Muchas de esas certificaciones se basan en los requisitos de seguridad y los aspectos prácticos de poder evacuar el avión en segundos. Cualquiera estaría de acuerdo en que si hay menos personas en más espacio, causa menos confusión y menos posibilidades de contratiempos. Esa es una respuesta básica.
Ahora, llegando a su pregunta específica, la mayoría de los percances ocurren durante los despegues y aterrizajes; por lo tanto, uno debe estar más seguro dentro de las regulaciones para esos momentos de operación.
Por supuesto, esta es una respuesta reflexiva, pero podría haber otras razones que los ingenieros deben haber pensado antes de decidir sobre el tamaño del diván y la certificación.
Pensándolo bien, piense en el tiempo de despegue y aterrizaje cuando el avión está en ángulo y su cuerpo realmente necesita algo de apoyo. Si hay 2 personas, una persona puede descansar a un lado del diván, mientras que la otra puede sostener y tirar del otro lado del diván, ambos, para evitar caerse junto con los cinturones de seguridad. Ahora dime en qué descansaría o se aferraría la persona del medio. Eso responde tu pregunta? Espero que sí …
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