Gracias por la oportunidad de A2A.
Este no es un problema directo relacionado con la operación de las aerolíneas, es realmente una cuestión de seguridad y una de las personas a cargo de la seguridad en el aeródromo o aeródromo en particular desde donde se partiría. Si bien la OACI tiene pautas con respecto a la seguridad de los aeropuertos internacionales, los países individuales tienen diferentes niveles de mayor gravedad dentro de sus pautas particulares y luego las autoridades aeroportuarias locales pueden incluso dar un paso o dos más.
El mejor curso de acción es consultar con la autoridad aeroportuaria apropiada, ya sea llamándolos o consultando las preguntas frecuentes en su sitio web. Si todavía no siente que tiene una idea clara de lo que está permitido, comuníquese por escrito con el director gerente de la Autoridad del Aeropuerto y solicite orientación clara; una costosa botella de perfume puede costar cientos de dólares, por lo que, en mi opinión, tiene bastante justificación para desear recibir una respuesta por escrito de un alto funcionario.
- ¿Cómo es salvar un avión y sus pasajeros cuando desarrolla un mal funcionamiento casi fatal a gran altura?
- ¿Por qué United Airlines e Indian Airlines toman una ruta tan elíptica cuando vuelan desde Delhi a JFK / Newark en vuelos directos?
- ¿Cómo se abren las salidas de emergencia bajo el agua después de un accidente aéreo cuando el avión se sumerge?
- ¿Por qué la mayoría de las compañías aéreas indias no cierran sus negocios después de sufrir grandes pérdidas?
- ¿United Airlines honrará su tarifa de error de febrero de 2015?