¿Cuáles son las principales diferencias entre la primera clase y la clase económica en vuelos internacionales largos?

Answer 1

Mi compañía me disparará por decir esto. La clase económica es similar a un carro de ganado. La primera clase es donde pasan las azafatas.

Una tarifa típica de primera clase a Europa se encuentra en el vecindario de $ 10,000. La tarifa del entrenador, $ 1,000,

Tienes una cama en primera clase con una manta y una almohada. En el entrenador puedes codearte con tu vecino. Todo el camino

La comida de primera clase se sirve en China con cubiertos y cristalería. Champán y cócteles están en la casa. Su asiento es de cuero con reposapiés extensibles.

(La comida, junto con la cerveza y el vino, incluso en autocar, es gratuita en vuelos internacionales de larga distancia con todos los transportistas estadounidenses que conozco). Su asiento es apenas cómodo y no hay reposapiés.

Mi sugerencia, si necesita una azafata en la sección de autocares, vaya a la cocina de popa. Como no está permitido en los negocios o en la primera clase, su única esperanza es encontrar a alguien en la cocina de popa.

Me rompe el corazón hablar de mi compañía en estos términos. Pero, no hemos visto una aerolínea estadounidense en las veinte principales aerolíneas del mundo para siempre. Algún día tendrán que despertarse y oler las rosas. O eso o cuando nuestro gobierno relaje las normas sobre los transportistas extranjeros, habrá un éxodo masivo. Verá algunos transportistas estadounidenses cerrar sus puertas. Los pasajeros no tolerarán el tratamiento que es tan común hoy en día.

Uf, ¿puedo salir de mi caja de jabón ahora? …

Para aquellos interesados, por favor lea mis pensamientos ampliados sobre este tema en mi blog ” PASAJEROS y pilotos”.

Answer 2

Aquí hay algunos pensamientos y fotos que tomé como ejemplos.

El servicio es notablemente mejor, especialmente en los operadores de Asia y Medio Oriente. Hay líneas de servicio dedicadas para pasajeros de primera clase, y los empleados de las aerolíneas están mucho más dispuestos a escuchar sus quejas o resolver sus problemas.

Las comodidades previas al vuelo son excelentes. Tendrá acceso a salones de primera clase, que tienen comida gratis, sillas cómodas y áreas de trabajo tranquilas. Algunos salones incluso tienen duchas, bibliotecas, sillones de masaje y salas de siesta. Este es el salón de Turkish Airlines en Estambul.

La comida y la bebida son significativamente mejores. En First Class se le dará un menú para ordenar, una lista de vinos con descripciones detalladas de las selecciones, y se le servirán cenas y almuerzos de varios platos. Los asistentes de vuelo también colocarán un mantel y servirán su comida en platos de cerámica. Aquí hay algo de comida servida en Singapore Airlines y Turkish Airlines.

La comodidad es increíble. Todos los asientos tienen acceso al pasillo, su asiento estará plano, las azafatas harán su cama, y ​​obtendrá un pijama y un verdadero edredón. Por lo tanto, es mucho más fácil dormir y puede comenzar a correr. Aquí está mi cama en Singapore Airlines.

Por último, puede costar exponencialmente más. Tomamos un vuelo en abril en un vuelo de United First Class de San Francisco a Tokio y el valor en efectivo de cada boleto fue de casi $ 11,500. Un boleto económico en ese vuelo podría costar entre $ 500 y $ 600. Aquí hay una revisión de ese viaje para que pueda visualizar mejor lo que estoy discutiendo anteriormente:

Revisión del vuelo: United Airlines Boeing 747-400 First Class San Francisco a Tokio

Aquí hay otra revisión de un vuelo de primera clase que mi esposa tomó en Cathay, que tiene una increíble experiencia de primera clase:

Revisión de vuelo: Cathay Pacific Boeing 777-300 First Class ORD a HKG

Answer 3

Recientemente volé de Seúl, Corea del Sur a Seattle, WA en Delta One (la versión de Delta de primera clase de larga distancia). Delta nos dio a mi padre y a mí una actualización gratuita (supongo porque vuelo con tanta frecuencia con ellos).

