No estoy seguro exactamente a qué te refieres con la pregunta.
Existen varios tipos de “planes de vuelo”.
Uno es una hoja de información, archivada con el Control de Tráfico Aéreo:
- ¿Qué experiencia loca has tenido en un aeropuerto o en un vuelo?
- ¿Cómo obtienen sus datos los sitios web de estado de vuelos?
- ¿Cuáles son los vuelos aéreos más baratos que uno puede tomar para hacer un vuelo alrededor del mundo?
- ¿Cuáles son generalmente los vuelos más baratos (ida y vuelta) de Europa a América del Norte (Estados Unidos-Canadá) entre julio y agosto?
- ¿Por qué un piloto de línea aérea debería poder apagar el transpondedor del avión?
Además de la información sobre el avión, contiene la ruta (¿en qué creo que podría estar pensando?)
Las rutas contienen principalmente puntos de referencia (de latitud y longitud), así como vías aéreas, que son un conjunto de líneas “conecta los puntos” entre puntos de referencia.
Luego está el plan de vuelo operativo , que también tiene otros nombres para lo que realmente es lo mismo:
Se utiliza un plan de vuelo operacional para que los pilotos lleven notas, también tiene puntos de ruta y rutas, que generalmente incluyen información segura sobre el despeje del terreno y muchas otras cosas. Lo más importante, el plan de vuelo operativo es un “presupuesto” de la cantidad de combustible que necesita, y al igual que otros presupuestos, el progreso se controla a medida que avanza, para asegurarse de que cumpla con su presupuesto (en este caso, aterrizando de manera segura, con un margen restante de combustible para dar cuenta de acontecimientos imprevistos)
Dado que la Tierra es (algo) redonda, o realmente un esferoide achatado , las rutas “directas” no son líneas rectas, sino líneas curvas que siguen la superficie de la Tierra. Estas líneas se llaman grandes círculos , y además del ecuador y las verdaderas pistas Norte / Sur, cambian de dirección todo el tiempo. Cuanto más cerca de los polos, más rápido cambian.
Acerca de los mapas (o gráficos), eso es solo una descripción de la ruta. Un plan de vuelo realmente no necesita un mapa, al igual que puede conducir a lo largo de una carretera, sin un mapa.
Un mapa es solo una interpretación plana de su enrutamiento previsto o real, y su entorno, por lo que si es un mapa fijo, un mapa vectorial o lo que sea, es irrelevante, ya que puede ser cualquier proyección que desee.