Te llevará mucho tiempo.
TL; DR: elimine el trabajo de la escuela de tierra, luego planifique con su instructor un período de dos semanas en el que todo lo que vaya a hacer sea volar-volar-volar.
Sin trabajo, sin juego, solo vuela .
Tomé la ruta larga para obtener mi licencia SEL. Trabajé durante el día, traté de salir para llegar al aeródromo a través del tráfico para llegar a tiempo con mi IP … luego no pude absorber gran parte de sus instrucciones porque estaba completamente exhausto y distraído de mi trabajo diario.
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Para mi calificación de instrumentos, bloqueé 10 días de vuelo y lo hice. Más de 10 horas al día de vuelo. Al final, estaba completamente exhausto , pero listo para mi viaje de control. Mucho más rápido que el esfuerzo de meses en meses que mi SEL había requerido (y en realidad menos costoso ya que no había necesidad de volver a cubrir el material anterior / olvidado).
Consejo profesional : no deje nunca su equipo de vuelo solo durante un período prolongado (mucho menos durante la noche). Asumí tontamente que no habría ladrones entre mis compañeros pilotos (teniendo en cuenta lo costoso que es el entrenamiento de vuelo, ¿por qué una escoria le haría eso a otro piloto? Es obsceno).
Lamentablemente, me quemé; y fue un revés emocional horrible. (Además de tener que juntar las horas de mi libro de registro, la sensación de traición de “alguien” en mi misma pequeña escuela de vuelo, a quien hubiera conocido, pero no podía identificar, fue una experiencia horrible).