Comida

La comida estaba bastante buena! Tenía algún tipo de pez, ¿tal vez era pez espada? – Que vino con arroz y verduras. Tenían una opción de pescado, carne de res, pollo y vegetariana en el vuelo. Nos dieron un buen aperitivo que incluía pato ahumado, rollitos de verduras, sopa de espárragos blancos, una ensalada y diferentes tipos de pan. Para el postre había tarta de lava fundida, tarta de queso y un helado con nueces / berrys / salsa de chocolate. No recuerdo el desayuno también, pero recuerdo comer una tortilla y beber una mimosa.

Comodidad

Lo que realmente me llamó la atención fueron las mantas y las almohadas. Estaban extremadamente cómodos. Hice buen uso del asiento de la cama plana y dormí como un bebé. Los auriculares con cancelación de ruido y las pantallas extra grandes fueron un buen toque adicional. También se proporcionaron servicios estándar de primera clase como cepillo de dientes, pasta de dientes, calcetines, zapatillas, enjuague bucal, etc.

Servicio

El servicio se sintió altamente profesional y personal. Nunca tuve que esperar mucho para que alguien respondiera a una llamada. No tengo quejas aquí.

En general, a 2500–3000 USD por boleto, no estoy seguro de poder justificar gastar el dinero. Dicho esto, me encantó la experiencia e hizo que el viaje transcurriera en un abrir y cerrar de ojos.

Answer 4

Otras respuestas se centran en las ventajas. Me concentro en la diferencia de precio.

La diferencia entre el autocar y el primero en vuelos nacionales no es mucha, tal vez tan poco como 2x. En vuelos internacionales, a menos que se actualice / compre con puntos / tenga suerte, la diferencia puede ser de hasta 10 veces. (He visto comparaciones interesantes de boletos de primera clase no reembolsables con boletos económicos reembolsables. Si vamos a comparar, debería ser de boletos reembolsables o no reembolsables en ambas clases).

Entonces: tomemos un solo viaje como ejemplo. Digamos que quiero volar SFO sin escalas ida y vuelta – CDG con una compra anticipada de casi 2 meses:

En este momento, el mejor precio para el autocar es en Air France (con código compartido de Delta) por $ 825 antes de impuestos y tarifas.

El mismo vuelo también es más barato para la primera clase, pero cuesta $ 8507 antes de impuestos y tasas, o alrededor de 10.3 veces la tarifa económica.

Por supuesto, el número real no es 10.3x, sino $ 7682, la diferencia entre las dos tarifas. La diferencia entre $ 1 y $ 10.30 no significa mucho para muchos de nosotros. ¿Pero $ 7682?

Esa es la libertad de retirarse unos meses antes.

Ahora, no me retiraré este año o esta década, más como 30 años a partir de ahora.

Suponiendo un rendimiento constante del 8% y una inflación del 2%, esos $ 7682 se convierten en $ 46K (en dólares de 2017 según mis suposiciones), solo para el entrenador de vuelo en lugar de la primera clase una vez , e invirtiendo la diferencia durante 30 años. (El 6% es bastante conservador, pero, por supuesto, ninguno de nosotros puede predecir el futuro).

Si no me interesa la inversión, hoy podría gastar esos $ 7682. $ 7682 comprará una o dos semanas en un hotel de lujo. O cenar para dos con propina en French Laundry, diez veces . El vino es extra.

Entonces sí, actualizar o usar puntos por primera vez puede ser bastante bueno. Pero en cuanto a pagar en efectivo … llámame tacaño, pero tan elegante como puede ser un pasaje aéreo de primera clase, puedo ser mucho más elegante por mis $ s en tierra … o mantener la opción de retirarme a tiempo.

