Suponiendo que la tarifa aérea bajó y que era económicamente factible para los aviones, esto impulsaría la economía y la política mundial.
- La idea de ciudadanos del mundo sería más factible porque viajar se volvió asequible.
- El tiempo de envío mejorará drásticamente y el comercio internacional aumentará la velocidad, lo que dará como resultado el segundo auge del comercio electrónico internacional.
- El turismo alcanzará un máximo histórico. Literalmente, cada fin de semana el mundo entero estará dando vueltas, por lo que ya no será factible mantener leyes de visas ridículas si un país quiere sacar el máximo provecho de él.
- Los países pobres crecerán más rápido y sus problemas probablemente se resolverán.
- La distribución de la riqueza se ampliará debido a todo el auge de los viajes y el transporte marítimo.
- Una moneda mundial será más factible, ya que las tasas de inflación se acercarán entre sí debido a todo el comercio y el turismo, el dinero se distribuirá de manera uniforme en todas partes.
- Las leyes de comercio internacional serán mejores.
- Veremos al primer trillonario del mundo, porque el mundo tendrá una clase media más grande debido al comercio y el turismo.
Demonios, ahora estoy pensando que las aerolíneas deberían socializarse y proporcionarse de forma gratuita; Los beneficios son muy superiores al costo.
- ¿Por qué no puedo traer una lata de pop conmigo en un avión, después de comprarla en la zona de salida?
- ¿Qué sucede exactamente cuando un avión aterriza y el piloto pone los motores ‘en reversa’?
- ¿Jet Airways sigue siendo la aerolínea de servicio completo más solicitada en India o Air Vistara lo está desafiando?
- ¿Qué equipo de apoyo en tierra se usa en los aeropuertos indios?
- ¿Cómo se comparan los aviones modernos de primera clase, clase ejecutiva y economía con la primera, segunda y tercera clase del Titanic?
Editar:
Alternativa para socializar aerolíneas
Permítame capitalizarlo para enmendarme. Aunque a veces pienso que algunos servicios deberían ser gratuitos, como el aire, debido a que su valor para la economía supera el valor para apoyar a una sola industria.
Pero aquí vamos:
Los gobiernos deberían privatizar todo en los aeropuertos y cancelar las visas para que esto funcione, es decir, para liberar el mercado de las aerolíneas.
En el momento en que el mercado libre se aplique a la industria de las aerolíneas, creará una competencia de precios en lugar de las tonterías de los oligopolios con las que tenemos que lidiar.
Cuando hay tantos proveedores de aerolíneas, los precios del mercado caerán drásticamente. La industria se volverá más eficiente.
Una forma de bajar los precios es que las aerolíneas utilicen la propiedad compartida de los aviones. Como lo está haciendo el mercado de aviones privados ahora.
Literalmente, puede suscribirse a las aerolíneas por 10 $ al mes y obtener un asiento según la disponibilidad. Antes de pensar, oh, nunca habrá un asiento disponible, piense en los cientos de aviones comprados con el dinero de la suscripción y mantenidos.
Millones de personas se suscribirán a múltiples aerolíneas para asegurar los asientos disponibles. Sin mencionar millones de empresas que se suscriben a muchas aerolíneas para el espacio de envío.
El flujo constante de flujo de efectivo es lo que cualquier empresa desearía. El desafío será la energía, los costos de producción de la aeronave y la capacitación de la tripulación. Bueno, con la edad del UAV, no se requieren más humanos para volar estas cosas. Y se permitió un experimento de avión con paneles solares eléctricos: un avión volaba durante un año y otro para dar la vuelta al mundo solo con energía solar.
Las aeronaves podrían rediseñarse como un autobús (preferiblemente puede flotar sobre el agua y tener paracaídas). Separarse de la aeronave real. El autobús tiene las personas y las células de energía y carga. Una vez que toca el suelo, el autobús se separa mientras otro autobús se une con carga, personas y nuevas celdas de energía. Luego vuele inmediatamente, sin perder tiempo. El autobús puede manejarse en zonas de zonas francas como contenedores que no están en aeropuertos y ahorrar dinero en logística.
Ahora que hay un autobús con una batería de carga, el costo de energía es mucho menor. Pero espere, el avión que transporta el autobús ahora tiene espacio para más área de ala y paneles solares, por lo que le dará más energía durante el vuelo a la batería para un vuelo más largo.
Espera, no olvides que en realidad tenemos la tecnología de energía inalámbrica y podemos usar satélites para cargar los aviones durante los vuelos. Entonces ahora tienes 3 fuentes de energía. Pero hay más. Las aeronaves no necesitan volar a gran altitud, pero pueden volar en metros de baja altitud sobre los océanos. Ya tenemos cables de alimentación y cables de internet que duran tanto. Las aeronaves pueden volar desde un puerto conectado a un cable para alimentarlas por completo y luego despegarse una vez cerca de la tierra. Piensa en el tren aéreo. Esa es una cuarta fuente de energía.
El libre mercado innovará más que eso si los gobiernos permiten la libre competencia sin todas las regulaciones ridículas que no tienen sentido con la tecnología actual. El gobierno puede reducir la barrera de entrada para que el mercado lo permita.
Pero lo que nos impide hacerlo es que los países luchan por mantener la seguridad pública y controlar su propia población porque necesitan la fuente de ingresos de los impuestos.
Mi sistema económico ayuda a los gobiernos a pasar por esta jerga de dilemas de manera rápida y fácil. Pero hasta entonces viajar será costoso por razones no económicas.
