¿Por qué no puedes usar la electrónica en un avión hasta que alcances los 10,000 pies?

En realidad, en los Estados Unidos eso ha cambiado.

No está autorizado a utilizar ningún dispositivo electrónico que intente conectarse a un servicio celular desde el momento en que la aeronave se aleja de la puerta hasta que llega a la puerta en rodaje. Esto se debe a que hay poco o ningún servicio celular en la mayoría de las aeronaves y cada dispositivo electrónico aumentará continuamente la potencia de la señal al máximo en un intento de conexión y eso “podría” interferir con algunas de las comunicaciones electrónicas críticas de la aeronave.

Puede usar dispositivos portátiles pequeños (teléfonos inteligentes o lectores pequeños) que no intenten conectarse al servicio celular durante todo el vuelo. Incluyendo debajo de 10,000 pies.

No está permitido usar computadoras portátiles ni dispositivos grandes de tipo iPad / Android que sean pesados ​​y puedan convertirse en armas en el aire si el avión golpea turbulencias durante el despegue o aterrizaje, o si hay una emergencia repentina y el avión debe aterrizar rápidamente. Por debajo de 10,000 pies, esas grandes armas letales pesadas deben ser aseguradas.

Fácil y disfruta de tu próximo vuelo.

Hasta cierto tiempo, a las personas se les permitía usar sus dispositivos móviles en un avión.

Sin embargo, un incidente en un avión debido a lecturas defectuosas del panel de control condujo a un accidente que se pensó que era causado por el uso de dispositivos móviles. Aunque más tarde se demostró que no era causado por los dispositivos móviles de los pasajeros, la agencia de seguridad pensó que sería útil si las personas dejaran sus dispositivos durante los aterrizajes y el despegue.

Los dispositivos electrónicos, o cualquier cosa que no esté asegurada, se convierte en un proyectil si se mueve muy rápido. Por lo tanto, si ocurriera un accidente durante el despegue o el aterrizaje, que es el momento en que generalmente ocurren los accidentes, se nos recomienda mantener nuestros dispositivos electrónicos.

La segunda razón sería hacer que la gente vea la sesión informativa de seguridad. Si tienen la cabeza pegada a lo que están haciendo, cuando la mierda golpea al ventilador, estas personas tendrán dificultades para saber qué hacer.