Answer 5

Aquí está mi experiencia. American Airlines LAX a London Economy. Abordó el avión y mientras guardaba nuestras cosas en el compartimento superior, la azafata se paró detrás de mí haciendo ruidos impacientes para que me apurara. Despegue y la azafata sirve comidas, nos pidió pollo o ternera y bebidas. Después de la cena, las luces se apagaron y las azafatas desaparecieron hasta 2 horas antes de aterrizar. Antes de aterrizar, nos sirvieron el desayuno en caja con yogur, pasteles y bebidas. IFE ofreció alrededor de 40 películas.

Singapore Airlines LAX a Tokio. Después de abordar, la azafata sonriente viene con auriculares y juguetes de color rosa para mi niña de 5 años. Ella ya sabía el nombre de mi niña. Durante el servicio de comidas, me dieron un menú. La comida estuvo buena. Tenía un fideo de soba que metes en un caldo. Ese fue el aperitivo. Me preguntaron pollo o ternera, pero con una sonrisa, FA dice que puedes tener ambas, ya que trajeron extras. Después de la cena, las luces se apagaron y la gente comenzó a dormir. IFE tenía alrededor de 200 películas para elegir. Cada hora, una azafata caminaba por los pasillos con comida, café, té o jugo. Una vez fueron panecillos de primavera, luego otra vez fue helado de Haagen Dax y otra vez fue un sándwich. Antes de aterrizar, nos sirvieron una comida caliente completa. Cuando salimos del avión, pude contar al menos 6 asistentes de vuelo que llamaron a mis hijas por su primer nombre.

El punto de esta historia es que en ningún momento las aerolíneas de Singapur me hicieron sentir como si estuviera volando en economía. Los transportistas estadounidenses están en la industria del transporte. Las aerolíneas extranjeras están en la industria hotelera.

Answer 6

Wow, ¿qué es lo mismo? Estás en un avión …

En el autocar obtienes un asiento, comidas decentes, alguna forma de entretenimiento y puedes obtener cócteles gratis (solías, no tengo idea hoy, ya que vuelo en clase ejecutiva).

En primera clase, esto es lo que puede obtener, pero varía según las aerolíneas y los aeropuertos:

1. Recogida y entrega puerta a puerta a través de un automóvil negro. Las maletas son transportadas por el conductor. Sin costo … y sin tarifas de estacionamiento. Muy agradable cuando aterrizas a las 3 am desde un vuelo de 17 horas.
2. Esperando y tumbados en un salón de primera clase. A menudo son MUY agradables, con todo tipo de comidas y bebidas, incluidas algunas con bares de autoservicio de acceso abierto al 100%. Hay entretenimiento, baños con duchas y algunos tienen spas completos (costo adicional para tratamientos de spa).
3. Embarque separado, los asistentes lo acomodarán, tomarán y colgarán su chaqueta y tomarán su primer pedido de bebida. El champán es estándar, junto con una toalla caliente.
4. Increíbles ofertas de menú, con vinos y bebidas de primera clase. Hay toneladas de videos en Youtube sobre esto.
5. Cabinas privadas … simplemente tener un asiento, incluso un asiento de clase ejecutiva no es suficiente para la primera clase. Habitaciones privadas pequeñas, con su propio enfriador de bebidas, TV con toneladas de entretenimiento … zapatillas, antifaz, artículos de tocador de calidad y auriculares de excelente calidad (que se quedan en el avión).
6. Prioridad de embarque y asistencia fuera del puerto aéreo.

Mira esto:

Si puedes hacerlo, ¡te lo recomiendo!

Answer 7

Voy a señalar dónde se distinguen algunas aerolíneas, incluso en Economy. Esas aerolíneas son las especialistas en vuelos de larga distancia, e incluyo a Air New Zealand entre ellas.

