Si un avión que viaja a 60 millas por hora es más rápido en el aire que en tierra, ¿qué tan rápido iría a 1000 ‘, 10,000’ y así sucesivamente?

Answer 1

Aahhh! ¡Lata de gusanos! ¡Lata de gusanos!

Hay velocidad indicada (IAS), que se muestra en su velocímetro de reserva y se mide directamente, velocidad aerodinámica calibrada (CAS), que está corregida por IAS para errores conocidos y es de lo que usted vuela principalmente, velocidad aérea verdadera (TAS), que es lo que en realidad lo estás haciendo a través de la masa de aire en la que te encuentras, y Ground Speed ​​(GS), que es lo que la gente en el suelo te mide y compensa el movimiento del aire (lo que nos gusta llamar viento ). También hay velocidad aerodinámica equivalente, que tiene en cuenta la atmósfera estándar y muestra velocidades relativas cuando estás volando en otra cosa. Si va a volar muy rápido, y 60 mph no es eso, también hay factores de compresibilidad que debe tener en cuenta. Debe tener en cuenta todas las diferentes variables de la atmósfera para obtener la respuesta. Afortunadamente, no tiene nada que ver con el tipo de avión en el que se encuentra, ni con la salida del motor. Si puede llegar a la altitud y volar recto y nivelado a la velocidad, todo es lo mismo.

Una buena calculadora E6B lo ayudará con esto, al igual que el emulador E6B.

Daré un pequeño spoiler: 1,000 pies hace muy poca diferencia.

Answer 2

La velocidad de la aeronave no importa. Creo que esta pregunta debe aclararse más. Si estuviera preguntando sobre el número de Mach de la aeronave a diferentes altitudes, entonces diría que la altitud más baja para el mismo número de Mach sería más rápida. Una vez que comience a hablar sobre la velocidad pura, sin calificaciones para su pregunta, todas las apuestas están canceladas. 60 millas por hora en tierra son idénticas a 60 millas por hora en el aire. No es una medida variable de una cantidad dinámica.

Answer 3

Depende del diseño del avión y del tipo de motores. Cada modelo de avión tiene su propia envoltura de vuelo, un rango de velocidades de aire posibles en un rango de altitudes. ¡Estos sobres son extremadamente diversos! :
http://en.m.wikipedia.org/wiki/F …

En general, los aviones a nivel del mar tienen una velocidad limitada debido al aire espeso, por lo general pueden ir más rápido a unos pocos miles de pies. Sin embargo, los aviones de apoyo comienzan a cagar a medida que sus motores desarrollan menos potencia cuanto más alto van. Los aviones a reacción pueden ir más alto y más rápido.

Answer 4

No estoy seguro de lo que está preguntando, sin embargo, recientemente hice una pregunta similar.

Le pregunté cuál es su verdadera velocidad aérea cuando vuela a unos 30,000 pies y su velocidad indicada es de X nudos (150 por ejemplo). Pregunté porque todos los simuladores que uso tienen aviones que hacen 500 o 600 nudos a esa altitud, pero el IAS es más como 125 o 150.

La respuesta fue

Speed1 / airDensity1 = speed2 / airDensity2

Y ahora necesito descubrir cómo la densidad del aire disminuye con la altitud. Sé que el gráfico se parece mucho a y = 1 / x si y es la altitud y x es la densidad.