¿Por qué este cinturón de seguridad en este avión es tan grande y voluminoso?

Answer 1

El último lugar donde trabajé teníamos el contrato de mantenimiento del avión de Civil Air Patrols. Uno de sus Cessna 182 tenía estos cinturones de seguridad instalados. Por lo general, hacía una inspección de los aviones, se quitan los asientos para facilitar la inspección debajo de las tablas del piso, pero no se nos permitió quitar estos asientos porque los cinturones de seguridad siempre están armados y tenían miedo de que un cinturón se inflara si se manejaba con brusquedad. Puedo decirte que fuimos muy cuidadosos con ellos. Según AmSafe, el fabricante y la NTSB, es poco probable que esto suceda, pero usted hace lo que el cliente quiere.

Las bolsas de aire fueron aprobadas por primera vez para su uso en los asientos de piloto y copiloto en aviones de aviación general hace ocho años. Cessna fue la primera en ponerlos a disposición en aviones nuevos, y desde entonces ha habido más de 18,000 instalaciones de asientos en aviones GA. Sin embargo, Hagan dijo que AmSafe ha vendido solo unos pocos cientos de airbags para instalaciones de modernización. “Básicamente, el problema no es de costo, se trata de educación”, dijo. “Necesitamos hacer correr la voz a los pilotos de aviación general de que los airbags salvan vidas”.

Las recomendaciones de la NTSB deberían ayudar. Un estudio de 88 accidentes entre 2006 y 2009 que involucraron aeronaves GA equipadas con bolsas de aire “no encontró casos en los que la bolsa de aire causara daños a los ocupantes adecuadamente sujetos”, dijo la NTSB. Más bien, el estudio encontró que el airbag probablemente mitigaba las lesiones de dos ocupantes dentro de un grupo de 10 accidentes que involucraban fuerzas de choque lo suficientemente fuertes como para causar lesiones o desplegar el airbag. La Junta de Seguridad también señaló que no se desplegaron las bolsas de aire, se desplegaron inesperadamente o interfirieron con los intentos de rescate.

Answer 2

Me alegra que hayas preguntado. Es un airbag que cuando un sensor en el cinturón de aire detecta un impacto abrupto, las fuerzas de impacto hacia adelante se inflarán y llenarán el espacio entre usted y la pared frente a usted. Notará que hay varios tipos de posiciones de llaves ilustradas en la tarjeta de información de seguridad. Uno ilustra al pasajero apoyándose contra el asiento delantero cruzando las muñecas y colocando la frente contra las muñecas. Esto supone varias cosas: que sabes que habrá un impacto, que lees la tarjeta de información y que hay un asiento frente a ti. ¿Qué pasa si estás en el asiento del tabique y no hay un asiento frente a ti, solo la “pared”? Este airbag se instala teniendo esto en cuenta. Cuando se infla, la bolsa llena el espacio entre usted y el mamparo. El airbag se expande lejos de su cuerpo. Y al igual que en su automóvil, el airbag se puede desactivar. En ciertas circunstancias, un miembro de la tripulación de cabina bien entrenado sabrá usar una extensión del cinturón de seguridad como descanso para que el cinturón de aire no pueda desplegarse. Lo hacen insertando una extensión del cinturón de seguridad como lo haría con cualquier cinturón de seguridad, pero al hacerlo ya no hay una conexión directa entre las partes macho y hembra del cinturón de aire. (Alguien aquí podría explicar el funcionamiento mecánico real del cinturón de aire para ilustrar cómo las partes macho y hembra conectadas permiten que funcione el cinturón de aire). Esto se hace, por ejemplo, cuando se usa un asiento de automóvil / avión para bebés.

Answer 3

Adivinando por los colores en el fondo y el cinturón de seguridad que probablemente estabas en un avión Cathay Pacific más antiguo.

Como han dicho otros, es una bolsa de aire, y es especialmente útil, ya que en los casos raros de accidentes o incidentes, las personas rara vez son plenamente conscientes del protocolo de seguridad, ya que muchas personas suelen ignorar las demostraciones de seguridad.

Answer 4

Es voluminoso porque contiene una bolsa de aire, similar a la de un automóvil. La diferencia es que el airbag del cinturón de seguridad se infla lejos del pasajero para protegerlo de lesiones por impacto de la aeronave o la estructura de la cabina en un accidente.

Answer 5

Es un airbag de avión.

Answer 6

¿Eso fue en Cathay Pacific?

Esa es una bolsa de aire con cinturón de seguridad: el cinturón de seguridad de su avión también puede ser una bolsa de aire.

Answer 7

¡Bienvenido a Cathay Pacific! 🙂 Estos cinturones de seguridad tienen un cojín, que se supone que hace que el cinturón sea más cómodo. Una vez que estaba en un avión de Cathay que tuvo que detenerse abruptamente (supongo que porque un vehículo se interponía en el camino), y el efecto de amortiguación fue realmente algo bueno.

Answer 8

Recientemente me encontré con uno de estos.

La manga voluminosa contiene una bolsa de aire.

Sé estas cosas porque, aunque vuelo con frecuencia, siempre hago cosas como:

• Mira el video de seguridad.
• Lea la tarjeta del respaldo del asiento.
• Verifique que el chaleco salvavidas esté en su lugar.
• Use zapatos con los que pueda correr y no se los quite hasta que el avión esté en marcha.
• Pregunta por cosas que no entiendo.

Muchos accidentes de avión están en el despegue y el aterrizaje y son de supervivencia … si sabes qué hacer.

Answer 9

Tienes suerte El cinturón de seguridad “grande y voluminoso” te hará menos daño si (Dios no lo quiera) tienes un accidente.

Answer 10

Es un cinturón de seguridad inflable que tiene una ‘bolsa de aire’ y es exclusivo de ciertos asientos en la aeronave.

Answer 11

Es solo un poco de amortiguación adicional para mayor comodidad 🙂

Answer 12

Esa es una bolsa de aire. El tipo estándar de airbags que verías en los automóviles.