Las aerolíneas de Australia y Nueva Zelanda deben gestionar a los pasajeros que viajan en el aire durante más de 25 horas. ¡Encuentran formas de manejar mejor a sus pasajeros, porque la alternativa es un colapso loco de jetlag, y tal vez de múltiples pasajeros al mismo tiempo!

Personalmente, no puedo ver a mi madre en Nueva Zelanda desde mi casa en Alemania sin un mínimo de cuatro vuelos y 28 horas en el aire. Me considero afortunado si es de puerta en puerta en solo un día y medio completo.

Y la mayoría de nosotros necesitamos un gran precio.

Entonces, la solución está en los pequeños detalles, desde comida hasta reposacabezas, excelente selección de videos y excelente servicio al cliente. ¡Se puede hacer a un precio más bajo!

Entonces, para su próximo vuelo Down Under, elija su aerolínea con cuidado.

Por cierto, mi madre viajó sola hace dos años para verme en Europa. Claro que viajó por negocios con Air New Zealand, ¡pero tenía 90 años!

Answer 8

Ya hay muchas respuestas, pero pensé en responder para mencionar algo que parece no haber sido discutido. Ahora no hay dos, sino al menos cuatro clases diferentes de servicio en el servicio internacional de larga distancia. A veces, como en el vuelo de British Airways que tomé anoche de Londres a San Francisco, las cuatro clases existen en el mismo avión. Aunque no siempre. De lo mejor a lo peor son

primero: asiento que se convierte en una cama plana a pedido, el mejor servicio y servicio de comidas posible

Business: asiento que también se convierte en una cama plana según sea necesario, aunque no obtendrá tanto espacio personal como lo tendría en primera clase y puede que tenga que trepar sobre otra persona para llegar a un pasillo

economía premium: más o menos como la primera clase de estilo antiguo; obtienes un asiento razonablemente ancho que se reclina bastante y tiene un espacio para las piernas decente

económico: un asiento estrecho, generalmente con espacio para las piernas insuficiente y reclinable para estar cómodo en un viaje largo

La mayor diferencia entre las clases ocurre entre economía premium y negocios (o economía y negocios, si el vuelo no tiene economía premium).

También hay al menos otras dos clases. Por ejemplo, tanto Delta como United tienen una especie de economía en la que los asientos son los mismos que los de la economía regular, pero tienen unos centímetros adicionales de espacio para las piernas. Estos no califican como economía premium.

Algunos transportistas basados ​​en Oriente Medio tienen una verdadera clase de suite / “apartamento” que le brinda aún más privacidad y espacio que el primero. En al menos un caso, incluso obtienes tu propio baño privado.

Por supuesto, a medida que avanza en las distintas clases, los precios también suben, con frecuencia mucho.

Answer 9

Mi experiencia: diferencia entre clase ejecutiva y economía en un viaje de Boston, EE. UU. A Bombay, IND.

Mi esposo (entonces prometido) y yo decidimos “disfrutar” de una experiencia de clase empresarial como parte de volar de regreso a casa para nuestra boda.

Este fue un viaje a la India y hubo un día en particular donde los boletos de clase ejecutiva eran apenas un par de cientos más que los boletos económicos que estábamos buscando. Los otros días fueron al norte de USD 4000. Este boleto de ida y vuelta era la mitad del precio. Decidimos reservarlo! Después de todo, ninguno de nosotros ha tenido el lujo de volar. ¡Finalmente descubrimos la exageración detrás de esas cortinas!

¡Fue una experiencia como ninguna otra!

Comida:

Fue mucho más sabroso de lo que se sirve en economía. Una deliciosa comida de tres platos en platos adecuados con vajilla de plata adecuada. Casi olvidaste que estabas en un vuelo.

La comida incluía filete para el plato principal y salmón como una aplicación.

