combustible requerida de una hora.
Mags (magnetos): verificar
Radios: consultar

“Torre Martin CAP N—— (número de cola), listo para ir a la pista 15, salida hacia el sur”.

Con esas palabras (y la autorización del controlador), el piloto salió a la pista y despegó volando a una velocidad ligeramente superior a la de crucero.

Volamos a St. Mary’s City (el aeropuerto tiene un NAVAID) y giramos hacia el punto final de nuestra búsqueda. El piloto se tomó este tiempo para decirnos que no tendríamos suficiente gas para regresar a Martin con nuestra reserva requerida (nunca estuvimos en peligro de que los tanques se secasen). Mientras estábamos volando en nuestra búsqueda, la plataforma de nubes comenzó bajar a nuestro alrededor, reduciendo la visibilidad a menos de tres millas. Afortunadamente, el piloto tenía la calificación de su instrumento, por lo que nunca estuvimos en peligro. Mientras volamos, volamos directamente sobre este naufragio abandonado de un barco. Resulta que Potomac NAS lo usa para la práctica de tiro al blanco. La niebla, combinada con el casco oxidado de un barco abandonado hace mucho tiempo, produjo una sensación extraña en los tres (también había un escáner de misión en el asiento trasero). Volamos la búsqueda, pero, debido a la niebla, no pudimos ver nada ni escuchar señales de socorro por la radio.

Al completar la búsqueda infructuosa, dirigimos nuestra atención a nuestro suministro de combustible (relativamente) decreciente. Inicialmente planeamos aterrizar en el Aeropuerto Municipal de Crisfield, lo adivinaron, Crisfield, MD. Sin embargo, el piloto preguntó si estaríamos de acuerdo con que aterrizara en el Aeropuerto Regional de Salisbury-Ocean City-Wicomico debido al hecho de que proporcionaban combustible de servicio completo. Así que volamos a Salisbury solo para descubrir que estábamos demasiado altos para el enfoque. El piloto, que no quería dar la vuelta (eran las 9:30 y quería llegar a casa) hizo algo que pensé que me dijeron que NUNCA hiciera en la escuela privada de tierra de pilotos: controlar el avión de forma cruzada mientras se acercaba (si un piloto mientras hace esto, dará lugar a un giro, que es irrecuperable a bajas altitudes y ejerce una tensión considerable en el avión. Perdimos alrededor de 1500 pies en aproximadamente 15 segundos (tasa decente de 6000 fpm, para empezar estábamos a 2500 pies). Me equivoqué en los peligros de tal maniobra. Aparte de ese tramo de terror de 15 segundos (al menos para mí) aterrizamos de manera segura y nos pusimos a trabajar.

Aquí es donde se volvió molesto.

Después de que cerramos, salimos y entramos en el FBO (operador de base fija) y les pedimos que alimentaran nuestro avión. Resulta que acababan de cerrar (el asistente estaba a medio camino de la puerta cuando estacionamos). No estaba a punto de quedarse, así que llamó a su chico después de horas para que nos cuidara. Mientras tanto, la bomba de combustible de autoservicio estaba cerrada. Unos 15 minutos más tarde, el asistente llega después de las horas y comienza a poner todo en funcionamiento nuevamente para que pueda darnos algo de gas. Fue en este momento que el piloto se dio cuenta de que había excedido su día de servicio con CAP y necesitaba ocho horas de descanso antes de que pudiera volar nuevamente (según las reglas). Estábamos esencialmente atrapados allí sin un piloto descansado para llevarnos de regreso. Entonces llamamos a nuestro comandante del incidente a Martin y le explicamos la situación. Dijo que llamaría y vería si no podía encontrar un piloto que volara hacia nosotros en el avión GA-8 de Maryland Wing. Debido al hecho de que el Airvan es un avión turbopropulsor, la FAA requiere que los pilotos reciban un endoso de turbina antes de actuar como piloto al mando. Esto redujo el número de pilotos potenciales para nosotros a solo unos pocos; ninguno de los cuales podría hacer que nos recoja. Ya eran las 10:30. Nuestro Comandante del incidente eligió conducir en su vehículo personal de Martin a Salisbury para llevarnos a casa. Eso es un viaje de tres horas en una dirección. Mientras lo esperábamos, el piloto alquiló el auto de cortesía del FBO y se dirigió hacia el centro de Salisbury con nosotros para conseguir algo de comer. El único problema fue que terminó conduciendo hacia el este hacia Ocean City (20-30 minutos) en lugar de ir hacia el oeste hacia Salisbury. Detectamos ese error mucho antes de ver la haya. Mientras conducíamos en este viejo y destartalado automóvil (cómo se llamaba un automóvil de cortesía “notamos varios problemas con él. Con una velocidad de aproximadamente 50 MPH, el velocímetro indicaba 15 MPH. Si lo pones en reversa, se siente como si alguien hubiera retrocedido lo detuvimos. Incluso tuvimos el auto, equipado con una transmisión automática, que se detuvo cuando nos detuvimos en un semáforo, de la misma manera que lo experimentarías con un auto de transmisión manual si te dejaras en marcha y te detengas. a Salisbury, los otros dos tripulantes entraron en un McDonalds y entraron. Debido a que tengo enfermedad celíaca, comer en McDonald’s habría sido una receta para el desastre. En lugar de entrar, corrí al otro lado de la calle hacia un Kmart y comencé a buscar frenéticamente para la sección de bocadillos de la tienda (estaban cerrando unos dos minutos después de que entré). Después de que comimos algo (no tenía nada más que una bolsa de papas fritas Utz), esperamos volver a “¿cómo es esto incluso legal en la calle? “vehículo de cortesía y regresó al aeropuerto. El encargado nos dijo que él anuncio aún para comenzar a alimentar nuestro avión y que nos estaban cobrando $ 5 por hora para estacionarlo donde estaba. Luego lo empujamos a un punto de amarre vacío (probablemente era un tennet basado que no estaba allí esa noche). El asistente se fue cinco minutos más tarde. Luego pasamos las siguientes dos horas esperando que llegara nuestro comandante del incidente.

Cuando llegó allí, el escáner de la misión y yo subimos a su auto. El piloto pasó la noche en el avión y lo voló a la mañana siguiente (o mejor dicho, más tarde esa mañana). Traté de dormir en el auto (era la 1:30 AM cuando llegó), pero no pude. Tres horas más tarde, estábamos de regreso en la Base de la Misión Martin en el Aeropuerto Martin State, aproximadamente a 350 pies de donde habíamos estado antes de ser enviados a la línea de búsqueda de rumbo. Salí y subí a mi camioneta; Todavía tenía 45 minutos conduciendo por la carretera de circunvalación hasta mi casa en Catonsville. Eran las 4:30 de la mañana. Permítanme decir que odio el metal y, sin embargo, lo estaba volando en mi camioneta para permanecer despierto en el camino de regreso a mi casa. Finalmente entré por la puerta principal de mi casa a las 5:15 a.m. (deberíamos haber regresado de la misión de entrenamiento 12 horas antes). Fui a mi baño, me di una ducha y finalmente esperé en la cama a las 5:30 . Y tenía trabajo a las nueve. Llamé enfermo.

Entonces, una experiencia loca, o una serie de experiencias, que involucró tanto a aviones como a aeropuertos en el transcurso de unas pocas horas.