Recuerdo que hubo una comida que no me gustó. Soy extremadamente exigente con la comida. Sabiendo esto sobre mí, rara vez hago un escándalo o me quejo, a menos que la comida sea horrible, no la envío de vuelta. De todos modos, la FA se dio cuenta de esto, vino y me preguntó si me gustaría algo más. Terminaron teniendo que mezclar un par de cosas y servirme. Estaba extremadamente agradecido!

Dudarían de llegar a este extremo en la economía.

Servicio:

Espectacular servicio. Hay dos asistentes para la clase de negocios. Apenas esperamos 2 minutos antes de que nos atendieran.

Asiento:

Esto es lo que pagas, en mi opinión. Fue un viaje de 17 a 18 horas en total para nosotros. Por primera vez en todos mis años que volé de regreso, no me veía demacrado o exhausto. ¡Mi familia dijo que me veía “fresca”!

Fue cómodo. ¡Me tendí en la cama PLANA y zonked! Por una vez me sentí relajado en lugar de irritado y apretado.

Beneficio extra:

Pudimos usar el salón en CDG (París). Bañarse y refrescarse, ¡qué lujo! Desayuno fresco, café y otras comodidades, ¡lujo personificado!

En general, fue una experiencia increíble. No hubiera podido pagar un boleto regular de clase ejecutiva (¡más de USD 4k!) Especialmente durante el mes de diciembre. Esto nos costó alrededor de USD 2k, lo que fue una ganga considerando que otros boletos económicos estaban alrededor de USD 1500–1600.

¿Volaríamos en negocios otra vez? Sí, definitivamente si encontramos otro buen negocio! Sin embargo, definitivamente no puedo pagar un boleto de 4k. Si no encuentro algo más barato, recurriré a sentarme al otro lado de la cortina.

Answer 10

Las principales diferencias son:

• Asientos y espacio: en la primera clase en un vuelo internacional de larga distancia en la mayoría de las aerolíneas en estos días, obtienes un amplio asiento que se extiende hacia una cama plana o casi plana, y no tienes que compartir nada de tu espacio (reposabrazos, etc.) ) con cualquiera. El asiento tendrá un panel de control que le permite ajustarlo para su comodidad y tendrá un conjunto de auriculares con cancelación de ruido de buena calidad para usar durante el vuelo. A veces tendrá un compartimento de almacenamiento incorporado para que tenga un lugar donde guardar los artículos que desea llevar consigo durante todo el vuelo. Grandes pantallas de video en la parte posterior de la unidad de asiento frente a usted, o integradas en su asiento individual
• Acceso al pasillo: en muchas aerolíneas, los asientos de primera clase están configurados para que nunca tenga que trepar a nadie para llegar al pasillo (incluso si tiene un asiento junto a la ventana).
• ropa de cama, etc. – en la mayoría de los vuelos internacionales de larga distancia, los pasajeros de primera clase obtienen bonitas almohadas cubiertas de tela, mantas de alta calidad e incluso colchones acolchados que pueden colocar en sus asientos antes de extenderlos en camas planas. Todo esto se traduce en un descanso mucho mejor.
• servicio y comida: servicio muy atento y respetuoso, muchos vinos y licores para elegir, una copa de champán u otra bebida antes del despegue, ensaladas recién preparadas y otros platos, panes calientes, opciones de postres. Después de la primera comida, se ponen bocadillos y frutas en las galeras de primera clase para que te ayudes, luego se sirve una segunda comida ligera antes de aterrizar. Volé al frente del avión en SAS hace unos días desde Copenhague a Washington Dulles, y había cuatro cócteles especiales que podía pedir, incluido uno hecho con una especie de whisky sueco del que nunca había oído hablar (que estaba delicioso). Hace muchos años, en un vuelo de Lufthansa de Portland a Frankfurt en primera clase, las azafatas me trajeron todo el caviar sobrante de los aperitivos porque podían ver cuánto lo estaba disfrutando.
• lavabos: los lavabos de primera clase a menudo son más grandes y tienen mejores servicios que los de clase económica, y lo que es más importante, la proporción de pasajeros por servicio es mucho menor, por lo que nunca tendrá que esperar más de un par de minutos para usar un servicio. ¡En algunas aerolíneas, como Emirates, hay spas de ducha en los lavs de primera clase! Nunca he visto uno, pero hay fotos y reseñas en línea.
• silencioso: en general, dado que la primera clase está aislada en la parte delantera del avión y hay menos pasajeros allí, es mucho más silencioso y esto conduce a un viaje más tranquilo, ya sea que esté durmiendo o no.
• toneladas de espacio de almacenamiento: nunca tendrá que preocuparse por el espacio en los compartimentos superiores o en otro lugar para su bolso de mano. Primero debe abordar, e incluso en algunos aviones donde la nariz del avión es estrecha y los compartimientos superiores son pequeños o incluso inexistentes en las primeras filas, hay armarios para sus maletas.
• tratamiento prioritario en tierra: algunas aerolíneas tienen la capacidad de brindarle un tratamiento rápido a través de las líneas de inmigración cuando aterriza, y todas ellas le dan acceso a salones especiales antes de despegar. Además, por supuesto, los pasajeros de primera clase pueden abordar temprano si así lo desean.

Es casi un modo de viaje completamente diferente. Dudo que volaría por adelantado si tuviera que pagar en efectivo, ya que no soy rico, pero como tengo suficientes millas de viajero frecuente para hacerlo de esa manera, trato de hacerlo cada vez que tengo que volar internacionalmente (excepto Canadá o México).

Answer 11

La principal diferencia, aparte del precio, pero con el estado del viajero frecuente y las millas que podrían no ser un factor importante, es que uno tiene una prioridad de embarque, algunos privilegios de acceso al salón, una opción mejorada de entretenimiento en el vuelo, opciones de alimentos y bebidas. , comodidades y más espacio para sentarse, y tal vez estar acostado.

Además, según el tamaño y la configuración de la aeronave, algunas áreas exclusivas para estirar las piernas, los pasajeros más circunspectos que usan el baño y opciones de alimentos adicionales que no sean las comidas principales. Los asistentes de vuelo también son a veces los más experimentados, y si viaja solo y no quiere ser molestado, puede crear casi su propio espacio exclusivo, con un espacio de mesa más grande para permitir trabajar en una computadora portátil Y disfrutar del servicio de alimentos y bebidas. sin tener que hacer juegos malabares con la superficie plana limitada.

Otra ventaja es que, dado que hay menos pasajeros en esa sección, no debería ser difícil encontrar un espacio cercano para el equipaje de mano en el compartimento superior, y algún espacio adicional al lado o delante de su asiento para estirar las piernas o tener artículos para mano.

Lo más probable es que complete su viaje más relajado y menos estresado, ya que es poco probable que los pasajeros adyacentes o los niños pequeños ruidosos o molestos lo aprieten en su asiento.

Gracias por el A2A, Samina.

Answer 12

Sé que podría tener algo que ver con mi edad (67), pero la comodidad y el servicio son mucho mejores. Sin embargo, también sé que muchas aerolíneas ahora tienen las siguientes clases o combinaciones de:

Economía
Economia Premium
Negocio
primero

La diferencia entre Economy y Premium Economy es generalmente asientos más cómodos y espacio para las piernas.

Muy a menudo, una aerolínea solo tendrá Business o First Class, por lo que generalmente los beneficios en ambos son los mismos. Éstos incluyen:

• más arreglos de check-in privados.
• Servicio prioritario y manejo de equipaje. (Primero fuera del avión y dentro del área de reclamo.
• Pasaporte expreso y trámites aduaneros.
• Acceso a cómodos salones privados con servicio gratuito de comidas y bebidas. También generalmente con duchas.
• Prioridad de embarque.
• Servicio más personalizado a bordo.
• Espacio personal con asiento muy cómodo.
• En vuelos de larga distancia, una cama completa con almohadas y mantas, según sea necesario.
• Menú de opciones múltiples.
• y más cosas menores.

Una vez que experimenté lo anterior, recuerdo un dicho que tenía mi sabio padre.

Cualquier tonto puede sentirse incómodo.

Realmente vale la pena ir en primera clase / clase ejecutiva, especialmente en vuelos de larga distancia.

Muy a menudo en viajes cortos (menos de 3 horas) puedo ir a Premium Economy para ahorrar costos. Sin embargo, en un vuelo que hice, busqué ir a Business para el tramo de larga distancia (7–8 horas) y Premium Economy para un tramo de corta distancia (2 horas). Me cambio a todos los negocios en todas las piernas porque, en general, fue más barato para mí. La moraleja de esto es investigar. Algunas aerolíneas de clase Business son menos costosas que otras aerolíneas Premium Economy.

Realmente todo depende de lo que desee e investigue para encontrar la mejor relación calidad-precio para usted.

Viajes felices
Tony D

Answer 13

Todo es mejor en negocios / primera clase.

Déjame mostrarte usando mis propias fotos personales.

Hace un par de años, mi esposo y yo volamos de Filadelfia (PHL) a París (CDG) en economía. Redimimos 20,000 millas AA por persona para esta etapa. Esto fue justo antes de que AA devaluara su tabla de redención.

El asiento era incómodo, incluso para una pequeña mujer asiática.

La cena no era comestible.

El desayuno fue decepcionante.

En el vuelo de regreso de CDG a PHL, redimimos 50,000 millas para volar en clase ejecutiva. La increíble experiencia comenzó en el terreno. Hubo un check in dedicado para los pasajeros de Primera / Clase Ejecutiva.

Tenemos que usar la vía rápida de inmigración.

Después de pasar la inmigración, tomamos el desayuno en uno de los salones. Se sintió tan exclusivo.

Cuando llegó el momento de abordar, tenemos que ir primero.

Estaba muy impresionado con la profesionalidad de la tripulación. No pude evitar ooohing y aah-ing en todo. Recuerde, esta fue mi primera vez volando en clase ejecutiva. No pude contener mi emoción.

El vuelo contó con dos comidas, un servicio de almuerzo principal seguido de una comida ligera antes de la llegada.

Para el almuerzo, elegí carne asada, seguida de una deliciosa taza de helado.

Antes de aterrizar, elegí la ensalada de espinacas, lechuga romana y edamame con salmón con hierbas y limón.

No profundicé mucho en la sección de bebidas ya que soy alérgico al alcohol. Había una buena selección para elegir.

Después de satisfacer mi apetito, me recosté para disfrutar del entretenimiento a bordo. Ni siquiera dormí en absoluto, lo cual es increíble, dado que siempre duermo en economía, independientemente de la duración del vuelo, o experimentaría síntomas de mareo. El asiento era tan cómodo que parecía que me estaba relajando en mi propia cama.

Como puede ver, las experiencias en dos cabañas son completamente diferentes. Claro, llegamos al destino al mismo tiempo, pero volar en negocios es mucho más cómodo y agradable.

Desde entonces, rara vez vuelo economía internacional. Me motivó a acumular millas para canjear por clases premium.

Aquí hay una reseña de mi experiencia de vuelo en primera clase con Cathay Pacific.

Revisión de vuelo: Cathay Pacific Boeing 777-300 First Class ORD a HKG

Revisión de vuelo: Korean Airlines Boeing 777-300ER Business Class SGN-ORD

Y esta publicación detalla cómo conseguimos suficientes millas para ese viaje a París.

Cómo viajamos a París por barato

Answer 14

Depende de la aerolínea y de la duración del vuelo. Algunas aerolíneas solo ofrecen clase económica y ejecutiva, pero no de primera clase.

La primera clase varía ampliamente entre las líneas aéreas, algunas con solo asientos reclinables y otras con suites privadas.

Sugiera buscar en el sitio web la aerolínea que está pensando volar. Tendrá descripciones detalladas y fotos de cada una de las opciones que ofrece en vuelos particulares. Simplemente hay demasiadas diferencias para responder aquí.

Answer 15

Es mucho, mucho más fácil dormir en negocios / primera clase, porque en su mayor parte los asientos se encuentran planos, son más anchos, etc.

sí, te alimentan y te dan bebidas, pero la diferencia * real * es poder dormir cómodamente. Es la diferencia entre estar medio consciente después de un vuelo de 10 a 12 horas y ser un ser humano.

Answer 16

Un vuelo internacional de 7 u 8 horas está bien en economía, siempre que pueda dormir. Si su viaje dura más de 8 horas, sería mejor ir a la clase ejecutiva o mejor aún tomar la primera clase.

Pero los asientos de negocios y de primera clase son mucho más caros. Si eres joven, optimista y quebrado !!! Solo ve a la economía. Intenta conseguir un asiento en el pasillo y trae un par de libros interesantes.

Si tienes más de 40 o 50 años, asegúrate de subir y bajar el avión varias veces para hacer algo de ejercicio y que la sangre fluya. Estar sentado durante tantas horas puede ser peligroso. Y … no beba demasiado alcohol (Debate del editor: ¿Debe beber alcohol en un avión?). Diviertete en tu viaje :-))

Answer 17

La primera clase es IMPRESIONANTE. Es literalmente el cielo en un avión. Aquí hay algunas cosas que lo prueban.

1: El espacio para los pies: ni siquiera puede llegar al siguiente asiento en el apartamento de primera clase de Emirates. Entrenador, por otro lado, te sientas acurrucado en un asiento que ni siquiera tienes espacio suficiente para mover las piernas.

2: La privacidad: la primera clase a veces tiene puertas que lo protegen para completar la privacidad. Los pasajeros de autobuses desearán ser Donald Trump para ver que esas personas ricas de primera clase simplemente duermen dentro de una puerta.

3: La rotación del asiento: primera clase, y también la mayoría de los asientos de la clase Buissiness tienen camas planas que son más cómodas que su cama en casa. ¡Cuidado con algún pasajero malo del entrenador que te gruñe!

4: El entretenimiento en el vuelo y el bar: la primera clase recibe un bar gratuito donde pueden tomar bebidas y simplemente relajarse. También tienen pantalla masiva. ¡También reciben AGUACEROS! OMG imagina que estás a 40 mil pies en el medio de la nada y luego viene una azafata y te dice que es hora de la ducha. Pensarías que es ridículo si vuelas en clase económica o incluso en clase Buissiness, pero debes aceptar eso

5: EL PRECIO: Este es obvio. La primera clase para vuelos de 15 a 18 horas cuesta al menos un ridículo DIEZ MIL dólares, la clase de negocios cae en unos 3000 dólares y el entrenador en 1000 dólares. Eso es como la primera clase es un dragón, Buissiness son enanos y el entrenador es Bilbo Baggins. Guau

Answer 18

No todos los asientos de primera clase / clase ejecutiva son iguales, aunque todos son mejores que la clase sardina. Puede haber diferencias significativas entre las aerolíneas y el avión específico, que puede consultar en seatguru.com.

Answer 19

El registro por separado y rápido
El salón del aeropuerto con servicio, comida, bebidas, revistas.
La sonrisa de la azafata que te recibe en la cabina
El tono de asiento
El espacio para las piernas
Asientos por fila
Intimidad
Personas por cabaña
Variedad de comida
Variedad de bebidas
Servicio de azafatas

Answer 20

Las aerolíneas australianas tienen una “clase de ganado” mucho más agradable y las comidas y el servicio son primordiales para la popularidad de las aerolíneas, por lo que son muy conscientes de este hecho. Obtienes valor por dinero. Pero el servicio y la comodidad no se ven comprometidos. Una vez más el país afortunado.